Nova F250 4cc com 203cv superior ao F250 6cc com 180cv ???

Alguem poderia me explicar a diferença a letra "L" nos modelos?

O que a XL-L tem a mais em relação as XL?
e o que a XLT-L tem a mais que as XLT?

Citação:

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Postado originalmente por Morikawa

Alguem poderia me explicar a diferença a letra "L" nos modelos?

O que a XL-L tem a mais em relação as XL?
e o que a XLT-L tem a mais que as XLT?

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o L quer dizer que tem opcionais
XL L geralmente tinha trio eletrico e ar condicionado
essa minha eh XLT L , tinha como opcional abs e disco nas 4 rodas

Obrigado, Dalmolin.

Janela corrediça traseira era apenas nas XLT?

Galera tenho uma F1000 xl 97 4x4, que não troco por outra pick-up a não ser por uma própria F1000 4x4 97 ou 98 bem melhor que a minha mas olha aí essa f250 aqui da minha região.F250 FOGO NO ESCAPE 475 CV - YouTube

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Postado originalmente por danielhubie

Galera tenho uma F1000 xl 97 4x4, que não troco por outra pick-up a não ser por uma própria F1000 4x4 97 ou 98 bem melhor que a minha mas olha aí essa f250 aqui da minha região.F250 FOGO NO ESCAPE 475 CV - YouTube

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Ta mas ai o cara da uma puxada dessas e tem que fazer o motor?

Tá loco...
Cortar giro com Diesel.
dsdsuhduhwsa.

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Com pneu 33 ou mesmo 35 tem jeito de rodar com o mesmo diferencial encurtado .

Agora, galera e aos mais entendidos: A relação 3,07:1 é a mais longa disponivel para a F-1000 4x4 (até porque essa é a relação mais longa disponivel nos EUA para o Dana 44IFS - e no Brasil, a Braseixos criou a 2,53:1 - essa sim dá para andar a 120km/h@2300rpms)

Qual o ponto que eu quero chegar com tudo isso. Sera que dimensionalmente falando, tem como colocar a caixa de transmissão da Silverado a gasolina (EATON FSO2305) com quinta marcha 0,77:1 e ai conseguir o alongamento desejado para a F-1000? A caixa FSO2305 é dimensionalmente e tem o mesmo tamanho e furação da FS2305B/CL2625B

Abraços

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Tem algo muito errado aí. Digamos que vc esteja usando pneus 255/75 R15. Neste caso, se tua F-1000 estiver com relação 2:53:1, em 2300 rpm a velocidade teria que ser de pelo menos 130 km/h e não 120 km/h. Então: o velocímetro está marcando 10 km/h a menos ou o conta giros 180 a 200 rpm a mais que o real! Outro detalhe: 0.77:1 é relação da caixa ZF S5-420 e essa é da Silverado diesel com motor Sprint e não motor a gasolina, ok?