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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Citação Postado originalmente por Morikawa Ver Post
    EDINTRUDER, coloquei 50 porque nas garagens eles pedem 42 numa sem tração e sem algum opcional como A/C ou Direção.
    E aqui uma XLT 98 4x4 tava na casa dos 56 mil.

    RAMOM PIRES: "Ford F-1000 4X4 Turbo Completa - F1000" - Carros - Assaí, Paraná | bomnegocio.com

    Ta interaça mesmo, pode ser q no brique de outra pegue esse valor, mas o problema que dai vao aumenta o valor da outra tambem...
    F-1000 4x4 TDi

  • #26
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    Esses dias mandei uma proposta numa F-250 2000. O Cara queria pegar a minha por 30 mil.
    Quase falei: "Se voce achar uma igual a minha por 30, me avise, pq eu compro."

    Vou vender antes, e depois procuro uma F-250.

  • #27
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Citação Postado originalmente por Morikawa Ver Post
    Esses dias mandei uma proposta numa F-250 2000. O Cara queria pegar a minha por 30 mil.
    Quase falei: "Se voce achar uma igual a minha por 30, me avise, pq eu compro."

    Vou vender antes, e depois procuro uma F-250.
    Uma vez eu postei pra um amigo do forum, "se enjoou de camionete, nao vende, troca as rodas e coloca uns pneuzão nela!"
    Te digo a mesma coisa, vai troca uma coisa que tu conhece, ainda vai arruma pra cabeça... da uma equipada nela e blza,
    compra tareco que tu nao sabe como é a procedencia é brabo, esses dias comprei um caminhao, tava puxando que era um loco,
    nao baixava uma gota de oleo, do nada foi o motor... tua camionete ta show, da um up nela e nao vende!!!
    F-1000 4x4 TDi

  • #28
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    Acho que é muito numa 94 ! Mas depende mesmo da conservação , paguei 48.000 pela minha 97 4x4 e bem conservada com 133.000 km ! Para ter uma ideia tinha até o tacabarro original de borracha na frente coisa que é a primeira coisa que cai ou estraga ! Mas tem umas por 55 e nem tão muito boa !

  • #29
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    Eu meio que tenho dó de vender a minha, demorei pra encontrar essa aqui. Mas eu queria uma 6cc, mais potencia. E sempre quis ter uma F-250.

    Eu até cogitei em pegar uma Silverado. Mas acho que ia perder dinheiro com o tempo, o mercado tem caído com as silverados.

    F-1000 ou F-250???
    To em dúvida agora.

  • #30
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Citação Postado originalmente por Morikawa Ver Post
    Eu meio que tenho dó de vender a minha, demorei pra encontrar essa aqui. Mas eu queria uma 6cc, mais potencia. E sempre quis ter uma F-250.

    Eu até cogitei em pegar uma Silverado. Mas acho que ia perder dinheiro com o tempo, o mercado tem caído com as silverados.

    F-1000 ou F-250???
    To em dúvida agora.
    Mas muita potencia tambem é bobagem, com 122 cv da pra viaja tranquilo a 100-110, praticamente nem faz marcha, coloca um pneu maior vai anda mais, a f250 seria vantagem pra carrega peso, leva até 2000 kg se quiser mas fora isso nem tem muita diferença, e mais que a tua ta isenta de IPVA, agora se anda num veiculo mais novo faz a diferença ai tem que troca...
    F-1000 4x4 TDi

  • #31
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    Eu concordo, não venderia ela não. Pelo estado geral dela, segura o valor e espera. O valor de venda depende da tua pressa de vender ou te livrar dela, então se quiseres vender ela, deixa nos 48.000,00 ou volta para os 50.000,00, mas se quiseres te livrar, daí a coisa muda...

    O ruim da F1000 4x4 é a relação de diferencial curto, o que limita bastante a velocidade de cruzeiro em rodovias, e viajar mais de 500,00 a 100km/h para manter o consumo e ruído dentro do tolerável, realmente é ruim, mas se não tiver problema com consumo, o MWM pode rodar legal perto do vermelho que não reclama. A Minha X-10 rodando sempre nos 2500rpm faz 4,9km/l, entre 125 e 140km/h. Não dá para ir longe assim.

    Uma F1000 4x2 anda tão bem como uma F250, só não tem a mesma "pegada" mas fazer uma F1000 andar nos 180km/h não é difícil, ainda mais se for 4x2 com diferencial longo.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #32
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    Pressa eu não tenho, tanto é que venderam a F-250 que eu tava olhando.

    Então vou manter esse presso, pq se eu baixar mais, fica muito puxado pra completar uma F-250.

    Eu tento andar um pouco acima da faixa verde (100 km/h), quando to com pressa uns 2750 RPM a 110 km/h. So quando eu preciso ultrapassar com urgência colo na faixa vermelha, e o barulho do motor fica mto cansativo, judia demais. Pra chegar nos 140 preciso de 3500 RPM, que é mto alto.

    Eu nao carrego carga, nao uso o carro pra serviço.
    To com pneus 30x9,5 R15.

  • #33
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Morikawa, voce bebeu (rsrs)????? Tua F-1000 tá show! Nem pensa em vender.

    Para cada F-1000 4x4 que existe igual a sua existem 20 F-250 no mercado!!!!

    Eu no seu lugar não venderia a F-1000. Faria o que o Edintruder falou: Mexeria nos rodados, dava uma incrementada, colocaria uns pneus 33 ou até 35 com body lift (ajuda a alongar o cambio), um intercooler mas ficaria com a F-1000 mas ficaria com a F-1000.

    O Sprint é um bom motor. A 250 uma picape excepcional. Mas nada comparado a F-1000 e que de quebra, a sua é a 229, é economica. Não pense que a F-250 renderá muito mais que a sua no diesel.

    Forte Abraço
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #34
    Usuário Avatar de Miranda
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    Vcs tao de brincadeira ahahhahaha

  • #35
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    Realmente tá show, mas de umas semanas pra cá fiquei procurando umas F-250 e empolguei.

    Não tava pensando em consumo, mas é que é ruim rodar a 2700 rpm.

    Eu rodava com 31x10,5 15", mas meu pai trocou e ficou com esses Falken.

  • #36
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Na questao do consumo depois que eu interculei a minha ficou bem gastadeira, antes fazia uns 8, agora baixo pra uns 6 e pouco, mas o negócio é que na hora que o cara ta andando nem da bola pro consumo, que ve a turbina canta mesmo... mas depois é capaz de levanta o pé um pouco, mas por enquanto ainda ta na faze de curti o motor ''novo''.
    F-1000 4x4 TDi

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