Ranger Queimando óleo

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Tweet

Anthoniusnikos kkkkkkkk

vc me fez lembrar um FIAT prêmio 86 que tive, o apelido dele era p36,aquela plataforma da Petrobras... aonde parava fazia uma poça de óleo,kkkkk

uma vez tava sem garagem e pedi para o vizinho a garagem emprestada, no outro dia ele me chingou pra caramba...kkkkkkkk foi aonde o apelido do velho Premio veio!!

mas na ranger não vaza nada no chão, meu mecânico disse que é normal pois ta no GNV...

Raposo,

Ta parecendo um mistério...

agora eu perguto a vcs é normal?

abraços

Fabaumm,

Não é normal baixar oleo assim não!

Eu também tenho uma V6 4.0 4x4 98, ela está com 202.000 KM e baixa 1 litro a cada 10.000 KM.

Eu uso óleo 100% sintético 10w30 e a cada 10.000 Km troco óleo e filtros (ar e óleo).

A única vez que baixou mais de um litro de óleo foi quando eu fiz uma limpeza interna no motor, logo que comprei a "carroça", fiz o processo de limpeza usando o flush!

Na casa de óleos que eu faço as trocas, o dono me informou que esse motor tem uma tolerância de 2 litros para cada 10.000KM.

Faça um teste, esfregue o dedo na saída do escapamento, se seu dedo sair preto e você sentir uma espécie de graxa no dedo, pode ser que o seu motor esteja queimando um pouco de óleo.

Veja por baixo no eixo do mancal (muitas vezes o retentor está vazando) se ele não esta com sujeira de óleo, as vezes quando o óleo esquenta e fica fino pode ocorrer um pequeno vazamento, e quando o veículo para e esfria não vaza.

Abraços,

[fabaumm]

Roberrto,

o carro não ta queimando oleo, ja vimos isso...

agora vou ver esse retentor que vc falou embaixo do eixo no mancal...

eu uso óleo mineral, o Lubrax SJ 20x50, sera que esse tipo de óleo não baixa mais que o sintetico.?

abraço

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Roberrto,

o carro não ta queimando oleo, ja vimos isso...

agora vou ver esse retentor que vc falou embaixo do eixo no mancal...

eu uso óleo mineral, o Lubrax SJ 20x50, sera que esse tipo de óleo não baixa mais que o sintetico.?

abraço

Fabaumm,

Não sei se baixa mais do que o sintético... veja se ele atende as especificações do manual!

Eu não costumo utilizar o mineral em nenhum dos carros que tenho... até no palio uso 100% sintético... é mais caro.... mas já li várias materias.. em diversos lugares alertando para uma maior proteção no óleo sintético.

O que eu utilizo é importado.. da marca Kraft.. ele frio.. parece água!

Abraços,

[fabaumm]

Boa noite pessoal voltando esse topico.

Estou com o problema do TEC TEC no motor entre 1500 a 2500 RPM.

Percebo que é mais forte quando o motor esta frio...

Quando quente se escuta bem baixo TEC TEC TEC, mas esta la principalmente na volta da aceleração (quando vai caindo a rotação, entre 1500 RPM escuta ele mais nitido)

Baixa um oleo misteriosamente. pois naum queima nada, ja verifiquei no escapamento.

To usando o Castrol 20x50 mineral. percebo que a mais ou menos de 600 a 800km rodados abaixa 0,5 L de oleo.

ouvi dizer sobre o teste da vareta para ver se os aneis estão danificados. Então liguei o carro sem a vareta de oleo para ver se respinga algo.

esta ok nada de respingo

Ja me falaram que é normal baixar um pouco quando o carro é GNV, mas to achando demais.

Alguem para dar uma explicação do que realmente possa estar acontecendo?

Lembrando que ela é uma 99 motor V6 com GNV.

Abraços e obrigado.

[Edintruder]

Fabaum,
Pelo visto os tuchos hidráulicos estão apresentando desgaste. Esse tec, tec, tec é típico de válvulas batendo por falte de pressão nos tuchos. O vazamento de óleo pode ser pelos retentores das válvulas, e costuma apresentar fumaça azulada ao ligar o motor, e é imperceptível ao rodar. Normalmente é sinal de motor bem rodado, mas como o conjunto mecânico é muito durável, essas peças apreentam esse desgaste antes de pedir retífica. Experimenta usar óleo para alta kilometragem para ver se pára os tec tec tec. Se silenciar isso, podes comprar os tuchos e os retentores de válvulas e fazer esse servicinho. Parece bobagem, mas só esse ajuste nos cabeçotes, com reassentamento de válvulas, troca de guias e retentores de válvulas, a taxa de compressão costuma subir novamente e o desempenho e o consumo melhoram significativamente.
Como usas GNV, pode ser que os tuchos estejam bons ainda, mas esse ruído seja proveniente das sedes de válvulas com trincas e desgaste. Tem como recuperar também. Nesse caso, se trocares o óleo pelo de alta kilometragem, o ruído vai persistir como está agora.

[fabaumm]

Edintruder,

Obrigado irmão mais uma vez pela ajuda.

Quanto vc acha que gastaria numa brincadeira dessa?

Não conheço muito, mas esse serviço seria na parte de cima do motor, retifica de cabeçote e tal???

como disse fiz o teste da vareta e tal para ver se era aneis e tal...

mas não respingou nem nada, então a parte de baixo esta ok do motor?

abraço e obrigado

Fabaum,
Pelo visto os tuchos hidráulicos estão apresentando desgaste. Esse tec,



tec, tec é típico de válvulas batendo por falte de pressão nos tuchos. O

vazamento de óleo pode ser pelos retentores das válvulas, e costuma apresentar fumaça azulada ao ligar o motor, e é imperceptível ao rodar. Normalmente é sinal de motor bem rodado, mas como o conjunto mecânico é muito durável, essas peças apreentam esse desgaste antes de pedir retífica. Experimenta usar óleo para alta kilometragem para ver se pára os tec tec tec. Se silenciar isso, podes comprar os tuchos e os retentores de válvulas e fazer esse servicinho. Parece bobagem, mas só esse ajuste nos cabeçotes, com reassentamento de válvulas, troca de guias e retentores de válvulas, a taxa de compressão costuma subir novamente e o desempenho e o consumo melhoram significativamente.
Como usas GNV, pode ser que os tuchos estejam bons ainda, mas esse ruído seja proveniente das sedes de válvulas com trincas e desgaste. Tem como recuperar também. Nesse caso, se trocares o óleo pelo de alta kilometragem, o ruído vai persistir como está agora.

[Albertocuritiba1]

OPA GALERA........

DEPOIS DE RODAR 4.940KM PÓS TROCA DE ÓLEO, HOJE PASSEI NO POSTO PARA ABASTECER, E FUI OLHAR O NÍVEL; E ESTAVA FALTANDO 2 lts. É NORMAL ???? ESTES DIAS RASGOU A MANGUEIRA DO TURBO, E NOTEI QUE VAZAVA UM POUCO DE ÓLEO ALI (DEPOIS DA TURBINA E ANTES DO INTERCOOLER.) O MECÂNICO DISSE QUE É NORMAL UM POUCO DE ÓLEO VAZAR POR ALI???? SEI LÁ...... ALGUÉM TEM ALGUMA EXPERIENCIA COM ESTE CONSUMO DE ÓLEO ???????????????????????????????????????????????

[dalmolin]

OPA GALERA........

DEPOIS DE RODAR 4.940KM PÓS TROCA DE ÓLEO, HOJE PASSEI NO POSTO PARA ABASTECER, E FUI OLHAR O NÍVEL; E ESTAVA FALTANDO 2 lts. É NORMAL ???? ESTES DIAS RASGOU A MANGUEIRA DO TURBO, E NOTEI QUE VAZAVA UM POUCO DE ÓLEO ALI (DEPOIS DA TURBINA E ANTES DO INTERCOOLER.) O MECÂNICO DISSE QUE É NORMAL UM POUCO DE ÓLEO VAZAR POR ALI???? SEI LÁ...... ALGUÉM TEM ALGUMA EXPERIENCIA COM ESTE CONSUMO DE ÓLEO ???????????????????????????????????????????????

nivel do oleo , se olha de manha cedo , com o motor frio e antes de ligar.
vc chegando no posto e olhando , 1 l a 1.5 l de oleo ta espalhado pelo motor e escorrendo lentamente.

[dudu83]

nivel do oleo , se olha de manha cedo , com o motor frio e antes de ligar.
vc chegando no posto e olhando , 1 l a 1.5 l de oleo ta espalhado pelo motor e escorrendo lentamente.

exatamente, tbm verifique a valvula de retorno do suspiro do oleo...

[Imperador!]

Respondendo à sua pergunta: a minha não baixa óleo nenhum.
E olha que troco a cada 7.000km só.

[NGDaniel]

x2 em todos...
- Nao se verifica oleo com o carro quente
- Verifique o anti-chamas...

[Albertocuritiba1]

x2 em todos...
- Nao se verifica oleo com o carro quente
- Verifique o anti-chamas...

- Verifique o anti-chamas... ???????????????????????????????????