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  • #337
    Usuário Avatar de miguelcps
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    O chip já chegou e está aqui em casa, porem tenho revisao agendada dia 14/01 e neste fim de semana irei a Sao Paulo, 200 e poucos km ida e volta, coloco o Chip só pra testa-lo ou deixo pra instala-lo apos a revisao, os duendes estao me perturbando, nao sei o que faço, e agora......
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #338
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    Se é fácil de colocar e tirar.. já demorou.. kkk
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  • #339
    Citação Postado originalmente por miguelcps Ver Post
    O chip já chegou e está aqui em casa, porem tenho revisao agendada dia 14/01 e neste fim de semana irei a Sao Paulo, 200 e poucos km ida e volta, coloco o Chip só pra testa-lo ou deixo pra instala-lo apos a revisao, os duendes estao me perturbando, nao sei o que faço, e agora......
    Eu esperaria a revisão, pois depois vc ganha tempo entre elas.

  • #340
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    Citação Postado originalmente por Artilheiro Ver Post
    Se é fácil de colocar e tirar.. já demorou.. kkk
    Vou ver se tomo coragem e instalo, kkkk

    Acabei de instala-lo, aparentemente tudo ok, nao tem segredo, a única duvida (medo) eh se o Chip estivesse com defeito, vou tomar um banho e dar uma volta pra ver se sinto diferença, amanha vou até SPaulo, aí vou ver se faz alguma diferença, qquer novidade posto aqui
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  • #341
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    Por enquanto o que deu pra notar rodando na cidade, é que o Torque aumentou e acabo trocando de marchas com o giro mais baixo, tem mais força, a unica coisa estranha que notei por enquanto é a marcha lenta que as vezes fica nos 1000RPM as vezes um pouco abaixo. Logo mais estarei pegando a estrada.
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  • #342
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    Citação Postado originalmente por miguelcps Ver Post
    Por enquanto o que deu pra notar rodando na cidade, é que o Torque aumentou e acabo trocando de marchas com o giro mais baixo, tem mais força, a unica coisa estranha que notei por enquanto é a marcha lenta que as vezes fica nos 1000RPM as vezes um pouco abaixo. Logo mais estarei pegando a estrada.
    Assim que pegar a estrada posta as medias aproximadas que fez assim podemos fazer uma comparaçao..
    eu tenho uma feita pela digipower..
    abraço

  • #343
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    Citação Postado originalmente por DoctorKX Ver Post
    Assim que pegar a estrada posta as medias aproximadas que fez assim podemos fazer uma comparaçao..
    eu tenho uma feita pela digipower..
    abraço
    Na 1a parte até Jundiai andando a 120km/h Ac ligado media 13,5km/L Anhanguera, depois pela Bandeirantes a 140 km/h caiu pra 12,8km/L e no final até o Morumbi Sul a media ficou em 12,6km/L, eu achei que do ou mais Econ e Mais forte.

    A marcha lenta parece que voltou ao normal.

    Usando S50
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  • #344
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    Continuando......

    Na volta de Sao Paulo, voltei pela Bandeirantes, nao zerei o CB, sai com o CB marcando 12,6. Na marginal andando a 100KM/h o CB chegou a 12,9 mas ao entrar na Bandeirantes e mantendo uma media entre 120/150 o CB chegou a Campinas marcando 12,4 AC Ligado. O que eu mais gostei foi perceber que o torque entra um pouco antes do que na configuraçao original, tipo saindo de lombadas em 3a Marcha.
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  • #345
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    Sentiu que a diferença foi grande??
    Gostaria mesmo de saber é se tem mais torque disponível...e não se entra mais cedo!!
    Quando vc solicita potencia e torque, sente que tem muito mais disponível ou é pouca diferença??
    Achou que vale a pena o preço pago ou queria mais resultado?!

    Obrigado...
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  • #346
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    junior, nem se comprara.......vira outro carro! é a mesma coisa de vc sair de um carro 1.4 e partir pra um 2.0.
    tive uma ranger chipada, com 227cv.
    qnd chipei tb ficou mais econômica, coisa de 1km/l melhor.
    medi o 0-100 apenas 3 vezes pois não gostava de forçar muito a 1ª marcha, pois fica muito forte, eu pisava pra valer mesmo na 2ª e 3ª marcha, qnd vc engata a 4ª parece q o carro quer mais, dá um pulo pra frente! mas no 0-100 deu 9,3 - 9,5 e 9,8s...enquanto que uma original faz na casa dos 12,5 a 13s.
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  • #347
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Sentiu que a diferença foi grande??
    Gostaria mesmo de saber é se tem mais torque disponível...e não se entra mais cedo!!
    Quando vc solicita potencia e torque, sente que tem muito mais disponível ou é pouca diferença??
    Achou que vale a pena o preço pago ou queria mais resultado?!

    Obrigado...
    Acho que entra mais cedo e que tbem tem mais torque pois antes em baixa rotaçao o AC pesava, agora quase nao percebo o peso do AC ligado, ficou melhor de andar. Quanto ao aumento de potencia, acredito que sim, pois ando com o pé mais leve e velocidade mais alta. Tem outras configuraçoes no Chip, estou usando a configuraçao Standard, pelo que entendi, esta configuraçao é a intermediaria, tem mais economica e mais Forte ainda, nao me lembro, mas acredito que tenho tinha programas acima deste com nivel de potencia maior e 15 menor, ou algo assim, o manual está em casa.
    Pelo preço U$ 149 achei otimo, claro tive sorte e nao paguei Taxa Importaçao.
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  • #348
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    junior, nem se comprara.......vira outro carro! é a mesma coisa de vc sair de um carro 1.4 e partir pra um 2.0.
    tive uma ranger chipada, com 227cv.
    qnd chipei tb ficou mais econômica, coisa de 1km/l melhor.
    medi o 0-100 apenas 3 vezes pois não gostava de forçar muito a 1ª marcha, pois fica muito forte, eu pisava pra valer mesmo na 2ª e 3ª marcha, qnd vc engata a 4ª parece q o carro quer mais, dá um pulo pra frente! mas no 0-100 deu 9,3 - 9,5 e 9,8s...enquanto que uma original faz na casa dos 12,5 a 13s.
    Realmente na hora de sair tem de pisar leve senao sai fritando toda hora.
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