Remapear Ranger .

[Fontenelle]

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Boa noite, este é o meu primeiro post no forum 4x4. Comprei uma Ranger XLT 0km, vou receber o carro nesta quinta e como já possui carros tubos adaptados de rua e arrancada, gosto muito do torque extra, mas sei bem o vem junto com um acréscimo grande de potência, por isso gostaria de saber de vcs que têm o chip feito pela Reiko, a quanto tempo e se tiveram algum problema?

[Jera]

ja fazem 2 anos que reprogramei com o mauricio da reiko e uns 90milkm. até hj nenhum problema relacionado à reprogramação. o motor está com 151milkm hj e funcionando perfeitamente!
pode fazer sem medo!

[JEFFCATUNDA]

Jera, conta ai quanto vc pagou e como se comporta a sua logo que colocou a agora dois anos depois......

Outra coisa....quando vc chipou tava ainda na garantia????...tava com quantos km???

[Jera]

fala jeff!!

jeff e fontenelle....aí em fortaleza tem uma oficina que tem uma parceria com a reiko. nao sei se parceria é o termo certo, mas eles "vendem" a reprogramação. ou se não, vcs podem enviar via sedex o módulo do carro para o mauricio, que agora está morando em salvador. na época paguei uns 1300 ou 1400 mas hj ta um pouquinho mais caro devido ao câmbio do euro.


até agora estou satisfeito com o desempenho do carro. me atende mt bem qnd preciso da potencia extra, ou seja, nas ultrapassagens e retomadas de velocidade comuns no dia a dia.
qnd chipei, estava com 63milkm +-, ja fora da garantia que era de 50milkm. e tb foi qnd coloquei os pneus 32" e estranhei um pouco o desempenho do carro com os novos pneus. a ranger ficou mt "xoxa" nas acelerações, principalmente acima de 100km/h. foi aí que fiquei sabendo da reiko e resolvi aumentar a potencia. melhorou bastante. até os 120km/h ela acelera mt bem, deixa as picapes originais pra trás, dps dos 120 ela anda +- igual a uma original devido aos pneus.
eu acho que a ranger dps de 2 anos de "chipada" está do mesmo jeito. continua "chipada" hehehehe. e o motor tb está mt bem! o consumo e quantidade de fumaça sempre estáveis.

no geral é isso aí. estou satisfeito e recomendo o mauricio pra quem quiser ou necessita de uma maior potencia no carro.

[JEFFCATUNDA]

Jera.

Cara, só você, já com 2 anos de reprogramação, para nos fazer um relato sobre o consumo da viatura antes e depois de reprogramar...

Uma outra dúvida, é que eu li, não sei se foi por aqui mesmo, que com essa reprogramação não é necessário alterar nada quando se vai para revisões e inspeções veiculares, porque ela não é detectável nem na autorizada...

Isso é verdade??

Muito obrigado pela sua atenção colega...pretendo reprogramar ao final da garantia, então tenho muito tempo( agora que o troller está com 3 meses e 1200km rodados) para acompanhar os debates e aprender um pouco sobre esse assunto com colegas com você...
Acho até que daqui para lá algumas coisas é técnicas vão estar mudadas em relação aessa reprogramação e chipagem...

Muito Obrigado.

Jeff.

[AKPG]

Jera.

Cara, só você, já com 2 anos de reprogramação, para nos fazer um relato sobre o consumo da viatura antes e depois de reprogramar...

Uma outra dúvida, é que eu li, não sei se foi por aqui mesmo, que com essa reprogramação não é necessário alterar nada quando se vai para revisões e inspeções veiculares, porque ela não é detectável nem na autorizada...

Isso é verdade??

Muito obrigado pela sua atenção colega...pretendo reprogramar ao final da garantia, então tenho muito tempo( agora que o troller está com 3 meses e 1200km rodados) para acompanhar os debates e aprender um pouco sobre esse assunto com colegas com você...
Acho até que daqui para lá algumas coisas é técnicas vão estar mudadas em relação aessa reprogramação e chipagem...

Muito Obrigado.

Jeff.

Jeff,
Fiz esta pergunta lá no TC e foi respondido que no caso de inspeção ambiental igual a que existe aqui em SP, é provável que o carro seja reprovado.
Um abraço,

[Marcelo-HPE]

Aqui em Campos !! a inspeção veicular pega pesado tb . ainda bem que emplaquei a minha picape e o s outros no E.S , lá não tem inspeção veicular .

[Savitu]

A minha está com 11.000Kms e fiz a reprogramação com uns 9.000kms. Fiz a revisão dos 10.000Kms semana passada sem problema algum, não falaram nada. O Maurício me falou que não tem como detectarem a alteração pelo scanner já que ele altera o próprio programa do seu carro mantendo o nº do chassi do mesmo.
Ainda se tiver algum problema mais sério com alguma parte do motor é só pedir para o Maurício voltar a programação original antes de enviar o veículo para a concessionária mas no geral não vejo problemas.....
Tive um GOLF GTI que "chipei" com 5.000 e também nunca tive problemas com garantia....

A minha está com pneus orignais e ficou muito forte, nesse fds vim seguindo minha mãe na estrada e ela tem um Veracruz que tem 260cv. Nas ultrapassagens a Ranger praticamente acompanhava a Veracruz ficando muito pouco para trás. Fora que em subidas agora se enfiar o pé ela ganha veloidade ao invês de perder como antes.

Com relação a inspeção veícular acho que não deve passar mas não tenho certeza pois ta soltando praticamente zero de fumaça.

falow

[REIKO]

A minha está com 11.000Kms e fiz a reprogramação com uns 9.000kms. Fiz a revisão dos 10.000Kms semana passada sem problema algum, não falaram nada. O Maurício me falou que não tem como detectarem a alteração pelo scanner já que ele altera o próprio programa do seu carro mantendo o nº do chassi do mesmo.
Ainda se tiver algum problema mais sério com alguma parte do motor é só pedir para o Maurício voltar a programação original antes de enviar o veículo para a concessionária mas no geral não vejo problemas.....
Tive um GOLF GTI que "chipei" com 5.000 e também nunca tive problemas com garantia....

A minha está com pneus orignais e ficou muito forte, nesse fds vim seguindo minha mãe na estrada e ela tem um Veracruz que tem 260cv. Nas ultrapassagens a Ranger praticamente acompanhava a Veracruz ficando muito pouco para trás. Fora que em subidas agora se enfiar o pé ela ganha veloidade ao invês de perder como antes.

Com relação a inspeção veícular acho que não deve passar mas não tenho certeza pois ta soltando praticamente zero de fumaça.

falow

Esse setup de 225....227cv que tem a Ranger do Savitu normalmente não trás dificuldades na inspeção. Já o software de 247cv tem um pouco mais de fumaça como efeito colateral e pode ser necessário colocar uma central com programa original para fazer a vistoria. Lembrando que filtros de ar sujos restringem o caudal de ar para o motor e aumentam a produção de fumaça, o que pode atrapalhar a homologação do carro até mesmo com motor original.

Abraço a todos !

[rogeriomasih]

Ainda não apareceu ninguém que não tenha gostado da chipagem?
Todos aprovaram os resultados?

Em caso de troca de carro, algum dos colegas não voltaria a fazê-lo (manteria original)?

[Savitu]

Pelo contrário, o dia que trocar de viatura vou optar pelo programa de 247cv eu acho, deve ficar mais animal ainda!!

Até o momento a reprogrmação ta sendo só alegria pra mim. Já bati nos 12.500km e tudo perfeito.

abraços

[Fontenelle]

Depois de ler o tópico inteiro, poisé, 25 págs., se tudo correr bem, nesta sexta vou chipar a minha.