Cambagem Ford Ranger Body Lift

[Guilherme Costa]

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Levei minha Ranger 2001 diesel para alinhamento, balaceamento e cambagem. Depois de mais de 4h desistiram de realizar a cambagem, sob o argumento que algo poderia estar empenado e o parafuso não dava a regulagem necessária. Resumindo, o carro está todo torto: -2,5 na esquerda e -1,5 na direita aproximadamente. Esse problema pode ser devido ao Body Lift e aos pneus 33? Me indicaram um local onde arrumariam a cambagem através de uma "torção no chassis", mas estou resistindo seriamente à idéia...
Ouvi falar também de uma balança com uma regulagem especial para carros modificados. Funciona?
Alguém já teve algum problema parecido?
Abração!

[Walter L. L. Casitta]

Guilherme,
O Body Lift não tem nada a ver com a suspensão.
O ajuste de camber da Ranger é relativamente simples desde que a altura da suspensão esteja correta. Melhor procurar outro alinhador...

[Guilherme Costa]

Walter, obrigado por mais essa força.
Liguei agora para Dpaschoal e eles me pediram para levar o carro até lá, para verificar se minha Ranger possui ajuste de cambagem. Segundo eles algumas possuem e outras não. Se não possuir teria que levar na Monobloco para fazer o serviço através daquela "torção". Creio que a mecânica dos nossos carros seja semelhante, já que ambas são 2001 TD. Você precisou fazer ajuste de cambagem? Teve algum complicador?

[cbridi]

Guilherme,

Faça o que o Walter recomendou: "procure outro alinhador".
Aqui tbem já tentarem aplicar essa de chassis torto, empenamento e outras histórias (por coincidência ou não, tbem era na DPaschoal), levei noutro profissional e fiquei de boca fechada, nem comentei sobre o suposto desalinhamento, resultado: saiu alinhadinha sem nenhuma ressalva do alinhador.

[]'s

[Walter L. L. Casitta]

Guilherme,
Toda Ranger tem ajuste de camber sim, mas se as barras de torção estiverem apertadas o pessoal não vai conseguir ajustar...

[Edintruder]

Guilherme,
O ajuste da cambagem na Ranger é feito através do ajuste de posição do parafuso que prende o pivô superior ao chassis e no ajuste da posição das barras de torção na correção de altura.
Se o cara que tentou fazer o serviço não achou essa regulagem então ele deveria trocar de ramo pois é incompetência demais para um dito "profissional" na área automotiva.

[rogeriomasih]

Faça o que o Walter recomendou: "procure outro alinhador". Aqui tbem já tentarem aplicar essa de chassis torto, empenamento e outras histórias ([...], levei noutro profissional e fiquei de boca fechada, nem comentei sobre o suposto desalinhamento, resultado: saiu alinhadinha sem nenhuma ressalva do alinhador. []'s

ÍDEM...

Quase que eu choro no dia que me falaram do chassis empenado...ainda veio outro mané falar que o carro estava com o eixo traseiro torto...no final não tinha nada disso. Bastou mudar de alinhando e ficar calado.