Na minha Ranger fiz algumas mudanças para a instalação de Rodas Livre manuais da AVM, há uma penca de anos. Nunca gostei de como elas eram fixadas ao cubo, e por duas vezes tive o mecanismo da roda livre cuspido do cubo, mesmo quando tudo relativo ao semi-eixos e cubo estavam em ordem. Para não sofrer mais com isso em um parte tão importante pra alguém que realmente precisa da tração dianteira, fiz um protetor/fixador da roda livre.
Uma flange 5 furos vai presa entre o disco de freio e o aro. O tubo usado foi de escapamento de 3 polegadas, com parede de 2mm, e uma coroa circular na ponta pra justamente evitar o desacoplamento das presilhas e perda do mecanismo.
Sds.
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