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  • #61
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    E lá vamos nós quebrar o segundo cofrinho kkkkk Uma dessas seria o sonho para o meu uso, chuto 400 a 420 k de preço.

  • #62
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    Citação Postado originalmente por leao77 Ver Post
    Alguém do grupo comprou nova V6 e está aguardando a chegada? ou já chegou?
    A minha já chegou já faz quase 2 meses, por enquanto estou gostando, já está com 3.500km é a minha quinta Ranger é bem superior das anteriores. Único problema que ela bebe bem se pisar acima de 120km. No geral é muito top.!
    Sandro
    Nova Ranger 2024! Jeep Commander Over 2022, Ranger XLT 2020, Jeep Wrangler 2018, Jeep Grand Cherokee 2016

  • #63
    Citação Postado originalmente por Kenko Ver Post
    A minha já chegou já faz quase 2 meses, por enquanto estou gostando, já está com 3.500km é a minha quinta Ranger é bem superior das anteriores. Único problema que ela bebe bem se pisar acima de 120km. No geral é muito top.!

    Boa tarde Kenko, acha que bebe mais que a 3.2 Acima de 120? Imaginei que seria igual ou mais economica pelo fato do cambio ser 10 marchas
    Atual: HILUX SRX 2018, F250 2008 4C. EX RANGER 3.2 LTD 2018, EX RANGER LTD 3.2013, EX 3 S10´s 2.8

  • #64
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    Citação Postado originalmente por fulviolimited Ver Post
    Boa tarde Kenko, acha que bebe mais que a 3.2 Acima de 120? Imaginei que seria igual ou mais economica pelo fato do cambio ser 10 marchas
    Quando eu ando até 120km chega a 9.7 a média, mas é difícil andar nessa velocidade com uma V6 anda em 140km que nem sente.kkkkkkkkkk
    Sempre quando compro carro novo é assim mesmo até os 5000 bebe mais depois começa a melhorar.
    Sandro
    Nova Ranger 2024! Jeep Commander Over 2022, Ranger XLT 2020, Jeep Wrangler 2018, Jeep Grand Cherokee 2016

  • #65

    Thumbs down

    Citação Postado originalmente por Kenko Ver Post
    Quando eu ando até 120km chega a 9.7 a média, mas é difícil andar nessa velocidade com uma V6 anda em 140km que nem sente.kkkkkkkkkk
    Sempre quando compro carro novo é assim mesmo até os 5000 bebe mais depois começa a melhorar.

    Verdade kkkkkkk, mas a sua XLT fazia +- essa média também há 120 né, pelo menos a nossa limited aqui nunca fez mais que isso aí, na verdade fazia menos kkkkkk
    Atual: HILUX SRX 2018, F250 2008 4C. EX RANGER 3.2 LTD 2018, EX RANGER LTD 3.2013, EX 3 S10´s 2.8

  • #66
    Kenko
    agradeço as informações.
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Commander 21/22 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 19/20, e Quadriciclo Cforce 520

  • #67
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Deve estar muito top essa Ranger V6. A hora que me sobrar um tempo quero ir até a cidade vizinha de Caxias do Sul e fazer um test drive, p ter uma impressão melhor de como ficou.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #68
    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Deve estar muito top essa Ranger V6. A hora que me sobrar um tempo quero ir até a cidade vizinha de Caxias do Sul e fazer um test drive, p ter uma impressão melhor de como ficou.
    Assim que fizer poste as impressões aqui pra gente, irei fazer em breve também.
    Atual: HILUX SRX 2018, F250 2008 4C. EX RANGER 3.2 LTD 2018, EX RANGER LTD 3.2013, EX 3 S10´s 2.8

  • #69
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    Com o lançamento da 2.0 acredito que tem mês que vai brigar até com Hilux, ficou muito completa a camionete.

  • #70
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    Eu também acho que essa Ranger vai vender bem.
    Estranho foi a Amarok vender mais que a Frontier.

  • #71
    Acho que a Amarok está vendendo bem em função do preço. Imagina uma V6 mais barata que a Frontier!
    Apesar disso eu não trocaria uma frontier por uma Amarok na configuração atual.
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Commander 21/22 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 19/20, e Quadriciclo Cforce 520

  • #72
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