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  1. #1
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    Angry Ford Ranger 3.2 2017




    Olá pessoal,
    Gostaria de ajuda, caso alguém tenha tido um problema parecido...
    comprei uma Ranger 3.2 2017 com 75 mil km ela teve o filtro DPF removido, os sensores desativados e foi ajustado as curvas com REMAP teoricamente sem ganho de potência...

    Agora fiz 5 mil km com ela e a turbina danificou completamente... alem de antes disso ela estar fazendo muita fumaça na lenta... parecia queima de combustível incompleta no sistema de exaustão....
    Na troca de marcha também fazia um chiado na descarga... segundo o mecânico é em função de ela não ter mais o filtro DPF instalado

    Algum conselho? Voltar para o estado original?
    Manter como está?

  2. #2
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    Olá Carlos, tudo bem?

    Conseguiu resolver?

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por rafaelsanchess Ver Post
    Olá Carlos, tudo bem?

    Conseguiu resolver?
    A turbina foi recondicionada e tb tive que trocar os bicos de injeção, estavam danificados... segundo o mecânico esse teria sido a origem do problema na turbina e do excesso de fumaça.

  4. #4
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por chmenzen Ver Post
    A turbina foi recondicionada e tb tive que trocar os bicos de injeção, estavam danificados... segundo o mecânico esse teria sido a origem do problema na turbina e do excesso de fumaça.
    75.000 km e já ter de trocar bicos?! Que loucura! O antigo dono deve ter colocado qualquer coisa no tanque e usado como se não houvesse amanhã....rsrs

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    75.000 km e já ter de trocar bicos?! Que loucura! O antigo dono deve ter colocado qualquer coisa no tanque e usado como se não houvesse amanhã....rsrs

    Sds.
    Verdade.... devia abastecer com qualquer coisa mesmo....
    Agora só permanece esse chiado, parece um sopro na troca de marcha...

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