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  1. #1
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    Vazamentos na tampa de válvula e no filtro de dieselo motor da Ranger 2000 XLT 2.5 TD




    Oi pessoal, tudo bom?
    Escrevo este tópico pq não achei similares.

    Comprei uma Ranger XLT Maxion 2.5. Minha primeira caminhonete diesel. Carro está em muito bom estado, 260 mil km, só o cabeçote foi retificado. É fiz uma revisão basica (correia do comando, filtro diesel, oleos de motor, caixa e diferenciais, filtro de ar).

    Depois dessa revisão comecei a achar a ranger mais barulhenta q de costume. Ela ficou ruim de pegar a frio, pela manhã. Mas o principal é qur notei dois vazamentos:

    1: no filtro separador de agua e oleo, apos a bomba. Notei q ele estava melando de diesel e pingando por baixo.
    2: nos parafusos q predem a tampa de válvula comecei a notar mancha de oleo escorrendo. Hj eu limpei, pra dazer um teste, agora a noite estava uma mancha escorrida na base do primeiro e do terveiro parafuso.

    O que voces pensam ou ja vivenciaram sobre isso.

    Ps: estou a proucura de um bom bombista pra dar uma regulada nela, alguem indica algum na Zona Leste de BH ?

  2. #2
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Gontijo Oliveira Ver Post
    Oi pessoal, tudo bom?
    Escrevo este tópico pq não achei similares.

    Comprei uma Ranger XLT Maxion 2.5. Minha primeira caminhonete diesel. Carro está em muito bom estado, 260 mil km, só o cabeçote foi retificado. É fiz uma revisão basica (correia do comando, filtro diesel, oleos de motor, caixa e diferenciais, filtro de ar).

    Depois dessa revisão comecei a achar a ranger mais barulhenta q de costume. Ela ficou ruim de pegar a frio, pela manhã. Mas o principal é qur notei dois vazamentos:

    1: no filtro separador de agua e oleo, apos a bomba. Notei q ele estava melando de diesel e pingando por baixo.
    2: nos parafusos q predem a tampa de válvula comecei a notar mancha de oleo escorrendo. Hj eu limpei, pra dazer um teste, agora a noite estava uma mancha escorrida na base do primeiro e do terveiro parafuso.

    O que voces pensam ou ja vivenciaram sobre isso.

    Ps: estou a proucura de um bom bombista pra dar uma regulada nela, alguem indica algum na Zona Leste de BH ?
    Sobre a junta da tampa do cabeçote e os vedadores dos 3 parafusos que a prendem, a cada 3 vezes que abro a tampa para a regulagem das folgas das válvulas, troco a junta e os vedadores. E olha que volta e meia, alguns dos vedadores dos parafusos inventam de abrir o bico até antes. Importante, apertar esses parafusos no torque certo, 8 a 11 Nm.
    Se a correia do comando foi trocada, e ficou ruim depois, deu algum erro de sincronização. Sim, o melhor é procurar alguém especializado, ou se especializar....rsrs
    Filtro de diesel tem um sangrador embaixo, talvez o o'ring esteja ferrado.

    Sorte aí com a viatura!
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  3. #3
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    Ricardo FLN, valeu a dica, dei uma apertadinha nos parafusos e o vazamento do cabeçote parou. Agora o filtro vou ter de trocar mesmo.

    Valeu!

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