Ford ranger storm

[fassumpcao]

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Valeu irmao!! Foi apelidada de “avalanche” pelo meu filho hahah

Parabens pela linda viatura!

Nenhuma outra tem cara mais agressiva de que esta brancona raivosa!

[fassumpcao]

Snorkel e sapatos novos

[Sergio c]

Linda mesmo...

Snorkel e sapatos novos

[rossetto]

Lindona demais, pq fez a troca de pneus? Pelo uso?

[fassumpcao]

Troquei pra ganhar um pouco mais de altura. E porque os BF sao um mais agressivos que os Scorpion... Bom, e no final, ficou bem mais bacana assim

Lindona demais, pq fez a troca de pneus? Pelo uso?

[eduardoalvim1979]

Boa noite. A Ford não vende a Ranger Storm com desconto para CNPJ? Entrei em contato hoje com várias concessionárias e o discurso foi o mesmo: que o preço de lançamento já é agressivo, que não tem desconto, etc. Fiquei frustrado, pois assim a Frontier Attack acaba ficando mais em conta, apesar de eu preferir a Ranger.

[dalmolin]

Na minha XLS uso uma calibragem de 29 libras e fica muito boa, não acho dura de jeito nenhum.
Mas cada um tem uma percepção de conforto.

mas a calibragem mais baixa ajuda muito no conforto.

Vejam, hoje a Triton sport é a picape mais macia do mercado na minha opinião e o manual recomenda 26 libras na frente e 28 atrás para uso de até meia carga.

Na ram eu uso 38lb e 28lb , dianteira e traseira.
Em camionete vazia, vc usar a pressão mais baixa possivel no eixo traseiro, vai melhorar a tração e aumentar a capacidade de absorver impactos de buracos na pista e afins.
Pra ram a recomendação de fabrica é 60 e 80lbs dianteira e traseira , e nessa pressão nos pneus vc perde o controle da camionete em qualquer sequencia de buracos ou irregularidade na pista, literalmente os eixos saem do chão.

[Sergio c]

Bem vindo ao Fórum Eduardo. No lançamento é difícil eles darem o desconto no CNPJ. Só depois de um certo tempo, acho eu.

Boa noite. A Ford não vende a Ranger Storm com desconto para CNPJ? Entrei em contato hoje com várias concessionárias e o discurso foi o mesmo: que o preço de lançamento já é agressivo, que não tem desconto, etc. Fiquei frustrado, pois assim a Frontier Attack acaba ficando mais em conta, apesar de eu preferir a Ranger.

[rossetto]

Boa noite. A Ford não vende a Ranger Storm com desconto para CNPJ? Entrei em contato hoje com várias concessionárias e o discurso foi o mesmo: que o preço de lançamento já é agressivo, que não tem desconto, etc. Fiquei frustrado, pois assim a Frontier Attack acaba ficando mais em conta, apesar de eu preferir a Ranger.

Attack tem menos equipamentos que a Ranger, ar-dual zone, direção elétrica, 7 airbags.

Por enquanto não vão dar mesmo segundo meu conhecido da CCS, e acho que não mudar pq senão canibaliza as vendas da 2.2 quem sabe.

[Nilton J]

Boa noite. A Ford não vende a Ranger Storm com desconto para CNPJ? Entrei em contato hoje com várias concessionárias e o discurso foi o mesmo: que o preço de lançamento já é agressivo, que não tem desconto, etc. Fiquei frustrado, pois assim a Frontier Attack acaba ficando mais em conta, apesar de eu preferir a Ranger.

Neste exato momento estou fazendo estas comparações de preços na categoria PJ e, considerando que o uso de minha futura picape a ser trocada pela atual Oroch 2.0 será o mesmo de hoje, 50% pessoal e 50% trabalho, inclusive nas mãos de funcionários, estou chegando a conclusão que em termos de custo x benefício sem abrir mão de conforto e segurança, nem a F Attack e nem R Storm, mas sim a Ranger Branca XLS 2.2 MT que via PJ sai por R$ 119.990,00 e 5 anos de garantia.

Minha intenção é comprar duas destas, em duas etapas até o final do ano, começando com a primeira agora, uma CD, e a segunda, uma CS.

Na cor branca pois pode ser adesivada com manta magnética em modo WORK e por ser uma cor neutra e bem aceita numa futura revenda e ainda por ser uma Ranger que permite e possui no mercado diversos acessórios para ser customizada, tipo kit Raptor, não se esquecendo da maior economia do motor 2.2.

Amanhã agendei levar minha Oroch numa loja Ford para avaliar...dia D! A Oroch tb está anunciada na Webmotors, nenhum contato até o momento...tudo parado devido ao comuna virus...mas sinto ser o momento para ir em busca de uma viatura ZERO KM, preços irão disparar, a exemplo do preço da gasolina que disparou ontem nos USA com a abertura do comércio em vários estados de lá.

Apenas concluo este post dizendo que estou muito satisfeito com minha Oroch 2.0 Dynamique e que o motivo da potencial e possível troca é puramente por precisar de uma viatura 4x4 e com maior espaço na caçamba, mais precisamente no sentido de sua largura, aliado à maior capacidade de carga em kilos, de 650 para 1.100 Kg.

Além de atuar no segmento de paineis solares fotovoltaico, a picape também carregará bombas de abastecimento, para serem instaladas em postos varejistas e privados, e quando digo privado, pode ser em área rural, em fazendas e afins. E minha valente Oroch atolou numa destas idas e vindas com 400 kg na caçamba...

E tendo mais motor, mais torque, mais autonomia, diesel em vez de flex, e logicamente, uma legitima viatura 4x4, não ficarei atolado e passando vergonha em pedir ajuda aos meus clientes e para terceiros.

E de vez em quando, curtir uma trilha aos finais de semana, o melhor dos dois mundos, profissional e lazer.

[eduardoalvim1979]

Tenho uma empresa de arquitetura que presta serviços para mineradoras aqui em MG, na área do patrimônio histórico, com foco nas ações de reparação dos desastres em Mariana e Brumadinho. Ao longo dos últimos passaram por nossas mãos Ranger, L200, Hilux e Frontier. De todas, as que mais me agradaram foram as Ranger. Sempre vieram exatamente desse modelo 2.2 MT e cheguei a viajar para SP nela com a família, emendando um feriado com a busca de lonas complementares para um galpão que estávamos montando em Bento Rodrigues. A ergonomia da Ford é melhor e a sensação de maior porte tb é melhor. Em segundo lugar eu colocaria a Frontier. Agora estou olhando para uso pessoal mesmo, então fica nessa dúvida...

[rossetto]

Eu iria na automática em vez de manual, revenda sem incômodo.