turbina nos diesel, apenas faz o giro aumentar mais rapido, se não mexer na bomba não muda velocidade final, segundo se a condução não for muito agressiva cambio e diferencial aguenta de boa, pois o aumento de potencia e em torno de 20 cavalinhos,
sobre as turbinas ai vc que tem de definir o que deseja, se só um up em subidas e ultrapassagens vai de TB
se um carro mais rapido tb na cidade vai de APL
se uma performance ai é valvulada, e essa ultima o investimento dobra, cerca de 2 mil só a turbina fora o kit de turbinamento
pelo que entendi do que vc falou EU iria de TB 4125, ela enche mais tarde, não causa restrições em alta e deixara o carro bem silencioso