Eu tenho um Troller 2007 3.0 e o uso para ir para meu sítio e o carro, por si, tem pouquíssimo conforto, tentei dar um pouco mais de conforto colocando amortecedores Off-Shox, melhorou, mas ainda sim não é o ideial, precisaria de boas molas, mas só se encontram na gringa e é complicado importar. Aliado ao pouco conforto, sempre que preciso levar algo mais pesado ou de maior volume para o sítio tenho que usar uma carretinha/engate. Estou pensando em comprar uma caminhonete para o sítio e o caminho tem muita costela de vaca. Gosto muito do meu Trollerzinho, mas está complicado com estas desvantagens, eu não o uso para trilhas que seria o ambiente "natural" dele.
Estava conversando com um amigo e ele me recomendou a S10 a diesel, falou que se eu quero uma manutenção mais simples e menos problema com manutenção devo optar por uma versão que utiliza bomba injetora, em vez de bicos (seja de injeção indireta ou direta).
Porém estava lendo que a S10 não é muito adequada para estradas de terra ruins, desgasta componentes da suspensão muito fácil, então estava lendo sobre a Ford Ranger e li que ela é mais robusta que a S10.
Baseado no relato, estou procurando uma caminhonete cuja manutenção seja mais simples e seja no máximo por injeção indireta (de preferência por bomba injetora), que seja bem mais confortável que o Troller pra estrada de terra e seja resistente para carregar cargas pesadas eventualmente se eu precisar.
Estava lendo na internet opinião de donos e coisas sobre ela e me surgiram algumas dúvidas.
1 - Até qual ano as Rangers foram fabricadas apenas com bomba injetora?
2 - Existe versões com injeção indireta?
3 - Como é o conforto delas na estrada de terra com muita costela de vaca? Existe diferença de conforto dependendo da versão?
4 - Manutenção é muito cara? O que devo estar atento no carro na avaliação?
5 - Quais os principais problemas do carro? Tem problema com superaquecimento? Tem algum problema crônico?
6 - Existe muita diferença de desempenho entre as versões 2.5 e 2.8?
7 - A maioria das versões são turbinas e intercoladas?
8 - O acionamento do 4x4 costuma dar problema (S10 parece que sim)?
9 - É visada pra roubo? Colocar chave geral e volante bobo ajuda muito?
Por enquanto são estas as questões, estou avaliando Toyota Hilux também, mas as versões mais antigas, "quadradas", mas pelo que andei lendo estas versões mais antigas são pouco confortáveis pra estrada de terra além do que é muito mais caro, em média, que a Ranger. Acredito eu que se conseguir vender meu Troller (ou dar na base da troca) por pelo menos 45 mil reais dá pra comprar um bom carro e ainda ter um dinheiro sobrando pra eventual manutenção.
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