Bom pessoal, cá estou mais uma vez com um probleminha em minha viatura e que espero solucionar através da ajuda de vcs. Essa semana pude perceber um vazamento no diferencial traseiro de minha Ranger, até criei um tópico sobre isso aqui no forum, e com a ajuda de vcs pude solucionar o problema, que se tratava apenas de uma mangueira desencaixada no suspiro. Acontece que no mesmo dia em que solucionei o caso, resolvi trocar todo o óleo do diferencial, pensando ter perdido alguma quantidade considerável com o vazamento. O problema é que rodei toda a cidade e não encontrei o óleo com as especificações do manual, que seria SAE 75W90-EP API-GL5 + aditivo sturaco 7098. Não encontrei nem o óleo muito menos o aditivo recomendado (nem na autorizada). Acabei, por recomendação do mecânico que estava cuidando dela, comprando um óleo chamado "Tutela Transmissions Trd 80w90", com as especificações SAE 80W90 API-GL5, que segundo ele seria o que teria as especificações mais próximas das do óleo recomendado (inclusive no rótulo diz ser um óleo mineral parafínico com aditivos especiais). O problema é que desde que troquei o óleo, percebo um roncado vindo do diferencial traseiro que antes não tinha, principalmente em maiores velocidades. Quando tiro o pé do acelerador parece diminuir, assim como quando desengato a marcha. Acho provável ser por causa do óleo, pois além do bendito ronco vir da direção do diferencial traseiro, ele só apareceu depois da troca, e como já disse, em velocidades mais altas. Queria poder contar com a experiência do pessoal aqui do forum para me indicar um óleo que realmente possa substituir o indicado pelo manual, já que não consegui encontrá-lo em lugar nenhum por aqui. Queria também saber se tendo usado ele assim por uns 5 dias pode ter causado algum dano maior no diferencial. Conto mais uma vez com a ajuda de vcs aqui pra solucionar mais esse problema com minha pretona. Adquirindo experiência como estou, logo em breve estarei ajudando os irmãos aqui do forum também. Abraços em todos.
Use o google e busque aqui no.fórum que tem tópico recente sobre isso. O óleo que colocar e para diferencial convencional se a tua tem diferencial lsd , e deve ser se tinhas que por o aditivo, tens que usar um 90w140 ou algo assim.troca que tá errado.
Use o google e busque aqui no.fórum que tem tópico recente sobre isso. O óleo que colocar e para diferencial convencional se a tua tem diferencial lsd , e deve ser se tinhas que por o aditivo, tens que usar um 90w140 ou algo assim.troca que tá errado.
Tinha procurado no google mas só consegui a mesma informação do manual de instruções. Realmente pesquisei antes aqui no forum sobre o assunto, mas confesso que não encontrei a informação que precisava, justamente por causa desse detalhe do aditivo, de qualquer forma obrigado pela resposta. Quer dizer então que um óleo mais viscoso compensa a falta do aditivo. Procede a informação? Só mais uma pergunta: poderei ter danificado o diferencial tendo andado (bastante) com o óleo errado por uns 5 dias?
Isso,o aditivo e pra alterar a viscosidade mesmo. Ninguém usa, põe logo o óleo com a viscosidade certa. Não deve ter estragado só se tinha alguma coisa meia boca pra estourar.
A propósito, ronco no diferencial é coisa meio estranha, normalmente o pessoal reclama de estralos. Tens certeza de que não tem nenhum rolamento se entregando? Dá uma conferida aí, pode ser que uma coisa te levou a prestar atenção especial a algum detalhe que não havia percebido antes. Pneus estão bons e inteiros também? Pneu meio deformado ou escamando ronca, ainda mais em alta velocidade. Experimenta fazer um rodízio e vê se o barulho não muda de posição...
Aproveito para solicitar uma ajuda, em relação ao fluido da CX marcha, qual o especificação correta? Fui informado por um mecanico que seria o ATF Dexon III, essa informação procede?
Aproveito para solicitar uma ajuda, em relação ao fluido da CX marcha, qual o especificação correta? Fui informado por um mecanico que seria o ATF Dexon III, essa informação procede?
Sim... esse atende sim. Basta quando comprar olhar no rótulo e ver se ele atende a especificação MERCON.
1 - O manual do proprietário especifica o óleo SAE 75W90 API GL5 EP 1,52l + aditivo Sturaco 7098 0,08l para o eixo traseiro e 80W90 para o dianteiro ( nas 4x4).
2 - Com relação a troca do óleo da eixo dianteiro, tem que desmontar a coluna de direção para ter conseguir desmontar a caixa? Isso procede para as ranger de 2009 a 2012?
oi gente, eu continuo meio perdido para saber qual o oleo do diferencial traseiro da Ranger 1997 XLT, V6, 4x2. Não é o diferencial com deslizamento limitado, este so veio nas STX. Seria o 85w140, sem aditivos ou especificação LS? ou é o 80W90 API-GL5?