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  1. #1
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    Mão de obra troca atuador de embreagem




    Salve pessoal, minha ranger tá vazando fluido de embreagem de dentro da caixa seca, mecanico me disse que é provável troca do atuador. Até aí tudo bem, o que me assustou foi o valor da mão de obra, fui em três ficou entre 600 e 500 reais de mão de obra. É isto mesmo?
    Ranger xls 4x4 diesel 2005

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Alexandre ranger 2005 xls Ver Post
    Salve pessoal, minha ranger tá vazando fluido de embreagem de dentro da caixa seca, mecanico me disse que é provável troca do atuador. Até aí tudo bem, o que me assustou foi o valor da mão de obra, fui em três ficou entre 600 e 500 reais de mão de obra. É isto mesmo?
    Ranger xls 4x4 diesel 2005
    Olha, daí pra pior. Qual foi a última vez que trocou a embreagem? Se faz um tempão, já prepara o bolso pra aproveitar e trocar ela tb.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  3. #3
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    Eu troquei a minha a alguns meses atrás e paguei 300,00 mas a minha é 4x2. O mecânico disse que a 4x4 ele cobra 400,00. Mas isso depende muito da oficina, eu cotei e o mais caro que achei foi 450 na minha e 600 na 4x4. Agora esse sistema de embreagem é muito chato pra sangrar, tem mecânico que quebra a cabeça, pois, o correto e tirar o cilindro do pedal fora, por ele na horizontal e fazer o processo de sangria.

  4. #4
    Usuário Avatar de paulorl
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    Citação Postado originalmente por Alexandre ranger 2005 xls Ver Post
    Salve pessoal, minha ranger tá vazando fluido de embreagem de dentro da caixa seca, mecanico me disse que é provável troca do atuador. Até aí tudo bem, o que me assustou foi o valor da mão de obra, fui em três ficou entre 600 e 500 reais de mão de obra. É isto mesmo?
    Ranger xls 4x4 diesel 2005
    Fala amigo, a minha é 2013 e eu gastei 600 de mão de obra. O trabalho é imenso, na minha teve que tirar cardâ dianteiro e traseiro, até o catalizador teve que sair pra poder acessar alguns parafusos mais chatos. Aproveita e veja o estado da embreagem, se estiver meio gasta vale a pena trocar, visto que a mão de obra é a mesma pois tem que descer a caixa toda.

    []s

  5. #5
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    22/03/2019
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    Muito obrigado pessoal, aparentemente embreagem está boa, não patina nem trepida. Mas não tem jeito mesmo a mão de obra é grande mesmo.

  6. #6
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    Aproveitando o tópico, ontem fui examinar uma Ranger 2.8 4x4 ano 2002 e ao dirigir ela notei que dava uma arranhada ao fazer as mudanças de marcha, pra não acontecer isso eu tinha que pisar tudo que dava na embreagem e mover a alavanca um pouco mais devagar. Me pareceu que a embreagem estava no limite, seria isso mesmo, uma provável necessidade de trocar todo kit de embreagem??
    Detalhe, quilometragem no painel 137mil km rodados e o cara jura de pé junto que é original!!!
    de fato oe stado geral da camionete em termos de lataria beira o impecável!!

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Giuliano MO Ver Post
    Aproveitando o tópico, ontem fui examinar uma Ranger 2.8 4x4 ano 2002 e ao dirigir ela notei que dava uma arranhada ao fazer as mudanças de marcha, pra não acontecer isso eu tinha que pisar tudo que dava na embreagem e mover a alavanca um pouco mais devagar. Me pareceu que a embreagem estava no limite, seria isso mesmo, uma provável necessidade de trocar todo kit de embreagem??
    Detalhe, quilometragem no painel 137mil km rodados e o cara jura de pé junto que é original!!!
    de fato oe stado geral da camionete em termos de lataria beira o impecável!!
    Bom, se ele nunca foi trocado, pode ser sim que esteja na hora. Mas leve em conta tb que as trocas em um câmbio maior tendem a pedir um pouco mais de tempo. Não dá pra ser rapidinho como em um câmbio de carro pequeno.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

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