Adaptar um scoop.

[Leonel keller]

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Olá tenho uma ranger xlt 2.4 4x4 diesel na minha opinião boa pra mim
Queria saber a opinião dos colegas de do site, vou adaptar um scoop funcional pra resfriar o motor no capô da ranger ,o que acham sera que funciona ou pode dar problema de jogar ar mais frio em cima do motor pra resfriar ? Se tiver resposta de mecânicos agradeço dês de já agradeço .vlw

[RicardoFLN]

Olá tenho uma ranger xlt 2.4 4x4 diesel na minha opinião boa pra mim
Queria saber a opinião dos colegas de do site, vou adaptar um scoop funcional pra resfriar o motor no capô da ranger ,o que acham sera que funciona ou pode dar problema de jogar ar mais frio em cima do motor pra resfriar ? Se tiver resposta de mecânicos agradeço dês de já agradeço .vlw

Parceiro,

Isso não faz lá muito sentido!
Se tu tens problema de sobreaquecimento na tua viatura tu devias primeiro procurar onde está o problema.
Esses Scoop são só pra estética (de mau gosto na minha opinião...rsrs).

Sds.

[sallespickup]

alem do estetico, se vc gosta, eu gosto da da S10, resfriar o motor não adianta nada, agora, se vc em baixo do scoop direcionar, o ar captado ao filtro de ar, ai sim tera ganho, pois o ar frio, é mais  denso e tera  algum pocoto a mais

[RicardoFLN]

alem do estetico, se vc gosta, eu gosto da da S10, resfriar o motor não adianta nada, agora, se vc em baixo do scoop direcionar, o ar captado ao filtro de ar, ai sim tera ganho, pois o ar frio, é mais  denso e tera  algum pocoto a mais

O problema é o seguinte: na parte de cima do capô tu tens uma zona de menor pressão do que na frente do veículo. Geralmente as tomadas de ar para o motor estão na frente, então vale mais tu isolar essa tomada de ar pra garantir que ela não vá puxar o ar quente de dentro do cofre do motor do que colocar um "lindo" scoop com essa finalidade.
Segundo,dependendo da posição e da altura do scoop, tu tens a chance de aumentar a pressão embaixo do capô (ou seja dentro do cofre do motor), isso acarreta a diminuição do diferencial de pressão entre o interior do cofre e a frente do veículo (que é onde está radiador e intercooler), causando a DIMINUIÇÃO do fluxo de ar através do radiador/intercooler. Ou seja, vai colocar uma bagaça que pensava que iria ajudar no fluxo de ar que no fim das contas tem grande chances de um efeito inverso.
Quer instalar um scoop que no pior dos casos não vai prejudicar em nada, podendo até ajudar bastante? Coloque-o virado com a boca para trás!! A mecânica dos fluídos não mente.....eu sei, os amigos de bar, esses sim vão ficar enchendo o saco com um scoop instalado "ao contrário"......kkkk