Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Versão Imprimível

03/04/2014, 15:52
madmax87

bom EU já postei há umas paginas atrás o FORMULARIO que deve ser preenchido por quem teve problemas na nova ranger e enviado para o email do ministério público para eles entrarem com ação civil pública. Se não enviarem vários formulários (somente quem teve problemas mesmo que resolvidos) não vai adiantar ficar criticando aki no fórum atoa e não fazer nada. ESSE É O MEIO DE RESOLVER TODOS OS PROBLEMAS DA NOVA RANGER. façam a sua parte.
03/04/2014, 15:55
madmax87

Citação:

Postado originalmente por R.Caron

Ui
Cade o colega forista, que mencionou que só havia uma meia dúzia que apresentaram problema?!!!! Só os que relatam aqui! Esse acredita em colhimento da Páscoa!!!

acho que ninguém disse em nenhum momento que só teve meia dúzia que apresentaram problema. isso posso falar com certeza pq entro no fórum quase td dia. será que vc não confundiu com outro tópico??
03/04/2014, 15:55
R.Caron

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Com certeza um prejuízo pequeno. Um motor desse pra Ford não deve custar nem R$ 3.000,00.
É provável que um recall saia mais caro (por causa da M.O.). Agora o real prejuízo mesmo é a propaganda negativa dos consumidores afetados.
Pelo que eu tô observando na minha, esse problema da mangueira só tem afetado as 2012 e 2013. Não vi nenhum relato de Ranger 2014. A minha está com 7.000km e já fiz todo tipo de uso (reboque, 4x4, dunas, viagens, alta velocidade) e a mangueira não apresentou nenhuma deformação.

Não estou dizendo que a Ford está certa (porque não está...), apenas estou apresentando o possível entendimento da direção da montadora.

Garoto, a minha e a de todos aqui com 7.000 km realmente estava uma UVA!!! Kkkkk
03/04/2014, 15:59
madmax87

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Anexo 457656

Ranger subindo nas vendas. Atrás apenas de S10 e Hilux

enqto isso na fiat, a strada dá banho de vendas em tds. rsrsrs. vc viu a caída em vendas da s10 neste mês?? caiu quase 1000 unidades. o que aconteceu para cair tanto assim, alguém sabe?
03/04/2014, 16:01
madmax87

Citação:

Postado originalmente por R.Caron

Garoto, a minha e a de todos aqui com 7.000 km realmente estava uma UVA!!! Kkkkk

amigo, vc já preencheu o FORMULARIO que deixei como anexo há umas paginas atrás e enviou ao ministério publico relatando os problemas que vc teve??? é a sua chance de fazer a ford pagar pelos prejuízos. abração.
03/04/2014, 16:06
R.Caron

Citação:

Postado originalmente por madmax87

acho que ninguém disse em nenhum momento que só teve meia dúzia que apresentaram problema. isso posso falar com certeza pq entro no fórum quase td dia. será que vc não confundiu com outro tópico??

Amigo, sei que você entregou a faça e o queijo!
Essa novela é idêntica a do Troller 3.2, mas realmente só resolveu porque TODOS fizeram muita zoada! Isso porque Troller é o segundo ou terceiro carro da família.
EU penso que não tem que ficar com medo de queimar o veículo na mídia para expor o "real" problema, como acho que tem alguns aqui.
03/04/2014, 18:25
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por R.Caron

Garoto, a minha e a de todos aqui com 7.000 km realmente estava uma UVA!!! Kkkkk

Você me chamar de garoto é bastante pejorativo. Não ofendo ninguém aqui no fórum, especialmente se discordar da opinião. E todo mundo aqui sabe que não aliso ninguém (participo de todos os tópicos principais - Amarok, S10, Frontier e L200), inclusive me prontifiquei a prestar auxílio jurídico aos colegas foristas.

Desculpe se o ofendi, mas o meu uso não é fácil não. Média de 3500-4000 km/mês em todo tipo de terreno. Meu carro acabou de completar dois meses de uso...
Eu apenas apresentei a provável justificativa financeira da Ford para não iniciar um recall.
03/04/2014, 18:35
HENRIQUE JR

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Com certeza um prejuízo pequeno. Um motor desse pra Ford não deve custar nem R$ 3.000,00.
É provável que um recall saia mais caro (por causa da M.O.). Agora o real prejuízo mesmo é a propaganda negativa dos consumidores afetados.
Pelo que eu tô observando na minha, esse problema da mangueira só tem afetado as 2012 e 2013. Não vi nenhum relato de Ranger 2014. A minha está com 7.000km e já fiz todo tipo de uso (reboque, 4x4, dunas, viagens, alta velocidade) e a mangueira não apresentou nenhuma deformação.

Não estou dizendo que a Ford está certa (porque não está...), apenas estou apresentando o possível entendimento da direção da montadora.

Pode até ser que seja somente nas ranger 2012 e 2013, pois na minha a mangueira quase rompeu, por sorte eu vi um vazamento e levei para realizarem a troca, quando eu vi a mangueira nova, que nem é mais a mesma referência da anterior e a qualidade aparenta ser bem superior, achei que exatamente isso. A FODE já deve estar correndo atrás do prejuíso, mas temos que ver se alguem que teve esta mangueira trocada não voltou a term problemas.
03/04/2014, 19:39
damthe

sync-blackout

Boa noite. Viajei o dia todo e o sync sem problemas. No destino, estacionei por umas 2 horas e qdo religuei a tela fica cinza, mas o som funciona. Desliguei várias vezes mas continua tela sem informações. Algum palpite ou sugestão?
03/04/2014, 19:46
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por damthe

Boa noite. Viajei o dia todo e o sync sem problemas. No destino, estacionei por umas 2 horas e qdo religuei a tela fica cinza, mas o som funciona. Desliguei várias vezes mas continua tela sem informações. Algum palpite ou sugestão?

Desliga a bateria e religa pra ver...
03/04/2014, 19:58
Imperador!

Vamos fazer aqui uma conta simples:
Digamos que a Ranger começou a ser vendida em janeiro de 2012 e manteve sempre a média de 1.500 unidades por mês (o que sabemos não ser verdade....): Então em 2012 foram vendidas: 18.000 Rangers e a mesma quantidade em 2013. Então teríamos cerca de 36.000 Rangers no Brasil.

Imaginando-se que 50% delas sejam a diesel (que acho que seja menos...). São 18.000 Rangers a diesel. A estatística não diferencia entre 3.2 e 2.2. Digamos que as 3.2 sejam 80% desse valor. Chegamos a 14.400 Rangers com motor 3.2. Como as AT somente são a XLT e Ltd (agora que começou a vender a XLS AT), digamos que elas seriam 50% (acho que seja menos...) desse total. Ou sejam, teríamos 7.200 Rangers 3.2 AT rodando no Brasil. Acredito que o número seja menor (cerca de 5 mil).

Assim, se precede a informação que já foram trocados cerca de 800 motores em garantia, temos que quase 20 POR CENTO das Ranger diesel AT rodando no Brasil já tiveram problema com essa mangueira. E vejam bem: arrendondei bem pra cima a quantidade de Ranger que deve ter, esse percentual deve ser maior.

Ou seja, a questão é de fato real. Ou seja, é importante que nós foristas nos reunamos para pressionar a Ford. Esse problema não é isolado brasileiro. Tem ocorrências em outros países também. Importante é que todos chequem periodicamente essa mangueira por deformações, antes de maiores problemas.

Abs!
03/04/2014, 20:01
damthe

Até pensei.. mas desconfigura td o resto (vidros, alarme, etc), certo? Talvez menos trampo diminuir ansiedade e cedo levar na ccs.. valeu pela atenção! Abraços.