Nova Ford Ranger.

[gustavoderibeiro]

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Gustavo,

Já liguei pra todas de Curitiba, Ponta Grossa, Blumenau, Florianópolis e algumas do Estado de SP e RS.
Desisti...
A peça NÃO EXISTE, entendeu?!
Nem a fábrica tem essa peça a pronta entrega.
Se desse pra levar a peça e montar, pode ter certeza de que eu mesmo o teria feito...
Quanto a questão de generalizar, estou falando por conhecer a Center, a Slaviero e a Metropolitana.
São desorganizadas sim!
Veja o que aconteceu no meu caso:
- Diagnosticaram o problema da bomba.
- Pediram a bomba pra fábrica.
- Depois de quase uma semana, instalaram a bomba e... diagnosticaram o problema do filtro.

Pergunto:
-Não poderiam ter visto o filtro lá no começo, e pedido junto?

No mesmo dia que deixei o carro, apontei um problema no cinto de segurança do passageiro. Adivinha o que fizeram? Nada! Esperaram chegar a bomba, pra ver se o carro funcionava, pra depois pedir o cinto.

Entendeu porque eu disse que são desorganizados?

E, antes de cair de pára-quedas no assunto, criticando ou sugerindo coisas absurdas, se informe!
Fico PUTO com quem chega sem saber e fala asneira!

A questão não é o problema do carro em si, mas a forma como ele vem sendo tratado.
Já tive problemas com a Mit L200, com a RAV4 Toyota. Os problemas foram sanados rapidamente, dentro do que foi possível.
Mas nunca, repito, nunca tive que esperar 15 dias pra ter meu carro pronto. E é aí que entra o problema de falta de peça na fábrica e a questão de falta de método e organização dos mecânicos.
Se o estúpido do mecânico tivesse olhado o filtro no dia em que diagnosticou o problema na bomba, as peças já estariam montadas e eu já teria tirado meu carro da revenda.

Grassmann, precisa ficar chateado não, antes q vc fale, eu já venho acompanhando muito bem oq vc veio escrevendo, inclusive falei algumas vezes, ou seja, não cai de para-quedas conforme vc disse!! Aliais, antes mesmo de vc sonhar em ter uma Ranger, eu já lia sobre ela, já me organizava em comprar ela, então, acho que vc que tem q ter mais um pouquinho de paciência antes de ofender, ok? Leia direito oq eu falei, eu não te critiquei e sim quis te da um incentivo, para vc ver de outro lado. Sei oq vc esta passando, afinal, eu passei 8 meses andando de ônibus esperando a minha Nova Ranger. Aliais Grassmann, acho que quem está desinformado é você, afinal, aqui na minha CSS, que é onde você com certeza nunca deve ter ligado ou pensado que existe, Rio Branco - ACRE, existe SIM o filtro de óleo (do motor, aquele que vai próximo ao carter) e o filtro de combustível (elemento). O valor do filtro de óleo é R$ 42,50 e o de combustível R$ 111,20. Você quer que eu compre para você e envie? Então, na próxima vez antes de generalizar, ou gritar, ou esperniar, ou até mesmo ofender uma pessoa que quer te ajudar, pense bem, pois ela pode ter uma solução simples para te ajudar, e na humildade viu?!! Afinal, isso aqui é um forum e serve para isso!! Abraços e boa sorte, se vc quiser te envio os filtros que você diz não existir!

[cleitoncarneiro]

O bf 315/70 R17 cabe perfeitamente na NR, apenas raspa no chassi, vou testar o 37x12,5 R17, já que o bf 315/70 R17 está em falta.

a largura deles é praticamente a mesma, altura é um pouco maior.

quando testar comento aqui.

[lark2]

O bf 315/70 R17 cabe perfeitamente na NR, apenas raspa no chassi, vou testar o 37x12,5 R17, já que o bf 315/70 R17 está em falta.

a largura deles é praticamente a mesma, altura é um pouco maior.

quando testar comento aqui.

Só não esqueça amigo que a roda original 17" da NR é tala 8 e pneu muito mais largo que a roda fica gastando mais no meio e destalona fácil fácil porque fica sobrando na roda (apesar da beleza), pra evitar o desgaste central você tem que andar com ele um pouco murcho pra compensar, agora pra não destalonar, apenas colocando beadlocks pra não destalonar pra fora, pra dentro não tem jeito, O certo pra colocar um pneu 315 teoricamente teria que ter uma roda tala 11,5" no minimo, veja: :: ABC Pneus :: Uma loja sempre perto de você ::

[Monster Flux]

Grassmann, precisa ficar chateado não, antes q vc fale, eu já venho acompanhando muito bem oq vc veio escrevendo, inclusive falei algumas vezes, ou seja, não cai de para-quedas conforme vc disse!! Aliais, antes mesmo de vc sonhar em ter uma Ranger, eu já lia sobre ela, já me organizava em comprar ela, então, acho que vc que tem q ter mais um pouquinho de paciência antes de ofender, ok? Leia direito oq eu falei, eu não te critiquei e sim quis te da um incentivo, para vc ver de outro lado. Sei oq vc esta passando, afinal, eu passei 8 meses andando de ônibus esperando a minha Nova Ranger. Aliais Grassmann, acho que quem está desinformado é você, afinal, aqui na minha CSS, que é onde você com certeza nunca deve ter ligado ou pensado que existe, Rio Branco - ACRE, existe SIM o filtro de óleo (do motor, aquele que vai próximo ao carter) e o filtro de combustível (elemento). O valor do filtro de óleo é R$ 42,50 e o de combustível R$ 111,20. Você quer que eu compre para você e envie? Então, na próxima vez antes de generalizar, ou gritar, ou esperniar, ou até mesmo ofender uma pessoa que quer te ajudar, pense bem, pois ela pode ter uma solução simples para te ajudar, e na humildade viu?!! Afinal, isso aqui é um forum e serve para isso!! Abraços e boa sorte, se vc quiser te envio os filtros que você diz não existir!

Boa Gustavo.

Também acho que você estava apenas querendo ajudar e incentivar.
Caro Grassmann, de fato não é fácil passar pelo que você está passando, mas acalme-se. Tudo vai se resolver.

Abs

[Juarez Pontes]

Peça depende não só da concessionária, e sim da fábrica.
Aqui em Curitiba temos 2 Ford Center, 2 Ford Metropolitana, 1 Ford Slaviero. Sem contar as concessionárias das redondezas (Ponta Grossa, Joinville, São José dos Pinhais)
E a minha Ranger está PARADA desde 06/03 por falta de peças. Primeiro foi a bomba de diesel. Agora não tem filtro de combustível nem um cinto de segurança que deu problema.
Quanto ao cinto e bomba de diesel, eu até nem questiono tanto porque essas peças não costumam dar tanto defeito. Mas... Filtro de combustível?! Isso é item de consumo previsto em revisão! E NEM A FÁBRICA TEM!!
Estou bastante irritado com isso. Passei pelo mesmo dilema entre Hilux e Ranger. Acabei optando pela Ranger pela ralação custo x benefício aparente. Digo aparente porque a gente compara sem saber das dificuldades do pós-venda.Após essa experiência, que ainda não finalizou, sou categórico ao afirmar que eu DEVIA TER comprado uma Hilux. Pagaria R$10k a mais pelo mesmo pacote, teria um carro com "cara" de velho, mas certamente não teria os problemas que estou tendo.
Sempre digo que concessionária que quase só vende carros populares NUNCA vai ter atendimento à altura de carro de luxo. A Ford perdeu sua qualidade de atendimento há anos quando deixou de trazer carros de luxo e focou em carros "populares". Os melhores mecânicos se foram, procuraram novas oportunidades. Só ficou a "raspa do tacho", os apertadores de parafuso que se sujeitam a ganhar pouco.
Portanto, se eu puder deixar um conselho, deixo: FUJA da Ranger nova!
As antigas até iam bem. Na falta de mão-de-obra qualificada na revenda, se encontrava bons mecânicos por fora. Já essa nova, com a quantidade de peças específicas e com toda essa eletrônica embarcada, vai levar muito tempo para os mecânicos independentes se atualizarem. Eu não pagaria por isso...

Grassmann venho novamente aqui me solidarizar com você e torcer para que seu problema tenha um desfecho aceitável. Digo aceitável por entender que o seu desejo – e o mais correto -- seria a Ford devolver seu dinheiro e tentar reparar de alguma forma seu tempo perdido e os aborrecimentos e transtornos causados. Mas tem uma coisa que por mais que tentem não conseguirão: É reparar seu DESENCANTO e a sensação de ”TRAIÇÃO” que, com certeza, você está sentindo. Pra não dizer que vc tá é P... mesmo! E com razão, ou razões de sobra...
E não me venham com essa de “não generalizar”. Ora senhores, tem mais é que generalizar sim! Ou melhor, os problemas na Nova Ranger já estão generalizados. Basta ler os tópicos para constatar que não se trata de problema pontual em uma css de um Estado específico, e sim em quase todos os Estados da federação e em css de grupos empresariais distintos. Sem falar que o universo de usuários do Fórum é mínimo, comparando com aqueles que compraram e estão passando por problemas, entretanto inexistem relatos por não saberem da existência de tal grupo de discussão.
Eu estou e muitos outros futuros proprietários da Nova Ranger também estão temerosos e cautelosos em concretizar essa “relação” temerária. É isso mesmo, trata-se de um “casamento” caro. E o que se avizinha num breve espaço de tempo é um provável divórcio litigioso, com direito a baixarias, brigas e afins. O momento pede cautela. E neste caso, corroboro com os comentários de outros foristas, quando sugerem como alternativa, partir para outra viatura -- mesmo defasada, mas que já esteja devidamente testada e sedimentada no mercado nacional. Creio entretanto que tudo isso é só uma questão de tempo pra se resolver. Ademais, se a Ford não der cabo deles (os problemas), eles darão cabo dela, com certeza!

[Monster Flux]

Grassmann venho novamente aqui me solidarizar com você e torcer para que seu problema tenha um desfecho aceitável. Digo aceitável por entender que o seu desejo – e o mais correto -- seria a Ford devolver seu dinheiro e tentar reparar de alguma forma seu tempo perdido e os aborrecimentos e transtornos causados. Mas tem uma coisa que por mais que tentem não conseguirão: É reparar seu DESENCANTO e a sensação de ”TRAIÇÃO” que, com certeza, você está sentindo. Pra não dizer que vc tá é P... mesmo! E com razão, ou razões de sobra...
E não me venham com essa de “não generalizar”. Ora senhores, tem mais é que generalizar sim! Ou melhor, os problemas na Nova Ranger já estão generalizados. Basta ler os tópicos para constatar que não se trata de problema pontual em uma css de um Estado específico, e sim em quase todos os Estados da federação e em css de grupos empresariais distintos. Sem falar que o universo de usuários do Fórum é mínimo, comparando com aqueles que compraram e estão passando por problemas, entretanto inexistem relatos por não saberem da existência de tal grupo de discussão.
Eu estou e muitos outros futuros proprietários da Nova Ranger também estão temerosos e cautelosos em concretizar essa “relação” temerária. É isso mesmo, trata-se de um “casamento” caro. E o que se avizinha num breve espaço de tempo é um provável divórcio litigioso, com direito a baixarias, brigas e afins. O momento pede cautela. E neste caso, corroboro com os comentários de outros foristas, quando sugerem como alternativa, partir para outra viatura -- mesmo defasada, mas que já esteja devidamente testada e sedimentada no mercado nacional. Creio entretanto que tudo isso é só uma questão de tempo pra se resolver. Ademais, se a Ford não der cabo deles (os problemas), eles darão cabo dela, com certeza!

Juarez, concordo contigo.

Antes da Ranger eu tinha um Corolla XEi 2009. E é impressionante, pois aquele carro simplesmente não quebra. Além de ser um ótimo carro.

Pensei:
"Eu deveria manter a fidelidade à Toyota e só um louco deixaria essa marca".
Mas o fato é que, quando o assunto é carro, somos muito mais emocionais do que racionais. Pelo menos eu sou assim.
E se fosse para ser racional eu deveria ter comprado uma Hilux (ou no máximo uma L200 Triton), que são marcas consagradas no mercado 4x4.
Mas quando eu vi a Ranger... não teve jeito... lá vou eu para a Ford de novo. E dane-se a razão, foi a compra mais emocional da minha vida.

Por enquanto a minha Ranger não me deu nenhum problema e sabemos que isso é uma questão de sorte.
E estou plenamente satisfeito com ela.

Já tive um outro ótimo carro da Ford, um Escort Zetec 1.8 (sedã) 97/98. Um carro fantástico.
Depois de um acidente com PT (do qual eu não tive culpa diga-se de passagem), parti para outro Escort Zetec 1.8 (perua) 02/03. Mas este só me deu problemas.
Foi uma tremenda decepção com a Ford e eu "prometi" para mim mesmo que nunca mais voltaria para esta marca.

Mas com a Ranger, sinceramente, eu deixei a promessa de lado e voltei para Ford, da qual eu sempre fui fã, apesar da decepção com a perua Escort.

Antes de chutar o balde, vamos dar mais um tempo para a Ford se acertar.
Afinal não tem nem 1 ano do lançamento da Nova Ranger.

Concordo que a Ford começou com o pé esquerdo e parece ter feito tudo na correria, pois as fábricas parecem não ter capacidade de suprir a demanda (vide a espera de até 90 dias para ter uma Nova Ranger) e a falta de peças como no caso do Grassmann.

Mas eu seria mais cauteloso e esperaria mais um pouco antes de ter uma opinião sobre esse novo projeto da Ford.

Vamos esperar mais 1 ano e dar um voto de confiança para a Ford.
De fatos nós que compramos as primeiras, seremos cobaias.

[Grassmann]

Gustavo,

Se a sua intenção era ajudar, bastava ter se oferecido pra me mandar o filtro, ok?
Antes de sair sugerindo, pergunte. Levei como ofensa pelo seu tom "superior". Como se soubesse de tudo. Você não sabe a metade do que aconteceu e já saiu fazendo sugestões.
Eu já corri pra tudo que é lado. Conversei com amigos mecânicos.
Os Engenheiros da Ford já passaram na concessionária pra ver meu carro. O advogado da Ford está notificado.
Liguei pra fábrica. Liguei pra outras concessionárias.
Não sei aí na sua terra, mas aqui as concessionárias não liberam o carro pra rodar sem que as peças tenham sido trocadas. Isso vale pro filtro também.
E, se eu tivesse tirado o carro da concessionária como sugeriu, teria me fudido. Não era só o filtro. Tem mais coisa por aí...
E daí, como eu resolveria isso, na sua opinião?! Levaria o carro de volta pra concessionária e pediria desculpas?
Por mais incompetentes que eles sejam, brigar e levar o carro pra casa não resolve.
Qualquer outro problema que apareça depois vai ser justificado como sendo oriundo daquele que "eu" não deixei resolverem quando tirei o carro. Ou seja, vão me culpar por qualquer coisa que apareça depois no carro.
Juridicamente falando, se eu tirasse o carro da revenda, assumiria todo o ônus pelos reparos. Ficaria muito mais difícil qualquer acordo com a fábrica / revenda.
Aliás, sabia que dificilmente um juiz dá ganho de causa pra um dono de carro que reclama dele mas continua usando? Se for pra pedir substituição em juízo, o carro tem que ficar à disposição da fábrica.
Então, vou continuar brigando com o gerente de pós-vendas e com a fábrica, mas o carro só sai de lá rodando e em perfeitas condições.

Grassmann, precisa ficar chateado não, antes q vc fale, eu já venho acompanhando muito bem oq vc veio escrevendo, inclusive falei algumas vezes, ou seja, não cai de para-quedas conforme vc disse!! Aliais, antes mesmo de vc sonhar em ter uma Ranger, eu já lia sobre ela, já me organizava em comprar ela, então, acho que vc que tem q ter mais um pouquinho de paciência antes de ofender, ok? Leia direito oq eu falei, eu não te critiquei e sim quis te da um incentivo, para vc ver de outro lado. Sei oq vc esta passando, afinal, eu passei 8 meses andando de ônibus esperando a minha Nova Ranger. Aliais Grassmann, acho que quem está desinformado é você, afinal, aqui na minha CSS, que é onde você com certeza nunca deve ter ligado ou pensado que existe, Rio Branco - ACRE, existe SIM o filtro de óleo (do motor, aquele que vai próximo ao carter) e o filtro de combustível (elemento). O valor do filtro de óleo é R$ 42,50 e o de combustível R$ 111,20. Você quer que eu compre para você e envie? Então, na próxima vez antes de generalizar, ou gritar, ou esperniar, ou até mesmo ofender uma pessoa que quer te ajudar, pense bem, pois ela pode ter uma solução simples para te ajudar, e na humildade viu?!! Afinal, isso aqui é um forum e serve para isso!! Abraços e boa sorte, se vc quiser te envio os filtros que você diz não existir!

[Grassmann]

Nova atualização...
A cada vez que escrevo aqui, fico me perguntando onde essa merda toda vai acabar?...
O filtro chegou. Instalaram. Não era só isso, tem mais coisa "escondida". A Ranger não "pegou".
Mas, antes de falar sobre isso, vamos aos fatos:
- O filtro que estava na Ranger estava beeeem sujo. Nunca vi um filtro tão sujo com tão pouco tempo.
- O tanque de combustível foi retirado para trocar a bomba e inspecionado o diesel e fundo de tanque. Limpos.

Acompanhei os testes ontem até o final do expediente.
- Um bico injetor estava entupido (3o. bico).
- Há pressão de diesel até a entrada da bomba de alta (a bomba de diesel que alimenta o common rail)
- Não há pressão de diesel na saída da bomba de alta.

Suposições:
- Pode ser problema na bomba de alta.
- Pode ser problema na parte eletrônica da bomba de alta.
- Pode ser que ao estragar a bomba de combustível (tanque), os resíduos (limalha) tenham entupido o filtro, passado por ele e chego até o sistema de alimentação.

Em suma, nada diagnosticado, ainda.
Já se passaram 14 dias e não tenho nem sequer um diagnóstico.
Resolvi não tomar nenhuma decisão ontem, pois estava tomado pela emoção.
Tentei colocar as idéias em ordem à noite, mas não consegui. Estou bem propenso a ir até a revenda hoje. Se não houver um diagnóstico claro, vou tentar resolver isso com a troca do veículo. Sei que não é tão simples, principalmente porque não tem carro em estoque. Envolver a "justiça" também não resolve. Acaba embaçando mais ainda o processo. (A fábrica entende que já perdeu o consumidor mesmo e deixa a coisa rolar na velocidade da justiça).
Como a Ford Center é do mesmo grupo que a Espaço Toyota, vou tentar uma transferência de crédito para a Toyota. Quem sabe não consigo sair dessa negociação com uma Hilux?
Bom, aguardar o dia passar. Depois coloco por aqui a evolução.

[Grassmann]

Juarez, concordo contigo.

Antes da Ranger eu tinha um Corolla XEi 2009. E é impressionante, pois aquele carro simplesmente não quebra. Além de ser um ótimo carro.

Pensei:
"Eu deveria manter a fidelidade à Toyota e só um louco deixaria essa marca".
Mas o fato é que, quando o assunto é carro, somos muito mais emocionais do que racionais. Pelo menos eu sou assim.
E se fosse para ser racional eu deveria ter comprado uma Hilux (ou no máximo uma L200 Triton), que são marcas consagradas no mercado 4x4.
Mas quando eu vi a Ranger... não teve jeito... lá vou eu para a Ford de novo. E dane-se a razão, foi a compra mais emocional da minha vida.

Por enquanto a minha Ranger não me deu nenhum problema e sabemos que isso é uma questão de sorte.
E estou plenamente satisfeito com ela.

Já tive um outro ótimo carro da Ford, um Escort Zetec 1.8 (sedã) 97/98. Um carro fantástico.
Depois de um acidente com PT (do qual eu não tive culpa diga-se de passagem), parti para outro Escort Zetec 1.8 (perua) 02/03. Mas este só me deu problemas.
Foi uma tremenda decepção com a Ford e eu "prometi" para mim mesmo que nunca mais voltaria para esta marca.

Mas com a Ranger, sinceramente, eu deixei a promessa de lado e voltei para Ford, da qual eu sempre fui fã, apesar da decepção com a perua Escort.

Antes de chutar o balde, vamos dar mais um tempo para a Ford se acertar.
Afinal não tem nem 1 ano do lançamento da Nova Ranger.

Concordo que a Ford começou com o pé esquerdo e parece ter feito tudo na correria, pois as fábricas parecem não ter capacidade de suprir a demanda (vide a espera de até 90 dias para ter uma Nova Ranger) e a falta de peças como no caso do Grassmann.

Mas eu seria mais cauteloso e esperaria mais um pouco antes de ter uma opinião sobre esse novo projeto da Ford.

Vamos esperar mais 1 ano e dar um voto de confiança para a Ford.
De fatos nós que compramos as primeiras, seremos cobaias.

Juarez,

Tenho uma RAV4 há 2 anos. Uso diário.
Não quebra nunca. Não gasta peça. Impressionante!

Tinha uma L200 Savana 2010. Tinha seus desgastes, algumas peças incomodavam um pouco. Mas nada que afetasse tanto. E as concessionárias sempre resolveram rápido. Troquei a L200 pela Ranger num acesso de emoção sobre a razão.

Já tive vários Ford. E sempre me incomodaram. Uns mais, outros menos. O fato é que as concessionárias Ford sempre me incomodaram mais do que os carros. Sempre se mostraram incompetentes. Sempre faltou peça. Muitas vezes quem tinha que achar o problema era eu. E, mesmo sabendo desse histórico, comprei a Ranger. Deixei a emoção falar mais alto. E agora estou pagando por isso.

Enfim, a gente paga pelos erros.
Agora que já embarquei nessa, é torcer pra ter serenidade pra tomar a decisão que vá me trazer menos prejuízo. Dor de cabeça e prejuízo financeiro são certos, só resta saber até onde isso vai e quanto eu vou perder...

[agricio]

Nova atualização...
A cada vez que escrevo aqui, fico me perguntando onde essa merda toda vai acabar?...
O filtro chegou. Instalaram. Não era só isso, tem mais coisa "escondida". A Ranger não "pegou".
Mas, antes de falar sobre isso, vamos aos fatos:
- O filtro que estava na Ranger estava beeeem sujo. Nunca vi um filtro tão sujo com tão pouco tempo.
- O tanque de combustível foi retirado para trocar a bomba e inspecionado o diesel e fundo de tanque. Limpos.

Acompanhei os testes ontem até o final do expediente.
- Um bico injetor estava entupido (3o. bico).
- Há pressão de diesel até a entrada da bomba de alta (a bomba de diesel que alimenta o common rail)
- Não há pressão de diesel na saída da bomba de alta.

Suposições:
- Pode ser problema na bomba de alta.
- Pode ser problema na parte eletrônica da bomba de alta.
- Pode ser que ao estragar a bomba de combustível (tanque), os resíduos (limalha) tenham entupido o filtro, passado por ele e chego até o sistema de alimentação.

Em suma, nada diagnosticado, ainda.
Já se passaram 14 dias e não tenho nem sequer um diagnóstico.
Resolvi não tomar nenhuma decisão ontem, pois estava tomado pela emoção.
Tentei colocar as idéias em ordem à noite, mas não consegui. Estou bem propenso a ir até a revenda hoje. Se não houver um diagnóstico claro, vou tentar resolver isso com a troca do veículo. Sei que não é tão simples, principalmente porque não tem carro em estoque. Envolver a "justiça" também não resolve. Acaba embaçando mais ainda o processo. (A fábrica entende que já perdeu o consumidor mesmo e deixa a coisa rolar na velocidade da justiça).
Como a Ford Center é do mesmo grupo que a Espaço Toyota, vou tentar uma transferência de crédito para a Toyota. Quem sabe não consigo sair dessa negociação com uma Hilux?
Bom, aguardar o dia passar. Depois coloco por aqui a evolução.

Estava pensando trocar minha SAVANA 2010 pela nova RANGER.
Ainda bem que passei por aqui antes de fazer besteira.
Já tive um carrro da ford que só me deu dor de cabeça e olha que comprei zero.
Já vi vários relatos de problemas e dessa nova ranger.
A ford como um todo é um lixo no pós venda e assistencia técnica.
Só são bons na hora da venda e mesmo assim os vendedores são péssimos, mal sabem dizer que o carro tem 4 rodas e volante.

Se eu fosse você já tinha ajuizado uma ação contra a ford.
Vai demorar??
Vai.
Mas você, com certeza, vai receber seu dinheiro de volta.

[Alexandre Guedes]

Grassmann que azar o seu !!!! Desejo que você saia dessa rápido....
Minha experiencia com a RANGER está sendo boa, quem acompanha o forum já viu meus relatos de que tive um problema com o motor logo que sai da CSS e foi logo solucionado. Aqui em Recife a CSS tem me dado um atendimento muito bom.
Em relação a viatura quem me conhece sabe tambem que vim de uma HILUX e estou muito sastisfeito até agora com a Nova RANGER (com 7.000km), tenho utilizado muito em Dunas nos finais de semana com o pessoal de Natal e ela tem respondido a altura !!!

Abraços e boa sorte com seu problema.

[gustavoderibeiro]

Gustavo,

Se a sua intenção era ajudar, bastava ter se oferecido pra me mandar o filtro, ok?
Antes de sair sugerindo, pergunte. Levei como ofensa pelo seu tom "superior". Como se soubesse de tudo. Você não sabe a metade do que aconteceu e já saiu fazendo sugestões.
Eu já corri pra tudo que é lado. Conversei com amigos mecânicos.
Os Engenheiros da Ford já passaram na concessionária pra ver meu carro. O advogado da Ford está notificado.
Liguei pra fábrica. Liguei pra outras concessionárias.
Não sei aí na sua terra, mas aqui as concessionárias não liberam o carro pra rodar sem que as peças tenham sido trocadas. Isso vale pro filtro também.
E, se eu tivesse tirado o carro da concessionária como sugeriu, teria me fudido. Não era só o filtro. Tem mais coisa por aí...
E daí, como eu resolveria isso, na sua opinião?! Levaria o carro de volta pra concessionária e pediria desculpas?
Por mais incompetentes que eles sejam, brigar e levar o carro pra casa não resolve.
Qualquer outro problema que apareça depois vai ser justificado como sendo oriundo daquele que "eu" não deixei resolverem quando tirei o carro. Ou seja, vão me culpar por qualquer coisa que apareça depois no carro.
Juridicamente falando, se eu tirasse o carro da revenda, assumiria todo o ônus pelos reparos. Ficaria muito mais difícil qualquer acordo com a fábrica / revenda.
Aliás, sabia que dificilmente um juiz dá ganho de causa pra um dono de carro que reclama dele mas continua usando? Se for pra pedir substituição em juízo, o carro tem que ficar à disposição da fábrica.
Então, vou continuar brigando com o gerente de pós-vendas e com a fábrica, mas o carro só sai de lá rodando e em perfeitas condições.

Grassmann, ok, desculpe se vc entendeu como "tom de superioridade", afinal não foi, pois teclados e telas de computadores não passam a emoção que uma boa prosa passa, e se vc tivesse conversado comigo pessoalmente desde o começo teria entendido oq eu quis te dizer e este desentendimento não teria ocorrido

Concordo contigo sobre a questão de que você disse sobre retirar o carro conforme sugerido assumindo as causas, ônus, etc. Porém, digo para você que qualquer Juiz sempre estará do lado do mais fraco, ou seja, o do consumidor, e com um bom entendimento esta situação supracitada por vc cairia por terra, pois há interpretação que você teve prejuízo e precisava do carro, se viu desesperado e tomou as atitudes, enfim, mais este não é o caso.

Quando eu falo em generalizar não é defendendo o produto e sim os mecânicos e CSS que são realmente boas e não devem pagar por este desentendimento. Digo isso pois, na CSS da cidade onde eu moro, é muito boa, os mecânicos são excelentes, enfim, é um nível bem superior a qualquer CSS Toyota, Honda e afins existentes no mercado. Claro, existem o pessoal que faz aborrecimentos só que não é justo denigrir a classe, nem a profissão, e assim se encaixando o termo "generalizar". Não estou falando só de vc mais de outras pessoas que realmente com toda a razão de estarem com raiva, frustrados, exaltados, enfim, com toda a problemática em jogo, denigrir a imagem do pessoal que não merece.

Quanto à questão que te disse é pq eu tenho conhecimento em mecânica, já tive um citroen C3, onde não tinha a CSS na cidade e eu fazia toda a manutenção nele por conta.

No mais, continuo te desejando boa sorte e que você consiga sair dessa na forma mais amigável possível e que enfim, realizando todos os sonhos e vontades com a Ranjola, pois a bruta é muito boa!!