Nova Ford Ranger.

[dudu83]

Tweet

Senhores, bom dia!

Depois de 3 meses de espera, na semana que vem irei buscar a Bruta em Salvador e voltarei para Macaé pilotando... Qdo chegar postarei os relatos durante viagem.

A concessionária estará querendo que eu emplaque o carro em Salvador, pelo o que eu sei tenho 15 dias para emplacar o carro e no município de origem, isso esta correto?? Ou realmente terei q emplacar em Salvador??

Um bom final de semana a todos!

ate onde sei é proibido andar com um veiculo sem placas..

[Regis Limited]

Olá pessoal. Depois de acompanhar atenciosamente os comentarios deste forum, Comprei uma XLT diesel aut ontem aqui em Natal. Depois de muita briga, saiu por R$ 124 mil, sem nenhum "brinde". Ainda nao recebi a maquina, mas estou ansioso. Ainda estão vendendo as 12/13. Somente daqui uns 60 dias, segundo o vendedor, é que chegam as 13/13. Os acessórios prot de caçamba, capota marítima, película e reboque saíram por mais 3 mil tudo.

Depois posto as minhas impressões sobre o caminhonete.

abs,

George

Parabéns pela excelente aquisição George.

Ficaremos no aguardo dos seus relatos...


Abç.

[Haugusto]

ABSURDO ISSO.
Bando de safados.Superfaturam a picape é um vergonha isso.

É só ninguem comprar com esses caras.
Não adianta vir com desculpas pois a Ford já vende mais que a Amarok...isso dai é safadeza dos caras.

Amigos, este é o meu primeiro post.
Aqui em Salvador, estão vendendo sem ágio.
Todas as Css que contactei não estão cobrando este maldito.
Só tem a bendita fila de espera.
Haugusto

[flacodia]

Senhores, bom dia!

Depois de 3 meses de espera, na semana que vem irei buscar a Bruta em Salvador e voltarei para Macaé pilotando... Qdo chegar postarei os relatos durante viagem.

A concessionária estará querendo que eu emplaque o carro em Salvador, pelo o que eu sei tenho 15 dias para emplacar o carro e no município de origem, isso esta correto?? Ou realmente terei q emplacar em Salvador??

Um bom final de semana a todos!

Você tem 15 dias da data que for carimbada na nota fiscal para transitar com o veículo até o seu domicílio.

Segue a resolução:
RESOLUÇÃO NO 269 DE 15 DE FEVEREIRO DE 2008
Dá nova redação ao inciso I do art. 4º da Resolução
nº 4/98, do CONTRAN, que dispõe sobre o trânsito
de veículos novos, nacionais ou importados, antes
do registro e licenciamento.
O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO – CONTRAN, usando da
competência que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997,
que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro - CTB e conforme Decreto nº 4.711, de 29 de
maio de 2003, que dispõe sobre a coordenação do Sistema Nacional de Trânsito,
Considerando que o veículo novo será registrado e licenciado no município de
domicílio ou residência do adquirente e;
Considerando o disposto no processo nº 80001.005021/2003-00/DENATRAN,
resolve:
Art. 1º O inciso I do art. 4º da Resolução nº 4, de 23 de janeiro de 1998, do
CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redação:
“I – do pátio da fábrica, da indústria encarroçadora ou concessionária e do
Posto Alfandegário, ao órgão de trânsito do município de destino, nos quinze dias
consecutivos à data do carimbo de saída do veículo, constante da nota fiscal ou documento
alfandegário correspondente;”
Art. 2º Fica revogada a Resolução nº 20, de 17 de fevereiro de 1998, do
CONTRAN.
Art. 3º Esta Resolução entra em vigor da data de sua publicação.
Alfredo Peres da Silva
Presidente
Elcione Diniz

[ThiagoSNogueira]

Apesar de ter criado o tópico ficou impossível pra mim ler todo ele.
Voltei algumas páginas atrás, mas não vi relatos sobre a versão XL 2.2

Tem uma na CSS daqui, e fui lá fazer um test drive no último sábado.
Fiquei bem satisfeito com o custo-benefício dela, já que é a única que estão dando desconto pra PJ e PR.
O motor me pareceu bem esperto, e ela já vem com os itens de segurança, além de ser 4x4.

Alguém aqui comprou dela, ou conhece alguém próximo?
O que está achando? Consumo, etc....

Abraço.

[LoucoPoeta]

Apesar de ter criado o tópico ficou impossível pra mim ler todo ele.
Voltei algumas páginas atrás, mas não vi relatos sobre a versão XL 2.2

Tem uma na CSS daqui, e fui lá fazer um test drive no último sábado.
Fiquei bem satisfeito com o custo-benefício dela, já que é a única que estão dando desconto pra PJ e PR.
O motor me pareceu bem esperto, e ela já vem com os itens de segurança, além de ser 4x4.

Alguém aqui comprou dela, ou conhece alguém próximo?
O que está achando? Consumo, etc....

Abraço.

Foi criado um topico sobre ela:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...12-2013-a.html

[JoaoClaudio]

Estava em Indaiatuba na sexta feira e ao passar pela CCS Ford de lá - vi uma Ranger Limited Azul Aurora com aquele baita adesivo na lateral: TEST DRIVE - Não resisti e parei.

Fui atendido muito bem pelo vendedor Pedro que conhecia bem a picape que vendia (diferente da maioria).

Pedi para dirigir!

Impressões:

A Ranger Azul é f0d@ - Não tem picape mais linda - se for outra cor ai fico na duvida!

O acabamento da Ranger é impecável, com materiais de qualidade superior a todas as outras picapes, as portas dão um show nas da S-10, o painel tem plastico emborrachado muito melhor que o de qualquer outra.

Tb tem mais equipamentos que as outras nessa versão limited. Tinha um XLT manual 4x4 tb que pra minha surpresa tb tinha controle de tração, bloqueio do diferencial e controle de descida, pelo que me explicou tudo de serie.

Andando, infelizmente pra mim, na primeira brecada a frente da Ranger afundou revelando que a suspensão não é tão mais firme que a da S-10. É mais firme sim, mas não tanto quanto à das picapes antigas que eu gostava mais.

Porém o conforto ao rodar e o silencio a bordo são sensacionais, outro nivel, mto boa nesse aspecto.

Quanto ao desempenho fiquei triste. A diferença dela pra S10 é imperceptivel, achei que seria um baita canhão e não é! Se colocarmos as duas lado a lado a lado pode ser que a Ranger ande mais mas na percepção do motorista a diferença é minima, se fosse por esse aspecto hj não trocaria a S10.

Sendo mais claro: Preço por preço (na verão top principalmente) é Ranger sem duvida nenhuma! Agora R$106 na S-10 e R$129 na XLT sem duvida a S10.
Miniaturas de Anexos

[miguelcps]

Estava em Indaiatuba na sexta feira e ao passar pela CCS Ford de lá - vi uma Ranger Limited Azul Aurora com aquele baita adesivo na lateral: TEST DRIVE - Não resisti e parei.

Fui atendido muito bem pelo vendedor Pedro que conhecia bem a picape que vendia (diferente da maioria).

Pedi para dirigir!

Impressões:

A Ranger Azul é f0d@ - Não tem picape mais linda - se for outra cor ai fico na duvida!

O acabamento da Ranger é impecável, com materiais de qualidade superior a todas as outras picapes, as portas dão um show nas da S-10, o painel tem plastico emborrachado muito melhor que o de qualquer outra.

Tb tem mais equipamentos que as outras nessa versão limited. Tinha um XLT manual 4x4 tb que pra minha surpresa tb tinha controle de tração, bloqueio do diferencial e controle de descida, pelo que me explicou tudo de serie.

Andando, infelizmente pra mim, na primeira brecada a frente da Ranger afundou revelando que a suspensão não é tão mais firme que a da S-10. É mais firme sim, mas não tanto quanto à das picapes antigas que eu gostava mais.

Porém o conforto ao rodar e o silencio a bordo são sensacionais, outro nivel, mto boa nesse aspecto.

Quanto ao desempenho fiquei triste. A diferença dela pra S10 é imperceptivel, achei que seria um baita canhão e não é! Se colocarmos as duas lado a lado a lado pode ser que a Ranger ande mais mas na percepção do motorista a diferença é minima, se fosse por esse aspecto hj não trocaria a S10.

Sendo mais claro: Preço por preço (na verão top principalmente) é Ranger sem duvida nenhuma! Agora R$106 na S-10 e R$129 na XLT sem duvida a S10.
Miniaturas de Anexos

No site da GM o Preço da S10 LTZ é R$ 132.310 e no site da Ford o da Ranger XLT A/T é R$ 122.900, é claro que na GM voce consegue um desconto neste preço e na Ford se bobear voce paga Agio, entao voce deve ter comparado preço da LT contra Limited, e assim as duas pickups nao tem comparaçao, sao niveis diferentes,
Abcs

[Thiago Pereira]

Sendo mais claro: Preço por preço (na verão top principalmente) é Ranger sem duvida nenhuma! Agora R$106 na S-10 e R$129 na XLT sem duvida a S10.

No site da GM o Preço da S10 LTZ é R$ 132.310 e no site da Ford o da Ranger XLT A/T é R$ 122.900, é claro que na GM voce consegue um desconto neste preço e na Ford se bobear voce paga Agio, entao voce deve ter comparado preço da LT contra Limited, e assim as duas pickups nao tem comparaçao, sao niveis diferentes,
Abcs

O João comparou os preços reais de SP capital, e infelizmente é isso mesmo...

A S10 LT A/T com um pouco de briga e boa vontade você chega a achar por 105 mil...A Nova, por exemplo, está com varias em estoque, algumas com mais de 100 dias de patio e isso aumenta os descontos.

Já a Ranger XLT A/T tem fila e está com um ágio de 6~8 mil, o que representa quase 129 no preço final...

E na verdade se levar em consideração os itens que cada uma oferece a Ranger XLT A/T tá mais para concorrente da LTZ do que da LT A/T...e ai não tem nem o que cogitar levar uma GM para casa!

A Ranger LTD está num degrau acima de todas.

[Skol77]

Boa tarde a todos, sou novo aqui no forum e gostaria de registrar minhas impressões sobre a Ranger. Peguei ela dia 06 de fevereiro de 2013. Ranger Branca XLT Diesel 12/13. Paguei 125mil.
Desci para Itapema - SC no carnaval. Na estrada, o percurso de ida fiz media de 9,9km/l e o percurso de volta fiz a media de 8,0km/l. Na cidade to fazendo 5,9km/l. Percurso totalmente na cidade. Sou de Curitiba.
Quando retirei a Ranger, na vistoria tinha dois ovos no capo do motor, um trincado na pintura acima do farol traseiro direito e umas ondulações no vinco da porta direita dianteira, como se tivesse infiltrado e a tinta começou a ficar irregular. Meu santo antonio tava com varios pontos de ferrugem. Hoje levei na css e vao fazer os consertos necessarios. É decepcionante comprarmos um carro zero e o mesmo vir com esses defeitos.... Abraço a todos e obrigado pelas dicas que tenho lido aqui no forum.

Silvio

[JoaoClaudio]

O João comparou os preços reais de SP capital, e infelizmente é isso mesmo...
A S10 LT A/T com um pouco de briga e boa vontade você chega a achar por 105 mil...A Nova, por exemplo, está com varias em estoque, algumas com mais de 100 dias de patio e isso aumenta os descontos.
Já a Ranger XLT A/T tem fila e está com um ágio de 6~8 mil, o que representa quase 129 no preço final...
E na verdade se levar em consideração os itens que cada uma oferece a Ranger XLT A/T tá mais para concorrente da LTZ do que da LT A/T...e ai não tem nem o que cogitar levar uma GM para casa!
A Ranger LTD está num degrau acima de todas.

Pois é, mas havia desconsiderado esse fator a Ranger XLT tem quase tudo que a S10 LTZ tem... ai a briga fica ganha pela FORD.

Acho que ela tem até mais itens do que a LTZ.

Porém o que a FORD não tem é uma PICAPE Automatica por R$105mil como a S10 LT e isso mata a RAnger para quem quer uma AT pé de boi.

[miguelcps]

Porém o que a FORD não tem é uma PICAPE Automatica por R$105mil como a S10 LT e isso mata a RAnger para quem quer uma AT pé de boi.

X10, e infelizmente a XLS fica devendo no acabto e tbem na falta dos A Bags fora o Cambio At, por isso e outros motivos é que a S10 é Lider