Nova Ford Ranger.

[maurilio junior]

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Ford Ranger Black chega com diesel 2.2 e parte de R$ 179.900

[maurilio junior]

Nova Ford Ranger Raptor 2023 tera motor com mais de 400 cv; veja flagra

[Miranda_MG]

Boa tarde, Celso.

Pelo código gravado no plástico, realmente não há correspondência.

Na figura abaixo, consta o print do catálogo. Nessa versão, a peça é a 5, que possui 3 correspondências na barra à direita. A que marquei é a do banco com ajuste elétrico.



Para esse código, encontrei um lugar pecas-on-line.com.br que parece tê-la em estoque. A boa notícia é que o preço apresentado é menor ainda. Minha sugestão: ligue lá e confirme se é a peça que você precisa especificando o ano, modelo e que o ajuste é elétrico da sua Ranger. Se for essa a peça mesmo, negocie com eles o envio. Já comprei peças assim e deu certo. Espero que funcione com você também.



Abraço,

Miranda

Miranda,

Eu tirei a peça e estou enviando a foto da parte de dentro da peça onde consta o número AB39-21600B13-DAW
Eu forneci esse número para a concessionária FORD Cocavel em Jales-SP e eles não encontraram por esse número, então me enviaram a foto do sistema e eu indiquei que era a peça de número 4, ( que está em verde no desenho, a peça número 7 é do banco sem ajuste elétrico).
Se conseguir o número da peça atual (talvez tenha mudado) eu agradeço.
R$ 194 é até aceitável, se puder me indicar algum link ou onde encontrou anuncio com esse valor eu agradeço.





Anexo 575859Anexo 575860

[felippetti]

Bom dia, Srs.!

Então bora polemizar: conversão de freios a tambor para freio a disco... alguém aqui já fez (mesmo que não em Ranger) ou tem conhecimento do assunto? Alguém conhece profissionais/empresas que façam este tipo de serviço?

[Monster Flux]

Ford Ranger ultrapassa S10 e vira vice-lider das picapes medias em 2021

[monteiroalexandre]

Oi pessoal bom dia.

Gostaria de relatar um ocorrido com minha Ranger.

O carro em questão é minha Ranger atual, uma XLT19/19 faturada 0km em Agosto/19, pois bem, em uma incursão off road aqui pelo estado do Ceará, mais precisamente em Morro Branco que fica a 80km de Fortaleza , estava eu atravessando vários alagados (com profundidade de aproximadamente 60 cm) e tudo correu perfeitamente, no retorno para nossa casa de praia, notei uma leve vibração no motor, pois bem, cheguei em casa, joguei uma água no carro e "deixei para lá", no outro dia cedo o carro pegou normalmente, sem vibração nem nada, porém após uns 5 minutos de funcionamento a leve vibração voltava. Em resumo, quebrei a ventoinha (restaram só 4 pás), provavelmente devido o contato da hélice com a água, um dos pedaços da hélice acertou o radiador e fez um micro furo (nem chegava a pingar água, mas de 3 em 3 dias tinha que completar o reservatório), a Ford não deu garantia pois alegou mal uso, porém eu sequer passei dos 80 cm de capacidade declarada pelo fabricante.

Pessoal fica o alerta, comprei somente a hélice no paralelo (porém de ótima qualidade) e reparei o radiador, já vai 1 ano e aparentemente o serviço ficou perfeito, o liquido de arrefecimento nunca baixou.

[Miranda_MG]

Alexandre,

Boa noite. Talvez a questão aí não tenha sido a profundidade, mas sim a velocidade e/ou a forma como a água chegou à ventoinha. Já vi quebras semelhantes com o pessoal das travessias aqui de duas formas: ou a pancada foi de frente mesmo (como parece ser mais natural ao chegar rápido à travessia), ou foi por baixo (quando a frente mergulha de uma vez e a água sobe por dentro do cofre do motor e chega à ventoinha. Se ela estiver acionada então, a chance de quebra é grande. Por um acaso se lembra de alguma situação assim?

Reparos no radiador bem feitos o deixam como novo. A Tiguan da esposa estava em estacionamento de hotel e, ao que tudo indica, uma caminhonete com reboque deu ré e pressionou a grade (que não quebrou) sobre o radiador. Mesma coisa: microfuro e fluido de arrefecimento que baixava. Arrumou, novo até hoje e já se vão uns 4 anos.

Abraço,

Miranda

Oi pessoal bom dia.

Gostaria de relatar um ocorrido com minha Ranger.

O carro em questão é minha Ranger atual, uma XLT19/19 faturada 0km em Agosto/19, pois bem, em uma incursão off road aqui pelo estado do Ceará, mais precisamente em Morro Branco que fica a 80km de Fortaleza , estava eu atravessando vários alagados (com profundidade de aproximadamente 60 cm) e tudo correu perfeitamente, no retorno para nossa casa de praia, notei uma leve vibração no motor, pois bem, cheguei em casa, joguei uma água no carro e "deixei para lá", no outro dia cedo o carro pegou normalmente, sem vibração nem nada, porém após uns 5 minutos de funcionamento a leve vibração voltava. Em resumo, quebrei a ventoinha (restaram só 4 pás), provavelmente devido o contato da hélice com a água, um dos pedaços da hélice acertou o radiador e fez um micro furo (nem chegava a pingar água, mas de 3 em 3 dias tinha que completar o reservatório), a Ford não deu garantia pois alegou mal uso, porém eu sequer passei dos 80 cm de capacidade declarada pelo fabricante.

Pessoal fica o alerta, comprei somente a hélice no paralelo (porém de ótima qualidade) e reparei o radiador, já vai 1 ano e aparentemente o serviço ficou perfeito, o liquido de arrefecimento nunca baixou.

[maurilio junior]

Ford ja prepara fabrica na Argentina para producao da nova Ranger

[maurilio junior]

Nova Ford Ranger Raptor 2023 tera motor 3.0 V6 biturbo com 400 cv

[maurilio junior]

Ford Ranger Raptor 2023 puxa reboque em testes com novo motor V6

[Nicmartinhao]

Ford Ranger Raptor 2023 puxa reboque em testes com novo motor V6

Maurílio, já tem alguma notícia do lançamento da nova geração no Brasil? Será que chega junto com o exterior em 2022?

[maurilio junior]

Maurílio, já tem alguma notícia do lançamento da nova geração no Brasil? Será que chega junto com o exterior em 2022?

Boa tarde, até o momento nenhuma informação quanto ao lançamento no Brasil, mas acredito que chegue junto com o exterior sim.