Nova Ford Ranger.

[Monster Flux]

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Monster, o oleo do cambio além de novo esta no nivel? trocou o filtro? fez troca total ou parcial? qual a marca do oleo?

Oi Glider !

Sim, está no nível, e troquei o filtro.
Foi a troca parcial.
Limpeza do carter e do imã.
Trocada também a junta do cárter.

Usei o óleo da Valvoline - Max Life Mercon LV

Foram 7 litros.
Sendo que a capacidade do câmbio automático é de 10,5 litros.

O tranco que citei ocorre desde que comprei a picape (em novembro de 2012).
Mas piorou um pouco ultimamente (mesmo antes da troca do óleo do câmbio).

[maurilio junior]

https://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/pos-venda-ranking-melhores-e-piores-marcas-carros/

Anexo 566881

Tenho um ford e gosto muito da marca, mas é bem provável que meu próximo carro não seja ford por causa do pós venda que deixa muito a desejar

[maurilio junior]

Cara, comprei um Civic por que todo mundo falava da honda, que o atendimento era bom, peças baratas. Minha opinião: Atendimento da ford é muito melhor, e os preços não estão tão diferentes assim...

Essa questão de atendimento varia de muita concessionária por concessionária, tem revendas ford com bom atendimento, mas a maioria deixa a desejar, digo isso por experiência própria

[maurilio junior]

Vendas de picapes em maio: Ford Ranger supera Volkswagen Amarok

[Monster Flux]

Tenho um ford e gosto muito da marca, mas é bem provável que meu próximo carro não seja ford por causa do pós venda que deixa muito a desejar

Concordo Murilo.

O pós venda é tão ruim que muitos proprietários passam longe das concessionárias.
Com raras exceções.
É um absurdo a Ford ter chegado a esse ponto.

Melhor pós venda que eu já experimentei foi na Toyota.
Mas eu não gosto da Hilux, heheh..

[Monster Flux]

Acabei de achar esse vídeo.

Ele se atrapalhou um pouco para explicar, mas pelo que eu entendi o tranco ocorre de 1ª prá 2ª (na subida), e de 3ª para 2ª (na reduzida).
Minuto 03:30.
O que confirma a minha suspeita.

[maurilio junior]

Concordo Murilo.

O pós venda é tão ruim que muitos proprietários passam longe das concessionárias.
Com raras exceções.
É um absurdo a Ford ter chegado a esse ponto.

Melhor pós venda que eu já experimentei foi na Toyota.
Mas eu não gosto da Hilux, heheh..

Meu pai teve 4 hilux e hoje tá na segunda ranger, o que a ranger tem de superior a hilux em termo de carro, a toyota tem de superior a ford como empresa, mais eu também não gosto de hilux rsrs

[Miranda_MG]

Monster,

Descartando a possibilidade de um problema mecânico, te encaminho duas possíveis soluções que podem ser aplicadas combinadas ou em conjunto.

De qualquer forma, cabe ressaltar que esse câmbio, em sua mecânica, é bem robusto. A exceção a ser mencionada é o conversor de torque de algumas Rangers 16-17 (anos-modelo exatamente anteriores ao do modelo novo atual) que quebravam devido a um erro de projeto. Cabia às CSS fazerem a troca.

Então vamos lá.

Solução 1:

Sensor de posição da árvore de manivelas. Ou, como é chamado, sensor de rotação.



Que fica aqui:



E que tem o seguinte código:



Consultei no meu catálogo aqui e essa é a apresentação "oficial" dela:



Preço: R$ 458,75 em uma CSS Ford (uma única consulta, sendo que os preços podem variar muito). Talvez valha a pena o eBay.

Abraço,

Miranda

Alguém conseguiu consertar o problema do tranco do câmbio automático da Ranger 3.2 ?
Estou desconfiado que seja um problema na válvula solenoide da 2ª marcha ou da 3ª.

Não consegui precisar com certeza se ocorre da 1ª para a 2ª, ou da 2ª para a 3ª.
Ocorre geralmente quando inicio o movimento do carro.
E ultimamente passou a ocorrer também na reduzida.

Se eu tento descer a serra usando o modo sport (para um efeito de freio-motor), fica dando esse tranco o tempo todo.
Sendo que o modo sport é o mais adequado para a descida de serra.

Sou obrigado a usar o modo normal, pois nesse modo as mudanças de marcha ocorrem num nível acima que no modo sport.

Anexo 566909

Obs.: depois da troca do óleo do câmbio automático, que fiz em abril. Esse tranco parecia ter sumido e as trocas ficaram mais suaves. Mas isso durou pouco.

[Brunorscg]

Esse câmbio é bem problemático. To na terceira Ranger Limited 3.2 e todas com o tempo apresentaram problema de trancos e prendendo marcha em descidas e trepidações. Na última começou a apresentar esse defeito com 36000 km, fiz a troca de oleo total e filtro do cambio cerca de 10 litros, utilizei óleo Motul ATF VI e mudou muito comportamento do carro com trocas bem mais suaves. Segundo especialista esse cambio sofre com aquecimento em clima quente sendo apropriado para locais de clima frio.

[Monster Flux]

Muito obrigado Miranda !


Mas qual seria a solução 2 ?

[Miranda_MG]

Desculpe-me, Monster.

O post já estava grande e fui solicitado pela família. Se eu não enviasse a primeira parte, provavelmente a perderia.

Então, sem mais delongas, segue a solução 2: a substituição da placa conectora de controle das válvulas solenóides.

Aqui no Brasil, a Ford parece não vender a placa em separado, pois não encontrei no catálogo. Ou talvez seja apenas incompetência minha não ter achado. Enfim, seguem imagens abaixo e o código da peça.






Pelo mesmo código parcial inclusive, 7G276, é possível encontrar no eBay e em sites de peças originais o conjunto de solenóides.

Abraço,

Miranda

Muito obrigado Miranda !


Mas qual seria a solução 2 ?

[Miranda_MG]

Há muito tempo não posto foto dela aqui.

Segue então, em paisagem urbana, a "placa preta", como diria um grande sujeito que conheço.