Coxim cabine Ranger.

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Postado originalmente por zetecsw

Bom dia pessoal.Estou ressuscitando este tópico porque ele chega bem perto da minha problemática...No caso da minha Ranger CS, a movimentação da cabine é maior que o da caçamba, ou seja, se percebe nitidamente no retrovisor que a cabine se desloca bem mais em terrenos irregulares do que a caçamba. Em determinados casos eu percebo que a caçamba acaba até tocando a cabine, percebe-se um "soco" barulho bem amortecido na parte traseira inferior da cabine. Suspeito muito que seja questão dos calços da cabine desgastados, porém, nunca achei algum mecânico/funileiro que fizesse a substituição para mim em São Paulo. Lendo este tópico localizei as borrachas que dão acesso aos parafusos sextavados dos suportes. Gostaria por gentileza de informações de como é realizada a substituição. Preciso levantar a cabine em relação ao chassis? É necessário remover volante, pedais, alavanca de cambio? Desde já agradeço...Ótimo dia.

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Bom... Pelo que eu andei olhando no meu carro, terei que levantar a cabine com um macaco, correto? E pelo jeito vou precisar de alguém me ajudando para segurar a porca embaixo, enquanto eu solto os parafusos!!! Bom esta batida abafada na traseira da cabine pode ter relação com os calços? Fico preocupado de ser algo diferente como cardan... Ela ocorre em curvas (não todas), quando tem troção da carroceria. Além disse sinto algo solto (batendo) repetidamente vezes embaixo do meu pé, porém, já troquei bieletas, terminais de direção, e buchas da bandeja.

Obrigado pela ajuda pessoal.

Abraço!

para trocar da f350 ano 2003 e o mesmo processo

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Postado originalmente por nanosx

para trocar da f350 ano 2003 e o mesmo processo

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Olha, eu troquei semana passada da minha F250 CD todos os calços da cabine.
Tentei fazer sozinho, mas me irritei, porque precisa mexer em toda forração do assoalho.
Larguei na oficina de um amigo (que é bem rigoroso em tudo que faz) para trocar.
Resumindo, trabalho bem feito, gastei bastante na mao de obra, e camionete parece que saiu da fábrica.

Minha Ranger 2008 está com a traseira esquera meio caida. O moleiro disse que o problema está nos calços da caçamba.... Procede? Onde encontro tais calços?

Olá pessoal, desculpem desenterrar o tópico, sou novo aqui e preciso de uma ajuda.
Resolvi trocar os calços da cabine da minha Ranger xl 1995. Lendo aqui consegui algumas dicas, e consegui fazer o que muitos falavam que era o pior, que era retirar os parafusos, porem não consegui separar as duas peças metalicas "arruelas", ja girei a de baixo pra tudo que é posição e nada, se alguém puder me ajudar agradeço. Obrigado

esta assim
Anexo 520317

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Postado originalmente por Adrianocc

Olá pessoal, desculpem desenterrar o tópico, sou novo aqui e preciso de uma ajuda.
Resolvi trocar os calços da cabine da minha Ranger xl 1995. Lendo aqui consegui algumas dicas, e consegui fazer o que muitos falavam que era o pior, que era retirar os parafusos, porem não consegui separar as duas peças metalicas "arruelas", ja girei a de baixo pra tudo que é posição e nada, se alguém puder me ajudar agradeço. Obrigado

esta assim
Anexo 520317

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No meu caso que é uma 99/00 eu girei a arruela inferior 90° para os grampos internos dela ficarem na posição de retirada e puxei com força, bate um wd q ajuda.

Pessoal, vou aproveitar o tópico e pedir uma informação, onde consigo os calços originais para ranger 2001 xlt? Só estou achando paralelo mas não queria por pra ficar tranquilo em relação a isso. Por hora muito obrigado.

Quero a bixinha a mais original possível!!! As rodas já fiz, ficaram lindas diamantadas e pintadas:

http://imagem.clubedovectra.com.br/i.../849891812.jpg

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Postado originalmente por JoãodoValle

Pessoal, vou aproveitar o tópico e pedir uma informação, onde consigo os calços originais para ranger 2001 xlt? Só estou achando paralelo mas não queria por pra ficar tranquilo em relação a isso. Por hora muito obrigado.

Quero a bixinha a mais original possível!!! As rodas já fiz, ficaram lindas diamantadas e pintadas:

http://imagem.clubedovectra.com.br/i.../849891812.jpg

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Olá, tmb estou para trocar os coxins de cabine da minha Ranger cabine extendida ano 2000.
estive pesquisando e originais não existem mais, dai andei reparando que a maioria no mercado são de borracha lonada ou de pneu.
existem problemas em instalar esses de pneu?
Ou aqueles de vermelhos ou verdes em polietileno ou sei la´o nome daquilo são mais indicados na falta dos originais??

Abraços...

Boa tarde a todos. Meu nome é Alberto e tenho uma Ranger 1996 - 4.0 ( americana ) desde 1997. Está atualmente com 390.000 km e adoro este carro. Está acontecendo agora, um barulho na cabine, que segundo alguns post que li no Forum, se trata de calços da cabine, . Já li todos estes post, mas nenhum deles, fala como trocar. Somente falam que dá muito trabalho. Gostaria de saber, se possível, como fazer para trocar ( algum post ou vídeo ), ou se alguém tem algum mecânico de confiança em S. Paulo ( Zona Sul ) que possa fazer este trabalho. Agradeço a atenção de todos e fico feliz em poder fazer parte deste grupo.

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Postado originalmente por Texas Ranger

A picape voltou do funileiro, com as trincas devidamente soldadas, e os novos calcos de cabine instalados. A picape é outra, parece que sai da concessionaria...

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Texas, após as soldas feitas não trincou mais, que tipo de solda foi feita ?