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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de sallespickup
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    pior que não, foi na epoca que celular só falava alô KKKK...

    mais que nego assustava ah assustava, pois tava de escap de 4 pol diretão, então ronco de dodge ram era fininho KKKK

  2. #14
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    Boa noite amigos, nas minhas andanças atrás de soluções para essa adaptação acabei me deparando com um achado, um amigo meu me mostrou 2 reliquias que ele tem em 2 grupo geradores. São nada mais que 2 motores v8 gm 7.4 litros completinhos com 40 horas de uso cada. Vende barato pra montar motores a diesel nos geradores. Até pensei em pegar pra minha f100 mas meu documento é a diesel e eu pretendo continuar no diesel. Mas confesso que esses 454 big block me embaralharam a mente. Rsrs

  3. #15
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    Citação Postado originalmente por lenoMutum Ver Post
    Boa noite amigos, nas minhas andanças atrás de soluções para essa adaptação acabei me deparando com um achado, um amigo meu me mostrou 2 reliquias que ele tem em 2 grupo geradores. São nada mais que 2 motores v8 gm 7.4 litros completinhos com 40 horas de uso cada. Vende barato pra montar motores a diesel nos geradores. Até pensei em pegar pra minha f100 mas meu documento é a diesel e eu pretendo continuar no diesel. Mas confesso que esses 454 big block me embaralharam a mente. Rsrs

    Mas talvez tenha que comprar o posto de gasolina.
    Band CD-95 / Band CS-82 / Band Jipe 96 / WILLYS 83 / SW4 e Tracker 2008
    Ex Pampa 94 4x4

  4. #16
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    Olá pessoal!

    Vou por lenha nessa fogueira!

    Motor Detroit!

    Pesquisa na internet o som é fantástico! Sem falar do regime de rotação que é de alto giro.

    Abraço a todos!

  5. #17
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Olá pessoal!

    Vou por lenha nessa fogueira!

    Motor Detroit!

    Pesquisa na internet o som é fantástico! Sem falar do regime de rotação que é de alto giro.

    Abraço a todos!
    o problema dos detroit é quem mexa em manutenção nos dias de hoje

  6. #18
    Usuário Avatar de Sergioporto
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Olá pessoal!

    Vou por lenha nessa fogueira!

    Motor Detroit!

    Pesquisa na internet o som é fantástico! Sem falar do regime de rotação que é de alto giro.

    Abraço a todos!
    Salvo engano ,Detroit não tem alto giro ,barulho ou ronco deste motor é proveniente do blower pois é um motor diesel 2 tempos.Se blower não funcionar de acordo motor não tem potencia.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  7. #19
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    Por ser 2 tempos, a cada subida do pistão há uma combustão e isso faz parecer que está girando no dobro de RPM.

  8. #20
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Salles, Manutenção preventiva deve ser bem simples! Mas concordo com voce, não tenho idéia de quem possa trabalhar com a reconstrução e ajustes neste motor!

    Walter, Sim! O regime de rotação é muito mais alto!

    O som então fantástico!

    Mesmo na Net é raro encontrar este motor instalado em Jeep!




  9. #21
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Aristides , eu tive um ford detroit 4 cc que viajou bem , anda pacas tem de manter giro alto pra render bem, mais o dia que precisou mexer um xarope que mexia não pode e o primo dele assumiu, resultado hoje o caminhão anda com um MWM, pois ficou uma Bos..., passou a esquentar, marcha lenta irregular, uma desgraça

  10. #22
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    Pra mecher nos detroit tem que ser especialista. Estou voltando a idéia de colocar o motorzao na fordona.

  11. #23
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Citação Postado originalmente por lenoMutum Ver Post
    Pra mecher nos detroit tem que ser especialista. Estou voltando a idéia de colocar o motorzao na fordona.
    ja pensou no FTO do cargo?

  12. #24
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Mas que o ronco de um Detroit é bonito e inconfundível isso é hehe. Show.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

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