Olá, primeiramente me apresento, meu nome é Fábio e recentemente entrei para o mundo diesel 4x4, comprei uma ranger 2.5 diesel 2001, a caixa é mazda, o motor não sei com certeza, no doc só diz ranger 13d. Enfim, como moro no litoral de SC e compramos em Ctba na vinda já começou a tristeza, caixa moída, quase 8 conto de preju, vazou todo o óleo e chegou a fundir os rolamentos do eixo piloto. Arrumado isso, mais de 15 dias na oficina saio com ela, qual a surpresa? Vazamento na parte frontal, água caindo feito cachoeira. Como já estava falido resolvi mexer eu mesmo. Comprei juntas das partes frontais, bomba, corpo da válvula termostática, corpo das polias e da bomba de água (não sei se é esse o nome, mas é onde fica a BA e vai com 3 parafusos no bloco). Desmontei tudo, retirei as juntas velhas, limpei, descobri que tem um raio de um selo no bloco atrás dessa peça... Observando ele parecia recentemente trocado, assim que não troquei o mesmo. Coloquei tudo de volta com juntas novas e selante para não ter problema. Ligo tudo, carrego o sistema com o fluido e... A mesma droga de vazamento. Assim sendo, pelo que pude perceber na montagem e desmontagem daquela parte, não existe nada visível que possa estar dando isso. A pergunta é: Alguém teria uma ideia de onde eu posso procurar? E se souber qual o motor que essa viatura tem me ajuda também. Descobri que o antigo dono era chegado ao merdanico e ao eletricista especialista em reboco. Jesus, se eu tivesse aberto o painel antes não tinha comprado. Agora só resta arrumar, já que o painel não funciona a parte esquerda( temperatura e tals)