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Convex Datacenter
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  • #1
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    Question Adaptação para Ferrovia - Chassi Ranger 2011




    Pessoal boa tarde

    Trabalho com adaptação de veículos para rodar em ferrovia (abaixo falo mais sobre) e pegamos um projeto para adaptar uma Ranger 2011 mas não encontramos informações suficientes sobre o Chassi dela. Temos mais informações sobre modelos anteriores ou posteriores, parece que a safra de 2011 foi limitada.

    Alguém sabe se os chassis anteriores e/ou posteriores são iguais? A ideia é que a gente adiantasse parte do serviço, porque normalmente fazermos reforços extra, mas vai demorar para a Ranger 2011 chegar aqui pra gente, e não conseguimos nenhuma do mesmo modelo para verificar o chassi.


    Para efeitos de curiosidade, seguem uns vídeos de veículos rodoferroviários (adaptamos basicamente tudo). Desde Pickups até caminhões de 32t, passando por tratores, escavadeiras, etc




  • #2
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    Citação Postado originalmente por leandrofr86 Ver Post
    Pessoal boa tarde

    Trabalho com adaptação de veículos para rodar em ferrovia (abaixo falo mais sobre) e pegamos um projeto para adaptar uma Ranger 2011 mas não encontramos informações suficientes sobre o Chassi dela. Temos mais informações sobre modelos anteriores ou posteriores, parece que a safra de 2011 foi limitada.

    Alguém sabe se os chassis anteriores e/ou posteriores são iguais? A ideia é que a gente adiantasse parte do serviço, porque normalmente fazermos reforços extra, mas vai demorar para a Ranger 2011 chegar aqui pra gente, e não conseguimos nenhuma do mesmo modelo para verificar o chassi.


    Para efeitos de curiosidade, seguem uns vídeos de veículos rodoferroviários (adaptamos basicamente tudo). Desde Pickups até caminhões de 32t, passando por tratores, escavadeiras, etc



    Parceiro,

    A 2011 é a Ranger do Jaspion (quadrada), certo? Pelo que me consta o chassi é basicamente o mesmo desde 1998.
    Agora, as fabricadas em 2012, é outra história! Chassis não tem nada que ver com os modelos antigos. Devia até ter outro nome o carro de tão diferente....rsrs

    Sds.
    4X4 Brasil
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #3
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    Parabéns pelo trabalho diferente dos demais.
    Citação Postado originalmente por leandrofr86 Ver Post
    Pessoal boa tarde

    Trabalho com adaptação de veículos para rodar em ferrovia (abaixo falo mais sobre) e pegamos um projeto para adaptar uma Ranger 2011 mas não encontramos informações suficientes sobre o Chassi dela. Temos mais informações sobre modelos anteriores ou posteriores, parece que a safra de 2011 foi limitada.

    Alguém sabe se os chassis anteriores e/ou posteriores são iguais? A ideia é que a gente adiantasse parte do serviço, porque normalmente fazermos reforços extra, mas vai demorar para a Ranger 2011 chegar aqui pra gente, e não conseguimos nenhuma do mesmo modelo para verificar o chassi.


    Para efeitos de curiosidade, seguem uns vídeos de veículos rodoferroviários (adaptamos basicamente tudo). Desde Pickups até caminhões de 32t, passando por tratores, escavadeiras, etc



    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Parceiro,

    A 2011 é a Ranger do Jaspion (quadrada), certo? Pelo que me consta o chassi é basicamente o mesmo desde 1998.
    Agora, as fabricadas em 2012, é outra história! Chassis não tem nada que ver com os modelos antigos. Devia até ter outro nome o carro de tão diferente....rsrs

    Sds.
    Obrigado, bom saber. Ranger do Jaspion é novidade, mas faz todo sentido kkk

    Achei uma foto em anúncio na internet, é exatamente esse modelo.

    -450918012709509.jpg
    FORD RANGER XL 3.0 PSE 163CV 4X4 CS TB DIESEL 2012 - 585492151 | OLX

  • #5
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por leandrofr86 Ver Post
    Obrigado, bom saber. Ranger do Jaspion é novidade, mas faz todo sentido kkk

    Achei uma foto em anúncio na internet, é exatamente esse modelo.

    -450918012709509.jpg
    FORD RANGER XL 3.0 PSE 163CV 4X4 CS TB DIESEL 2012 - 585492151 | OLX
    Essa mesmo. É uma preciosidade da indústria automotiva nacional!! E sabe pq? Na versão cabine simples, os tosqueiras da Ford remodelaram a cabine mas continuaram a utilizar a caçamba do modelo anterior. Pode ver que os vincos da lataria não convergem.
    Como disse, o chassi é basicamente o mesmo desde a modelo 98, mudam alguns poucos penduricalhos, uma vez que há versões com eixos traseiros diferentes, amortecedores por dentro do chassis (pré 2007) e por fora. No entanto as longarinas do chassi se mantém as mesmas.

    Sds
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  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Nem tinha notado esse detalhe do alinhamento da cabine com a caçamba. Realmente, uma mancada feia da FORD.
    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Essa mesmo. É uma preciosidade da indústria automotiva nacional!! E sabe pq? Na versão cabine simples, os tosqueiras da Ford remodelaram a cabine mas continuaram a utilizar a caçamba do modelo anterior. Pode ver que os vincos da lataria não convergem.
    Como disse, o chassi é basicamente o mesmo desde a modelo 98, mudam alguns poucos penduricalhos, uma vez que há versões com eixos traseiros diferentes, amortecedores por dentro do chassis (pré 2007) e por fora. No entanto as longarinas do chassi se mantém as mesmas.

    Sds
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  • #7
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Essa mesmo. É uma preciosidade da indústria automotiva nacional!! E sabe pq? Na versão cabine simples, os tosqueiras da Ford remodelaram a cabine mas continuaram a utilizar a caçamba do modelo anterior. Pode ver que os vincos da lataria não convergem.
    Como disse, o chassi é basicamente o mesmo desde a modelo 98, mudam alguns poucos penduricalhos, uma vez que há versões com eixos traseiros diferentes, amortecedores por dentro do chassis (pré 2007) e por fora. No entanto as longarinas do chassi se mantém as mesmas.

    Sds
    Isso foi total reaproveitamento de peças de estoques antigo.
    Tive uma dupla 2011 e qdo fui trocar os batentes da barra de torção precisei tirar a medida, foram usadas 3 barras diferentes na produção, de todos o seu anos anteriores possíveis! Kkkkk

    Mas não posso reclamar dela não, foram 4 anos de uso, 150 mil km e nada de manutenção além da básica, primeiro jogo de pneus durou 90 mil km.

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