ECOSPORT 4X4- MISTERIO

[Klendatu]

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Eu fui a uma consessionaria ford esses dias, e vi dois caras quase indo pra briga pra comprar um ecosport que tinha lá pra pronta entrega. quem perdesse a briga ia ter que esperar 3meses ou pagar ágil.

eu simplesmente não entendo como alguém é capaz de comprar um fiesta com elefantiase como esse fordEco sport, o 4x4 tem um sistema ridiculo, vc acha q vai quebrar só de olhar de tão fino e aparentemente frágil. suspensão idependente..... e a altura livre do solo q num dá pra subir nem uma sargeta, e tem gente que se estapeia, paga ágil ou espera meses pra receber, realmente não entendo

E o pior de tudo é o preço absurdo que cobram por esse fiesta com estepe pendurado, 66mil reais ????? pelo amor de deus, é o mesmo preço de um Ranger cabine dupla a diesel 4x4, ou 10 mil a mais que uma ranger cabine dulpa a gasolina.

Alguém pode me explicar como um briquedinho caro desses vende tanto????


olha só isso, eu quase morri de rir quando vi isso, será que algum otario suficiente pra pagar tudo isso? deve ter ja que tem quem pague 66mil num inteiro

[wagner malheiros]

Meu amigo, concordo com vc. Aqui em MT é considerado carro de mulher ou de desmiolado.
Ô coisinha ridicula esse carrinho.
O pior é o preço. Tenho uma Cross Lander, que é mais barata é vale por mil daqueles brinquedinhos.
Um amigo me falou que a tração dele é para passar em quebra-mola, mas mesmo assim há relatos de quebra. 8) 8)

[NeRo]

Fala pessoar!

Não conheco bem o mercado de veículos sinistrados, mas se tem vendendo é pq existe quem compre Viu a Land lá no fundo?

Já li sobre caso de Pajeros reformadas assim... juntam dois caros num só, vendem barato e tem gente que compra achando bom negócio. Quando o Boi estava no funeca, chegou um BMW que se tivesse seguro era PT... como não tinha o cara vai arrumar pra vender.

Agora pq esses Ecos tão vendendo tanto? Marketing, pura e simplesmente. E vai continuar vendendo. Conheco um caso de um cara que optou pelo Ecosport ao invés de um TR4, que sabemos ter um projeto melhor. Simplesmente pq o Eco tinha mais porta-mala. Pelo menos ele avaliou a necessidade dele e fundamentou a compra nisso.

[ ]s

[Klendatu]

É so idiotice, carro da moda, burrice.
Ele não serve pra trinha nenhuma,
não leva carga,
não é economico,
não é barato.
pelo mesmo dinheiro dá comprar carros muito melhores
É um carro ridiculo, um compacto com o teto mais alto, com preço absurdo, em nenhum ponto pode-se dizer que ele leva vantagem.
O TR4 é outro, mas pelomenos aguente uma trilhina leve, aqui e ali, mas ainda sim é caro demais.

[NeRo]

Não sou engenheiro mas pelo que tenho lido, pelo menos o TR4 tem um projeto de suspensão mais eficiente. E reduzida.

Eu acho que hoje em dia qualquer carro é caro demais! Até Gol 1000

Só estou esperando pra ver se acontece com esses (Eco e TR4) o mesmo que acontece com Samucas e Vitaras... modificações de suspensão etc.

[]s

[Klendatu]

Vc esta certo, o TR4 com certeza é bem melhor que o ecosport, mas não é nenhum primor e tem um preço absurdo.

O TR4 quem sabe, mas o Ecosport não tem milagre que salve. Motor transversal, suspenão idependente, e quando em 4x2, na frente, é só um fiesta com o teto alto e com uma gambiarra pra ter tração atráz tb.

Vc tem razão, todas os carros estão com preços irreais, em 99 eles ja eram caros, mas agora, apenas 5 anos depois os carros ainda são praticamante a mesma coisa e custam em média o dobro, lembrando que a inflação desse periodo não passou de 20% e a renda média caiu drasticamente, as montadoras estão loucas!
Não entendo pq as pessoas simplesmente não param de se submeter a esse absurdo, basta parar de comprar que elas se mechem.

exemplos:
Gol special 99: R$ 9mil
Gol special 2004: R$ 17mil
S-10 4x4 diesel 99: 25mil
S-10 2004 4x4 2004:54mil
Ranger cabine dupla diesel 99: 32mil
Ranger cabine dupla diesel 2004: 67mil

100% de aumento em média.

[Luis Assis]

Muito simples senhores... Ele é a opcao mais barata e mais acessivel do mercado brasileiro no segmento de Veiculos Sport Utility 4x4. Nao existe nenhuma Mini Van, pra competir com ele neste segmento... Quem quiser ter um veiculo desse segmento de mercado, ou vai comprar ele, ou então a segunda melhor opcao é uma TR-4 ou uma Tracker. Ambas custam algumas dezenas de milhares a mais do que ela... Se presta ou não, nunca andei nem vi de perto pra julgar, mas como se diz no ditado: "Em terra de cego, quem tem 1 olho é rei!!!"

Acho que as outras montadoras, poderiam abrir seus olhos para essa onda Eco-Natu-Lama que parece contagiar a população cada vez mais, e fazer projetos semelhantes e competitivos, enquanto isso não acontece, e as opcoes que tivermos forem as importadas, o Eco vai vender muito mesmo, prestando ou não... Até mesmo, por que pelo menos na minha cidade, 99% dos Ecos que foram vendidos, nunca viram e jamais irão ver terra... É tudo pra engravatado !!!!

[]'s
Gustavo

[NeRo]

Não entendo pq as pessoas simplesmente não param de se submeter a esse absurdo, basta parar de comprar que elas se mechem.

Porquê elas (as montadoras) são espertas e nós, burros. Não estou falando de EU e VOCÊ especificamente.

Já ouviu a frase "O povo desconhece a força que têm"?

No Brasil, culturalmente, não se avalia taxa de juros na compra e sim se a prestação cabe no orçamento.

Quando a coisa aperta mesmo e apelar pro governo (redução de IPI e ICMS) não funciona, pode ver que acontecem financiamentos com taxa 0%, mas logo acabam, é pontual.

Já fiquei pagando um Kadett por 36 meses, quando paguei o último boleto, prometi para mim mesmo nunca mais fazer financiamento que não seja casa própria.

Fiquei 4 anos só de Fusca, guardei dinheiro e comprei meu Engesa sem pagar juros pra ninguém.

Mas, fugindo um pouco de jipe, acabei de comprar máquina de lavar nas casas Bahia, vai lá... pergunta se tem desconto a vista? Não tem, é mais vantajoso pra eles vender financiado.

[]s

[NeRo]

Acho que as outras montadoras, poderiam abrir seus olhos para essa onda Eco-Natu-Lama que parece contagiar a população cada vez mais, e fazer projetos semelhantes e competitivos, enquanto isso não acontece, e as opcoes que tivermos forem as importadas, o Eco vai vender muito mesmo, prestando ou não... Até mesmo, por que pelo menos na minha cidade, 99% dos Ecos que foram vendidos, nunca viram e jamais irão ver terra... É tudo pra engravatado !!!!

[]'s
Gustavo

Fala Gustavão! Dia 8 hein?

Vejo muito Troller nessa situação! Inclusive de amigo meu, infelizmente ele trocou o Troller por uma Weekend
Como você bem disse... para engravatado... um cabra desses vai se ver dentro de uma Eco mas jamais de uma CrossLander, em que ainda sobra troco!

[]s cobrando o Tornado no Ibira

[Klendatu]

o TR4 custa os mesmos 66mil que o Eco, é muito mais carro, mas ainda sim e caro demais
É dinheiro demais pra um carrinho peba feito o Eco, e mesmo que os outros custem mais, ele não vale o que custa. e ele não e é um utilitario esportivo, é só um fiesta com o estepe pendurado atraz... e ja viu o tamanho dos pneuzinhos dele?, o Omega usava pneus maiores. Ele é minusculo, so aparenta ser grande, mas coloque do lado de outro carro que vc percebe o verdadeiro tamanho dele, odeio carro pequeno, meu brinquedão quando ficar proto vai ter mais de 6 metros.
E sobre minivan eu nem discuto, nem misturo comparando com outros carros, pra mim eh carta fora do baralho, quero distancia desse tipo horrendo de carro, se eh que se pode chamar de carro.

E pensem comigo, se alguem só vai rodar no asflaro, pode investir 66pilas em coisa melhor, pq gastar 66mil num compacto, so pq é 4x4?
que imponencia? compra uma Ranger cabine dupla a gasolina(10mil a menos) Que pegar uma trilhina leve aqui e ali, a Ranger mesmo 4x2 passa por muito mais coisa que o 4x4 e araque do Eco. Exige 4x4? Compra um Ranger Cabine dupla diesel 4x4 65mil(e essa vai durar pelomenos o triplo que um carrinho comum e anda praticamente não desvaloriza)
Mão existe motivo coerente para se comprar o Ecosporte.

[Klendatu]

o consumidor em geral é muito idiota mesmo.
vejam só qanto vende a pálio Weekend adventure, montana off-road
eles tem a coragem de chamalos de fora-de estrada e os colocm em lamaçais estupendos nas campanhas pubicitarias. preparação para o fora de estrada: Parachoques e detalhes nos paralamas pretos e pneus e suspenção alguns mm mais altos.

presciso dizer mais alguma coisa?

[NeRo]

odeio carro pequeno, meu brinquedão quando ficar proto vai ter mais de 6 metros.
E pensem comigo, se alguem só vai rodar no asflaro, pode investir 66pilas em coisa melhor, pq gastar 66mil num compacto, so pq é 4x4?
que imponencia? compra uma Ranger cabine dupla a gasolina(10mil a menos)
Mão existe motivo coerente para se comprar o Ecosporte.

6 metros! Rapaz, não me peça para manobrar seu carro que vou fazer um belo estrago! No carro dos outros, claro

Então... conversando sempre surgem pontos de vista novos, lembro de uma amiga que ganhou uma bolada num trabalho e comprou uma Blazer. Era engraçadíssimo vê-la manobrando, um sacrifício tão grande que muitas vezes ela "largava" o carro. Eu mesmo estou em processo de adaptação com tamanho do meu. Adoro ver mulheres dirigindo pickups e jipes mas não é muito comum .

O Eco para nós pode não ser um carro, mas com certeza é um "produto" factível. Um pouco mais alto, a mulherada acha bonitinho. Pede pra uma mulher escolher entre uma Ranger e um Eco já com a chave no contato pra ver a escolha

Quanto a preço, as montadores não fazem carros, e sim "produtos". Poucos compram uma Land pelo que ela pode fazer.

[ ]s