Pra galera que tem Ranger 2.8 PS, vejam se podem me tirar uma dúvida.
Queria detalhes de como é o pedaço do escapamento logo após a saída da turbina. Sai da turbina, faz o cotovelo e já tem uma emenda com outro tubo, ou vai mais além?
Vou instalar um TGV no meu 2.5, já tenho coletores de escape e admissão mas não consegui achar essa parte inicial do tubo de escape.
Grato.