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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de ViniciusAMariano
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    Rodado Duplo na F250 ou F4000?




    Pessoal,

    Boa noite.

    Estou com uma dúvida muito cruel. hahaha

    O que é melhor fazer, mandar colocar um rodado duplo em uma F250 ou Mandar colocar uma carroceria em uma F4000... Claro, no caso a F4mil teria que ter CNH C andar até 90 km/h (Mais ou menos né )

    Vi um vídeo de uma F4000 com caçamba e me apaixonei.

    F4000 também teria que mexer na relação pra andar mais.

    Eai qual a opnião dos Senhores?

    Segue algumas fotos das F4mil:

    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-f4mil-linda.jpg
    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-f4000-rodado-duplo-lateral.jpg
    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-7129bcefc4ac3459f7ce3d4ff6d3e4d1.jpg
    Olha essa traseira com 4 pneus... simplesmente perfeita.

    Att,

    Vinicius Mariano.
    FORD F1000 4.9i Xlt - 98/98 - White Stell

  • #2
    Vinicius, as F250 4x4 também são caminhão e precisam de carteira C. Porém são classificadas como caminhão especial e por isso não precisa andar a 80, nem parar em balança, podem rodar em locais proibidos a caminhões, etc...

    A F250 usa "o mesmo" motor da F4000, só que eletrônico e mais potente, portanto anda mais. A 4000 é muito longa, então se você quiser deixar igual as americanas, pega uma 250 long bed (CS 4x4 ou manda alongar a CD) e coloca aquela bolha na carroceria e as rodas extras.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #3
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por ViniciusAMariano Ver Post
    Pessoal,

    Boa noite.

    Estou com uma dúvida muito cruel. hahaha

    O que é melhor fazer, mandar colocar um rodado duplo em uma F250 ou Mandar colocar uma carroceria em uma F4000... Claro, no caso a F4mil teria que ter CNH C andar até 90 km/h (Mais ou menos né )

    Vi um vídeo de uma F4000 com caçamba e me apaixonei.

    F4000 também teria que mexer na relação pra andar mais.

    Eai qual a opnião dos Senhores?

    Segue algumas fotos das F4mil:

    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-f4mil-linda.jpg
    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-f4000-rodado-duplo-lateral.jpg
    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-7129bcefc4ac3459f7ce3d4ff6d3e4d1.jpg
    Olha essa traseira com 4 pneus... simplesmente perfeita.

    Att,

    Vinicius Mariano.
    Essa F azul pelo adesivo na lateral, parece ser das mais novas, com o motor 2.8. Não entendo como a Ford coloca um motor tão pequeno, num caminhão.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #4
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Essa F azul pelo adesivo na lateral, parece ser das mais novas, com o motor 2.8. Não entendo como a Ford coloca um motor tão pequeno, num caminhão.
    Essa azul é 2.8 sim. Foi modificada pela Tropical e a carroceria é de fibra de vidro. Teve diversos problemas de trinca, ela ficou com a carroceria toda rachada.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #5
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Corradi Ver Post
    Essa azul é 2.8 sim. Foi modificada pela Tropical e a carroceria é de fibra de vidro. Teve diversos problemas de trinca, ela ficou com a carroceria toda rachada.
    Vejo no fórum do Troller, falarem bem sobre a fibra de vidro, que aguenta muita pancada. Mas num veiculo de carga ? Nem sabia que existia.

    Rodado Duplo na F250 ou F4000?-meet-super-six-six-door-ford-f-550-heavy-d-dieselsellerz-sema-2015-build-pictures-00.jpg
    Uma nesse estilo me agrada, com essa caçamba igual guincho. Mas menor, cabine dupla, pneus no máximo 37, fica mais usual. Grandona assim acho até feia.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #6
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Vejo no fórum do Troller, falarem bem sobre a fibra de vidro, que aguenta muita pancada. Mas num veiculo de carga ? Nem sabia que existia.
    Se fosse 100% fibra dava menos problema, o foda são as emendas com o aço. Além da questão do peso de um veículo desse e a torção, por ser muito comprida.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #7
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    Eu usaria a F250 com a caçamba alongada e diferencia traseira da f4000

  • #8
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    Prezados, boa tarde.
    Tenho uma F250, cabine dupla, 4x4, Super Duty, 3.9. Gostaria saber preço para: rodado duplo, incluindo os 4 pneus e 4 rodas; alargamento caçamba; aumentar caçamba 40 a60 cm na parte de tras (Aguardo sua avaliação), sem mexer na mecânica.

  • #9
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    F 4000 Pneus

    Bom dia.
    Tenho um Ford F4000 cab Dupla feito na Tropical. Quero trocar os pneus 7 50 /16 com camara para RADIAIS sem camara.
    Alguém pode me dar dicas sobre troca (medidas) das rodas (Cubo 8 furos). Quais as medidas de pneus compativeis?

  • #10
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    Procure a Tropical cabines para a alteração na caçamba. Outra opcao é tentar adapatar o paralamas dianteiro com caminhao Ford Cargo na lateral da sua caçamba

  • #11
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    Acabei de me informar na Tropical. Pelo que me informou o proprietário, nao será possivel transformar a F 250 em rodado duplo por problemas de regulamentacao de documetos

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Eu usaria a F250 com a caçamba alongada e diferencia traseira da f4000
    Nem precisa colocar o diferencial traseiro da F4000. É só usar os adaptadores da dianteira.

    Estou montando uma picape militar engesa com os eixos da F250, e estou colocando as 4 rodas da 4000.

    É só usar esses adaptadores no eixo traseiro e pronto. Rodado duplo na traseira.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Rodado Duplo na F250 ou F4000?-eixo-f4000.jpg   Rodado Duplo na F250 ou F4000?-eixo-f4000-flange.jpg  
    4X4 Brasil Razão: Regras de postagem 2/ 2.6

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