Emprestei ranger 2.8 e ela ferveu [nunca aconteceu]

Pois é, se o cara já tinha torrado uma l200... Pode ter mania de achar que tem que andar com giro alto, e achar que a rotação vai até 6000 rpm.

Muy amigo...

Pelo jeito seu amigo pensou que estava de Hornet e deu umas esticadas de marcha né

Então pessoal
o caso da l200 foi bem simples, arrebentou a correia da bomba d'Água/ ventoinha/ ar-c
pronto, derreteu o cabeçote. aí foi por outro novo, mas o carro tá rodando até hj
Dava pra ter evitado... sei lá

O brother tá trabalhando com uma ranger 3.2 manual, canhão, mas outra dinâmica de carro, bem mais forte e com outro tipo de giro de motor
eu abri o tópico pra saber de vocês desse motor powerstroke se há casos dela ferver em estrada de chao
certza q foi forte a pegada
mas o que me bate a curiosidade é que eu já forcei o carro
de chegar em casa a noite com os discos fumaçando kkkk
mas a temp nada, deve ter faltado água na picape naquele dia,

fica a questão: esse motor aguenta uns calor desse[ferver]
pq não houve sequelas

Ele aguenta alguns coisa sim. Mas como todo motor diesel e turbinado ainda, melhor não facilitar, mai deixar acontecer, porque trincar cabeçote acontece. Negócio é dar uns conselhos pro cupim de ferro.

Citação:

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Postado originalmente por nicolasrn

Então pessoal
o caso da l200 foi bem simples, arrebentou a correia da bomba d'Água/ ventoinha/ ar-c
pronto, derreteu o cabeçote. aí foi por outro novo, mas o carro tá rodando até hj
Dava pra ter evitado... sei lá

O brother tá trabalhando com uma ranger 3.2 manual, canhão, mas outra dinâmica de carro, bem mais forte e com outro tipo de giro de motor
eu abri o tópico pra saber de vocês desse motor powerstroke se há casos dela ferver em estrada de chao
certza q foi forte a pegada
mas o que me bate a curiosidade é que eu já forcei o carro
de chegar em casa a noite com os discos fumaçando kkkk
mas a temp nada, deve ter faltado água na picape naquele dia,

fica a questão: esse motor aguenta uns calor desse[ferver]
pq não houve sequelas

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Como saber senão houve "sequelas" de verdade, sua junta pode não ter levado ferro agora, mas, vai saber daqui a 6 meses ou menos?.

O meu (não eh ranger) tomou um esquenta faz uns 4 meses, rasgou uma mangueira e vazou parte do fluído.

Bom, desde la vim andando de boa, mas a um mês a junta abriu de vez. Tive que parar e trocar, quando vi a junta dava para ver nitidamente onde ela foi rompendo aos poucos.

Mas faltou fluído na sua? Ou não sabe?

Esse motor não eh ruim, geralmente os motoristas fazem a fama dos motores, sejam ela boa ou ruim.

Lembrei certa vez quando estávamos voltando de uma festa, eu tinha um palio, tinha que viajar para o RJ mais tarde. Um amigo se ofereceu para dirigir para descansar um pouco. O cara pegou o volante e parecia um doido, metendo o pé com tudo, passando de marcha como se estivesse indo buscar o filho que estava na frente do pelotão de fuzilamento. Até a esposa dele perguntou se ele estava bem, em 20 minutos peguei a direção de volta.

Outro dia ele me deu carona no carro dele, um Spin, nossa outra pessoa, parecia que levava a miss Daysi com um bolo do casamento da filha no colo....