estou postando esta mensagem pois estou intrigado e ainda sem respostas.
Ontem voltando para casa com F1000, ela começou a esquentar muito, quase ferveu. Estacionei na rua e quando abri o capô, não havia vazamentos de água, tudo estava perfeito. Porém o 4º cilindro estava muito, muito quente. Os demais estavam normais, tanto que a válvula termostática nem tinha sido aberta para efetuar a troca de água. O trajeto que faço do serviço pra casa é bem curto. O 4º cilindro esquentou tanto que começou até vazar diesel na base do bico.
Esperei ela esfriar um pouco e continuei o trajeto, a válvula termostática abriu e ficou tudo normal. A temperatura do carro estabilizou ao normal, tudo certo.
Hoje rodei o dia todo e tudo normal, sem vazamentos de água, vazamento de diesel no 4º cilindro. Tudo normal mesmo.
Uso aditivo, limpo o sistema de arrefecimento de ano em ano, enfim não tenho idéia o que pode ter acontecido. Amanhã vou desmontar o sistema de arrefecimento testar a válvula termostática verificar as mangueira, radiador, etc....
Serão que poderiam me ajudar com essa bronca? Se tiverem alguma idéia do que pode ter acontecido.
A título doe informação há uns 2 meses tirei um vazamento de diesel do pé do 4º bico.
eu faria 2 trocas preventivas, a valvula termostatica e a tampa do radiador, que provavelmente foi a causadora, pois ela que da pressão no sistema pra forçar a circulação de agua, o certo é que tinha ar no sistema por isso a agua quente ficou no cilindro mais afastado
eu faria 2 trocas preventivas, a valvula termostatica e a tampa do radiador, que provavelmente foi a causadora, pois ela que da pressão no sistema pra forçar a circulação de agua, o certo é que tinha ar no sistema por isso a agua quente ficou no cilindro mais afastado
Salles,
valeu pela dica. O cotovelo do reservatório de expansão trincou e entrou ar mesmo. Troquei a peça tirei o ar e tudo normal. Mês que vem vou providenciar a limpeza do sistema, troca do aditivo, troca da tampa, válvula e bomba d'água.