RANGER DIESEL. DESEMPENHO

[Pequeno jr]

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Edintruder e "Rangers".
É por estar lendo esses relatos apaixonados (leia-se: sadios) sobre as Ford Ranger que estou namorando (rodando) desde sexta-feira uma Limited 2004 (07/04), PS 2.8, 4x4, c/ 21 mil km (ainda estalando de nova), toda equipada (estribos, quebra-mato, santo antonio, capota maritima, engate e bancos de couro). É de um amigo que deixou comigo para testar e decidir. Para ter idéia, ainda está com aqueles decalques nos amortecedores e diferencial traseiro (ainda se vê a numeração das molas traseiras). Sempre fui amante da japoneses L200 e Hilux (e continuo sendo). No entanto, o desconforto dos bancos da L200 está me levando à separação (talvez momentânea) da marca. Creio que o preço pedido de R$ 68 mil está legal. Ou estou errado ?
Faço crer que valerá a pena este casamento. Alguém tem algo a dizer ?
Abs
Marvila
Mitsubishi L200 GL 2000

Marvila,

Eu não tenho essa grana agora, mas esse preço num carro estalado de novo eu vendo na hora a parati 1.0 Turbo (que acabei d comprar para ficar com a esposa e as crianças) para ficar com ela, claro q.. se vc não quiser.

Um amigo aq d bsb comprou uma XLS 2004 completa + couro, branca, com 30.000 rodados ... pagou R$ 64.500,00. Por essa dai ser limited com certeza vale sim.

[Pequeno jr]

Marvila .. ja ia me esquecendo ... não sei se vc olhou o q eu escrevi no outro topico aonde vc comenta do desempenho do 2.8PS ... mas agora q vc ja ficou mais uns dias com o carro, .. ja pisou com mais gosto no pedal da direita ??

[Marvila]

Pequeno jr,
de fato o PS 2.8L é sensacional. Não consegui devolver a Ranger e ela ficou mesmo aqui, na garagem. Vou ver se amanhã posto umas fotos. Outro dia alguém no Forum salientou que a potência do veículo está na frente e atrás do volante . Pois é, no meu caso que o record foi 130 km/h (por alguns minutos!) ...na Ranger fui até 110 km/h c/muita tranquilidade e segurança. Chego à conclusão que até mesmo o HSD 2.5L estaria de bom tamanho . Este PS 2.8L está superdimensionado p/este picapeiro aqui ...
E olha que eu até tentei apertar o pé...mas cadê braço ?
Era isto!
Abs
Marvila
Ranger limited 04/04[/url]

[murilloaquino]

essa foi bouaa..
num reta, sem ninquem do seu a frente, uma cutucadinha as vezes nao faz mal!!!
cuidado pra nao xegar nus 160!!
abraçoss..

[Pequeno jr]

Pequeno jr,
de fato o PS 2.8L é sensacional. Não consegui devolver a Ranger e ela ficou mesmo aqui, na garagem. Vou ver se amanhã posto umas fotos. Outro dia alguém no Forum salientou que a potência do veículo está na frente e atrás do volante . Pois é, no meu caso que o record foi 130 km/h (por alguns minutos!) ...na Ranger fui até 110 km/h c/muita tranquilidade e segurança. Chego à conclusão que até mesmo o HSD 2.5L estaria de bom tamanho . Este PS 2.8L está superdimensionado p/este picapeiro aqui ...
E olha que eu até tentei apertar o pé...mas cadê braço ?
Era isto!
Abs
Marvila
Ranger limited 04/04[/url]

RS. Marvila, Cada um tem o seu Limit é ou não é ?

Parabens pelo carro e poste algumas fotos.

Acredito que com o costume e vc sentindo a segurança dele daqui a pouco vc chega perto da velocidade q o murilloaquino falou. (Brincadeira!!). Mas pode ter certeza q vc tem motor de sobra no PS 2.8 para chegar nessa e em velocidades maiores.

[viniciomg]

ola amigos do forum ,as uns meses atras meu pai numa viajem queimou a junta do cabeçote da ranger 2.5 diesel . Porem o mecanico falou que ele nao podia passar de 120 km/h por o bloco do motor ser de alumineo . isso e verdade ?????
abraço a todos os amigos rangeiros

[Francisco Casal]

Amigo esse mecânico ta doido hehehe, o cabeçote desses motores são sim de aluminio, mas o bloco é ferro fundido. Apenas essa geração de motores modernos estão vindo com bloco de aluminio. Quanto a passar de 120, tranquilo, ja passei de 140 com q minha. Espero ter ajudado. Abraço!

[leoss]

Viniciomg foi muito bom ele ter falado isso, pois assim ele já se entregou que nao entende nada desse motor e vocês trocam de mecânico logo.
O que ele disse é totalmente errado mesmo que o bloco fosse de alumínio nao tem nada a ver essa teoria, se a Ranger do teu pai queimou a junta foi por alguma falha no sistema de arrefecimento ou junta de qualidade bqixa ou aperto errado do cabeçote. .
foje desse cara enquanto ele ainda não arrancou muota grana do seu pai.
Ford Abraço!

[Lucas melo]

amigo essa ultimas ranges que sairam são lindas. porém queria saber se há algum defeito cronico ou algo que tenha que tomar ciencia nos motores a diesel, cambio...