Como resolver o pula pula e barulhos que ocorrem em terrenos não pavimentados?

[Madcow]

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Bom pessoal assim meu pai ja teve varias camionetes e quase todas elas tem esse problema de picar até mesmo perdendo a traseira as vezes (Ranger)a f250 fazia um barulho so em decidas parecia o diferencial batendo no chassis talves um four link resolveria? a f-1000 melhorou muito com amortecedores novos ai duas delas a 250 é 4 cc se conseguirem mandem projetos para suspençoes four link uniball coilover ar e converçoes do tipo vou ter saudades eternas dessa 250 era 99 mas tinha 120 mil km

[Madcow]

fazer algo tipo isso

[Imperador!]

"Nesses" carros, quicar é uma característica do veículo. A grande verdade é essa.
Mas F250 e Ranger mais modernas a Ford modificou o posicionamento dos amortecedores traseiros que fez com que melhorasse bastante a estabilidade. Mas entenda, em nenhum veículo com feixe de molas traseiro você irá conseguir conforto.

A matemática é mais ou menos essa: se sacrifica conforto usando feixe de molas, em troca se ganha capacidade de carga. Por isso que é difícil (ou não existe), carros populares com feixe de molas.

[Madcow]

como resolveria isso em uma f-250 so pra andar no fim de semana e viajar sem peso quase?

[Leo cascao]

como resolveria isso em uma f-250 so pra andar no fim de semana e viajar sem peso quase?

A mola é dura para aguentar 1 tonelada. Não tem como ser confortável. É veículo de carga, para trabalho.

[Madcow]

aquela preta qnd ele pegou era rebaixada atraz ele tinha tirado duas molas uma comprida e a de peso n pulava e nem jogava vc de um lado pro outro acho q tirando a de peso ja melhoraria

[Imperador!]

A mola é dura para aguentar 1 tonelada. Não tem como ser confortável. É veículo de carga, para trabalho.

Você pode tirar uma das molas de peso e substituir por uma lâmina apenas pra manter a altura e usar um contrapeso na caçamba. Algo entre 100 e 200kg. Só isso já melhora muito no conforto.