F250 motor cummins 4bt

[cagol]

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boa tarde galera, eu estou negociando uma f250 xlt ano 1999, motor cummins 4bt. Porem ouvi falar mal desse motor, dizendo que é um motor que nao presta, pois e muito fraco, que vibra demais, e que da muito barulho interno. Essas informações conferem? Se alguem souber me tirar essa duvida eu agradeço

[KevSanches]

boa tarde galera, eu estou negociando uma f250 xlt ano 1999, motor cummins 4bt. Porem ouvi falar mal desse motor, dizendo que é um motor que nao presta, pois e muito fraco, que vibra demais, e que da muito barulho interno. Essas informações conferem? Se alguem souber me tirar essa duvida eu agradeço

Bom, infelizmente, aqui no tópico tem realmente muito pouco sobre esse motor... Mas te respondendo..

Fraco? Não. MUITO mais torque, desde a lenta, do que o Sprint (4.2), apenas menos Final, pois é um motor trator. De baixo giro. Motor de caminhão. Vibrar demais? Sim. Vibra mesmo. E muito barulhento. Mas, eu sou MUITO mais um Cummins que um MWM, por motivos óbvios. Durabilidade, torque em baixa... Pontos negativos: Retífica cara e muito barulho. Se tu quer uma picape que pareça a gasolina, pra esticar na estrada e sem fazer barulho, vai de 4.2, porém, com menor durabilidade, e menor torque em baixa. Aquele velho sintoma do Sprint de precisar levantar muito o giro, pra criar torque e sair do lugar.

[Marcelo Corradi]

Daqui a pouco vem gente tacar pedra em você Kev. Falar mal do MWM é heresia pra muitos. Velha briga de MWM X Cummins...

[cagol]

Bom, infelizmente, aqui no tópico tem realmente muito pouco sobre esse motor... Mas te respondendo..

Fraco? Não. MUITO mais torque, desde a lenta, do que o Sprint (4.2), apenas menos Final, pois é um motor trator. De baixo giro. Motor de caminhão. Vibrar demais? Sim. Vibra mesmo. E muito barulhento. Mas, eu sou MUITO mais um Cummins que um MWM, por motivos óbvios. Durabilidade, torque em baixa... Pontos negativos: Retífica cara e muito barulho. Se tu quer uma picape que pareça a gasolina, pra esticar na estrada e sem fazer barulho, vai de 4.2, porém, com menor durabilidade, e menor torque em baixa. Aquele velho sintoma do Sprint de precisar levantar muito o giro, pra criar torque e sair do lugar.

Mas em relação a comercio dela, consegue vender igual a uma mwm? e pelo mesmo valor?
Obrigado Kev , sua resposta ajudou muito na minha duvida!

[Sergio c]

Mas em relação a comercio dela, consegue vender igual a uma mwm? e pelo mesmo valor?
Obrigado Kev , sua resposta ajudou muito na minha duvida!

Cummins sempre, MWM já foi boa em motores....

[Marcelo Corradi]

Cagol, na F250 o mwm é mais valorizado do que o 4bt, boa parte graças a esse fanatismo que muitos tem pelo motor. Pontanto, o preço de revenda e o comércio do mwm é maior, mas não quer dizer que o 4bt seja casamento... Vende fácil támbem.

[LUIZ170686]

Acho que questão de preço é complicado, manda o estado geral do veículo, o MWM é um pouco mais caro por ser 6 cilindros. na minha região é bem difícil encontrar esse modelo de F250 com 4BT. (tem, mas difícil alguém vendendo, tem mais gente usando pra trabalho) mas acredito que quem compre pra trabalho prefira o 4BT ao sprint. quanto a experiência com ele...em casa temos uma F-350 com o 4BT, posso dizer que é um baita motor mesmo. quanto a retífica um amigo nosso fez o de uma 2001 completo desde bomba injetora até radiador novo, tudo zero e original ficou em 12 mil reais. agora MWM bom e durável pra mim é de X-10 pra trás. e motor diesel que não faz barulho e não solta fumaça não é motor diesel kkkkk.

[thyagovieira]

Cagol, na F250 o mwm é mais valorizado do que o 4bt, boa parte graças a esse fanatismo que muitos tem pelo motor. Pontanto, o preço de revenda e o comércio do mwm é maior, mas não quer dizer que o 4bt seja casamento... Vende fácil támbem.

Aqui em bsb não tem muito mercado pra nenhuma das duas. Virou carro de agroboy por som...

[BrunoDallanora2013]

Acho que questão de preço é complicado, manda o estado geral do veículo, o MWM é um pouco mais caro por ser 6 cilindros. na minha região é bem difícil encontrar esse modelo de F250 com 4BT. (tem, mas difícil alguém vendendo, tem mais gente usando pra trabalho) mas acredito que quem compre pra trabalho prefira o 4BT ao sprint. quanto a experiência com ele...em casa temos uma F-350 com o 4BT, posso dizer que é um baita motor mesmo. quanto a retífica um amigo nosso fez o de uma 2001 completo desde bomba injetora até radiador novo, tudo zero e original ficou em 12 mil reais. agora MWM bom e durável pra mim é de X-10 pra trás. e motor diesel que não faz barulho e não solta fumaça não é motor diesel kkkkk.

tem varios sprint 6 cilindros por ai com mais de 600 mil km nunca mexidos !
ele é não que seja melhor que o 4bt mas para a aplicação na f250 é uma opção melhor se vai usar ela em viagens longas e andar rapido

ja se for pras uso mais fora de estrada e serviço iria no 4 bt mais robusto forte na lenta porem fraco em alta e não desenvolve muita velocidade !

é igual um f1000 x10 ! forte que só mais não corre muito !

[Coophamat]

E com relação ao consumo na cidade, sem usar bomba aberta?

[Imperador!]

tem varios sprint 6 cilindros por ai com mais de 600 mil km nunca mexidos !
ele é não que seja melhor que o 4bt mas para a aplicação na f250 é uma opção melhor se vai usar ela em viagens longas e andar rapido

ja se for pras uso mais fora de estrada e serviço iria no 4 bt mais robusto forte na lenta porem fraco em alta e não desenvolve muita velocidade !

é igual um f1000 x10 ! forte que só mais não corre muito !

é igual um f1000 x10 ! forte que só mais não corre muito ! x2

Mas lembrando que, assim como o 229 e o X10, investindo alguns trocados se consegue transformar em um motor andador.
Porém ele jamais vai perder a característica dele de ser bem mais áspero que o 6cc Sprint.

[cagol]

Acho que questão de preço é complicado, manda o estado geral do veículo, o MWM é um pouco mais caro por ser 6 cilindros. na minha região é bem difícil encontrar esse modelo de F250 com 4BT. (tem, mas difícil alguém vendendo, tem mais gente usando pra trabalho) mas acredito que quem compre pra trabalho prefira o 4BT ao sprint. quanto a experiência com ele...em casa temos uma F-350 com o 4BT, posso dizer que é um baita motor mesmo. quanto a retífica um amigo nosso fez o de uma 2001 completo desde bomba injetora até radiador novo, tudo zero e original ficou em 12 mil reais. agora MWM bom e durável pra mim é de X-10 pra trás. e motor diesel que não faz barulho e não solta fumaça não é motor diesel kkkkk.

Cara, é uma f250 xlt l 1999, ela ta toda original, bem cuidada, boa de pneu nao era usada pra trabalho, o meu unico medo é que ela ja ta com 350 mil km rodados hehe