f 250 motor cumins com dificuldade de pegar na partida

[thiago gg]

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ola pessoal, graças a DEUS e os colega com as super dicas o meu problema foi resolvido, era realmente a borracha menor que vai dentro do filtro fletguard, desde que troquei nao falhou nem uma partida, coloquei a borracha nova e original acabou o problema, valeu e boa sorte a todos ai.

[felipe Gauchão]

olá pessoal, tenho uma f-250 99 6cc mwm, recentemente fiz o cabeçote dela, ja levei em uns 3 mecanicos, e não resolveu, continua com dificuldade na partida a frio, ja mandei em 3 local p colocar no ponto e nada funciona, o ultimo mecanico disse que tenho que tirar a bomba e testar, ou colocar uma bomba elétrica que resolve, disse que ta entrando ar ou retornando combustivel, mas o fato que antes de mexer no cabeçote e com a junta estourada funcionava normalmente, alguma recomendação fora a do mecanico??? alguem ja teve esse problema, a bomba eletrica vai resolver ou só vou gastar a toa?? nao tem nada vazando troquei mangueiras filtros,

[phdias]

olá pessoal, tenho uma f-250 99 6cc mwm, recentemente fiz o cabeçote dela, ja levei em uns 3 mecanicos, e não resolveu, continua com dificuldade na partida a frio, ja mandei em 3 local p colocar no ponto e nada funciona, o ultimo mecanico disse que tenho que tirar a bomba e testar, ou colocar uma bomba elétrica que resolve, disse que ta entrando ar ou retornando combustivel, mas o fato que antes de mexer no cabeçote e com a junta estourada funcionava normalmente, alguma recomendação fora a do mecanico??? alguem ja teve esse problema, a bomba eletrica vai resolver ou só vou gastar a toa?? nao tem nada vazando troquei mangueiras filtros,

Boa noite!
Como foi mexido no cabeçote, teria que ver a altura dos bicos, porque ali um pelo já da diferença. Bomba injetora com ponto de injeção atrasado também dificulta a partida. Quanto a entrada de ar antes de desmontar tudo faz um teste, pega um galão e faz um tanque externo com uma mangueira transparente até a bomba, retira o retorno da bomba pro tanque e coloca dentro do galão também, se acabar teu problema é porque ta entrando ar em algum lugar no filtro, na mangueira ou até no pescador do tanque. Esse motor tanto o 4 quanto o 6 cilindros tem que pegar no estralo. Primeiro testa com um galão externo, se resolver o problema daí coloca uma mangueira transparente entre a que vem do tanque e a que entra no filtro e uma do filtro até a bomba, se tiver bolhas de ar antes do filtro é porque ta vindo do tanque, e se tiver depois do filtro é porque tem algo de errado com o próprio.

[João vitor cunha]

Ela pode estar dando entrada de ar pelo cabeçote do filtro de combustível. Já aconteceu isso com várias pessoas.

Boa noite, tenho uma F250 cummins eletrônica 2010. Estava tudo normal funcionando perfeitamente. Pois hoje fui sair de um barracão plano e a av era um pouco subida, então ela simplesmente perdeu força e desligou . Não acendeu nenhuma luz nada. Ela as vezes não pegava e eu ia lá e bombava e ela pegava, mais depois de trocava o filtro parava e já fazia um bom tempo que isso não ocorreria mais.

O então fui lá e bombei e nada. Ele da pressão fica mais duro, porém não pega. Aí depois de alguma tentativas ficou tão duro que não consegui fechar mais ele de jeito nenhum e quando soltava ele abria sozinho, depois disso eu conseguia fechar.

Só que não pega de jeito nenhum... e estava normalzinha, não sei o que fazer