f 250 motor cumins com dificuldade de pegar na partida

ola pessoal, graças a DEUS e os colega com as super dicas o meu problema foi resolvido, era realmente a borracha menor que vai dentro do filtro fletguard, desde que troquei nao falhou nem uma partida, coloquei a borracha nova e original acabou o problema, valeu e boa sorte a todos ai.

olá pessoal, tenho uma f-250 99 6cc mwm, recentemente fiz o cabeçote dela, ja levei em uns 3 mecanicos, e não resolveu, continua com dificuldade na partida a frio, ja mandei em 3 local p colocar no ponto e nada funciona, o ultimo mecanico disse que tenho que tirar a bomba e testar, ou colocar uma bomba elétrica que resolve, disse que ta entrando ar ou retornando combustivel, mas o fato que antes de mexer no cabeçote e com a junta estourada funcionava normalmente, alguma recomendação fora a do mecanico??? alguem ja teve esse problema, a bomba eletrica vai resolver ou só vou gastar a toa?? nao tem nada vazando troquei mangueiras filtros,

Citação:

---

Postado originalmente por felipe Gauchão

olá pessoal, tenho uma f-250 99 6cc mwm, recentemente fiz o cabeçote dela, ja levei em uns 3 mecanicos, e não resolveu, continua com dificuldade na partida a frio, ja mandei em 3 local p colocar no ponto e nada funciona, o ultimo mecanico disse que tenho que tirar a bomba e testar, ou colocar uma bomba elétrica que resolve, disse que ta entrando ar ou retornando combustivel, mas o fato que antes de mexer no cabeçote e com a junta estourada funcionava normalmente, alguma recomendação fora a do mecanico??? alguem ja teve esse problema, a bomba eletrica vai resolver ou só vou gastar a toa?? nao tem nada vazando troquei mangueiras filtros,

---

Boa noite!
Como foi mexido no cabeçote, teria que ver a altura dos bicos, porque ali um pelo já da diferença. Bomba injetora com ponto de injeção atrasado também dificulta a partida. Quanto a entrada de ar antes de desmontar tudo faz um teste, pega um galão e faz um tanque externo com uma mangueira transparente até a bomba, retira o retorno da bomba pro tanque e coloca dentro do galão também, se acabar teu problema é porque ta entrando ar em algum lugar no filtro, na mangueira ou até no pescador do tanque. Esse motor tanto o 4 quanto o 6 cilindros tem que pegar no estralo. Primeiro testa com um galão externo, se resolver o problema daí coloca uma mangueira transparente entre a que vem do tanque e a que entra no filtro e uma do filtro até a bomba, se tiver bolhas de ar antes do filtro é porque ta vindo do tanque, e se tiver depois do filtro é porque tem algo de errado com o próprio.

Citação:

---

Postado originalmente por Marcelo Corradi

Ela pode estar dando entrada de ar pelo cabeçote do filtro de combustível. Já aconteceu isso com várias pessoas.

---

Boa noite, tenho uma F250 cummins eletrônica 2010. Estava tudo normal funcionando perfeitamente. Pois hoje fui sair de um barracão plano e a av era um pouco subida, então ela simplesmente perdeu força e desligou . Não acendeu nenhuma luz nada. Ela as vezes não pegava e eu ia lá e bombava e ela pegava, mais depois de trocava o filtro parava e já fazia um bom tempo que isso não ocorreria mais.

O então fui lá e bombei e nada. Ele da pressão fica mais duro, porém não pega. Aí depois de alguma tentativas ficou tão duro que não consegui fechar mais ele de jeito nenhum e quando soltava ele abria sozinho, depois disso eu conseguia fechar.

Só que não pega de jeito nenhum... e estava normalzinha, não sei o que fazer