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  1. #1
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Troca coroa/pinhão (tras/dian.) de 4.56 para 3.73, Ranger 2001




    Pessoal,

    Tenho uma Ranger 2001, diferencial dianteiro Dana 35, traseiro Ford 8.8. Procuro um conjunto de relação 3.73.Caso alguém tenha interesse, ou saiba de alguém que tenha, em trocar a relação coroa/pinhão pelas minhas que são 4.56
    Não tenho bem certeza ainda, mas parece que a relação 3.73 são encontradas nas Rangers V6 e nas Explorers.

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  2. #2
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    Boa noite RicardoFLN.
    A sua Ranger é a gasolina ou diesel? Essa mudança que você quer fazer vai alongar o seu diferencial em mais 22%, será que não é muito?
    Abraço

  3. #3
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    Pois então?! É diesel, 2.5. A opção mais próxima que tenho é 4.10, mas aí fico achando que é próximo demais e não fará muita diferença. Ainda não refinei as contas, mas partindo do pressuposto que estou com mais de 2000 rpm para andar a 80 Km/h (dados de velocímetro), me faz pensar se não daria para "pular" dois números.
    Pesa ainda o fato de que, não vou usar em hipótese alguma pneus maiores que 265 ou 31, e que no caso de alguma emergência (arrancada em subida carregado) tenho a opção de usar a reduzida em 4x2, pois acabo de instalar RL's manuais.

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  4. #4
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    A relação 4.10 a 100km/h estará a 2000 rpm com pneu 31. Axo a relação ideal pra 2.5! 3.73 não vais usa a quinta marcha nunca!

  5. #5
    Também acho que a 3.73 vai pesar muito pro 2.5. Pode acreditar, do 4.56 para o 4.10 já vai dar uma diferença boa.
    Francisco, a minha V6 dava 100km/h a 2000rpm com a relação 3.73 e pneu 32. Tem certeza que a 4.10 dá isso?
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Corradi Ver Post
    Também acho que a 3.73 vai pesar muito pro 2.5. Pode acreditar, do 4.56 para o 4.10 já vai dar uma diferença boa.
    Francisco, a minha V6 dava 100km/h a 2000rpm com a relação 3.73 e pneu 32. Tem certeza que a 4.10 dá isso?
    Sim, pode deixar, vou analisar bem a situação ainda! Valeu pelos insights.

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  7. #7
    Usuário Avatar de Francisco Casal
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    Sim. Meu pai tem um F hsd e tinha 4.10 e dava isso, dps foi passado pra 4.56. O que pode mudar na sua v6 é as relações de marcha na transmissão!!

  8. #8
    Citação Postado originalmente por Francisco Casal Ver Post
    Sim. Meu pai tem um F hsd e tinha 4.10 e dava isso, dps foi passado pra 4.56. O que pode mudar na sua v6 é as relações de marcha na transmissão!!
    Ah bom, achei que você estava falando da Ranger.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  9. #9
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    E tmb na Ranger pois a minha 2.5 da 80 a 2000 rpm na 4.56, na 4.10 da f1ooo do pai dava 100 a 2000rpm e a caixa da f1000 é a mesma da Ranger mazda m5r1, acredito que a Ranger v6 tenha relações de marcha diferente das diesel! Mas de qlqer forma 3.73 na 2.5 diesel sera longa demais!!

  10. #10
    Usuário Avatar de rural65
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    tenho um amigo com uma explorer com esta relação e esta querendo trocar com uma mais curta!!

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por rural65 Ver Post
    tenho um amigo com uma explorer com esta relação e esta querendo trocar com uma mais curta!!
    Opa! Qual relação é a dele? 4,10 ou 3,73? Qual o ano da Explorer?

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  12. #12
    Usuário Avatar de hugoup
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    Ricardo, eu estou reformando minha explorer. 1994. Relacao 3.73. Quero uma maos curta para usar com pneus 35 ou 37. No entanto, estava qierendo uma 5.4, mas ainda nao sei se eh a ideal.
    Hugo Pimentel
    1994 Ford Explorer XLT V6 4.0L (no estaleiro)

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