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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de diegoqassunc
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    Vazamento motor explorer




    AMIGOS BOM DIA!!

    gostaria de uma opinião dos senhores, estou comprando uma explorer, que aparentemente vem sendo muito bem cuidada, revisada e apenas alguns detalhes pra fazer (na real precisa de um dono).
    Em observação ao cofre do motor, notei um especie de vazamento, virando tipo um mel na parte debaixo do carter.
    Segui a sujeira do oleo, e parece ser proximo a polia do virabrequim...
    acima no cabeçote, bem num cantinho ah um vazamento minimo mas perceptivel tambem na junta do cabeçote.

    agora pergunto pra vcs, isso é grave??? ela não chega a baixar o oleo que apareça isso na vareta.

    Aliás, explorer estando boa, baixa oleo?

    se tiver q fazer esse reparo, vale a pena?? ou posso rodar com ela mesmo com esse vazamento.

    estou nessa duvida, e como estou pra fechar negocio nos proximos dias, não queria errar nesta compra.

    agradeço a todos.

    grande abraço

  • #2
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    Tem um retentor na saída do virabrequim que realmente é problemático e dá vazamento (to falando na v6, com motor 4.0).
    Não é nada demais, basta verificar sempre o nivel do óleo...
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #3
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    Valeu amigão, e se for a junta do cabeçote muito caro pra trocar?
    Sempre usei MILITEC-1 nos meus veiculos, aconselha usar nesse v6?

    provavelmente fecharei negocio então.

  • #4
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    Nunca usei militec, então não posso falar sobre isso...
    O jogo de junta você encontra no mercado livre, se não me engano, o completo fica em torno de R$ 600,00 (ou na ford memorial).
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

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