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  • #1
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    Quebra de uma peça no ventilador radiador da ranger 3.0




    Bom dia amigos
    Tenho uma ranger 3.0 Diesel 2007/2008. Essa é a minha primeira camioneta diesel.
    Ontem ela quebrou uma peça e pelo q eu vi acredito ser a embreagem viscosa. Gostaria de saber se realmente é ela e aonde vocês me indicam a comprar pois pelo que eu vi ela é tri cara.
    (Desculpa não consegui botar aqui então estes lincks esta as fotos)
    FOTO UM
    https://onedrive.live.com/?authkey=%...%21243&o=OneUp
    FOTO DOIS
    https://onedrive.live.com/?authkey=%...%21243&o=OneUp

  • #2
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    Bom dia Siqueira
    A embreagem viscosa é somente a peça metálica central junto com o ventilador até a polca grande entre o ventilador e a polia, como pode se ver nas suas fotos. Essa parte quebrada faz parte do bloco do motor, e serve de suporte para a embreagem viscosa, mas não é a embreagem viscosa.
    RANGER 2.8 CD LIMITED 04/05

  • #3
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    Citação Postado originalmente por SZandona Ver Post
    Bom dia Siqueira
    A embreagem viscosa é somente a peça metálica central junto com o ventilador até a polca grande entre o ventilador e a polia, como pode se ver nas suas fotos. Essa parte quebrada faz parte do bloco do motor, e serve de suporte para a embreagem viscosa, mas não é a embreagem viscosa.
    Obrigado Agora não sei se fico feliz ou apavorado. Mas vou perguntar
    Entao tenho q trocar o suporte da embreagem? Essa peça existe separada pra comprar?

  • #4
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    Essa peça é a bomba d'água, é só trocar. Tem que revisar o fluído de arrefecimento que deve ter vazado. O que aconteceu para quebrar isso?
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
    Montana Conquest 1.8 2007
    "Ando devagar porque já tive pressa..." Almir Sater

  • #5
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    Nao sei o que aconteceu tava andando e quebrou. Penso se nao pode ter trancado a embreagem viscosa e ter quebrado isso com o impacto.

  • #6
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    17/10/2015
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    Tava pensando ela tinha comecado com o barulho aquele de turbina de aviao. Sera que nao trancou ela e acabou forcando a bomba. Outra observacao troquei a correia e o esticador a pouco, sera que o mecanico nao tensionou muito?

  • #7
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    Citação Postado originalmente por siqueiratec Ver Post
    Tava pensando ela tinha comecado com o barulho aquele de turbina de aviao. Sera que nao trancou ela e acabou forcando a bomba. Outra observacao troquei a correia e o esticador a pouco, sera que o mecanico nao tensionou muito?
    O tensionamento é automático, não tem como ser isso. Mas ele pode ter montado errado e aí sim dá problema.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #8
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    Nos mantenha informado e boa sorte!
    Abraço.
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
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  • #9
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    boa noite
    Amanha ela vai pro mecanico
    Vamos ver o que ocasionou a quebra da bomba
    E vou repassando aqui

  • #10
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    Amigos voltei.
    Por enquanto parece ser somente a bomba mesmo.
    Fiquei em duvida em duas compras oque vocês acham?
    RETIFICADA R$ 150,00 UM ANO DE GARANTIA
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-ranger-30-_JM
    NOVA R$ 260,00 3 MESES DE GARANTIA
    http://www.fordetem.com.br/produtos/...el-ranger.html

  • #11
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Compre nova, sem dúvida. A nova dura cerca de 120.000km mais. A retificada nunca se sabe.
    Veja o preço na autorizada MWM da sua região, geralmente é bem mais em conta
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #12
    Usuário Avatar de JRoberto
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    Pelos valores eu iria de nova, considerando que você pretenda ficar com a viatura.
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
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