Consumo alto Ranger

[ojaneri]

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Ae Galera,

Fui medir o consumo da minha ranger, agora com praticamente tudo novo (bomba de transf, bicos injetores, filtro de combustivel e filtro de ar) e com um pouco de oleo lubrificante no tanque (como a dica dada aqui, botei 300ml para +/- 50l de diesel) só que a bicha em 337 km bebeu 47 litros de diesel, ou seja, 7,17km/l! Um absurdo de baixo...

O motor é o Maxion 2.5 com a turbina aberta até 1,5 e bomba tambem aberta um pouquinho, mas ta dando a mesma coisa de antes de trocar os bicos (e pensei que era por causa de bicos ruins)! O que mais podem ser? Quais dicas voces me dão para achar a causa do problema? Acredito que era para fazer pelo menos 9km/l aqui em Fortaleza, onde nao tem subidas...

[]s e valeu pela a ajuda de todos!

[Homero]

ojaneri,


isso ta me parecendo erro de medida.

Se ela não faz fumaça depois que o turbo entrou e está com boa força o consumo deveria ser bom.

Quanto ao motor ele poderia estar fora de ponto(comando de valvulas e bomba),com baixa compressão em algum cilindro(valvula presa por exemplo), mas tudo isso faria com que saisse fumaça mesmo com o turbo entrando.

Procure por vazamento na linha de combustível

Homero

[Pequeno jr]

Ojaneri,

A minha ta o seguinte:
Cidade sempre acima dos 11km/L
Estrada sempre acima dos 11,5km/l e chegando até 12,8Km/L dependendo se o pé fica pesado ou não. E olha q na maioria das vezes estou com o ar ligado.

[ojaneri]

Ojaneri,

A minha ta o seguinte:
Cidade sempre acima dos 11km/L
Estrada sempre acima dos 11,5km/l e chegando até 12,8Km/L dependendo se o pé fica pesado ou não. E olha q na maioria das vezes estou com o ar ligado.

Eita que inveja...eu tenho o pé um pouco pesado as vezes, mas o consumo tá demais! Nem sei onde olhar mais, vazamento de diesel não tem, pois se tivesse eu detectaria fácil na garagem (tem só de oleo lubrificante do motor!), e ela não solta fumaça depois que o turbo entra não...

Ta quase me dando saudades do Grand Vitara 2.0 ....

[TylerNTL]

Ojaneri,

A minha ta o seguinte:
Cidade sempre acima dos 11km/L
Estrada sempre acima dos 11,5km/l e chegando até 12,8Km/L dependendo se o pé fica pesado ou não. E olha q na maioria das vezes estou com o ar ligado.

Pq Jr,

A minha é praticamente igual a de vc's dois CD TB 2001 e tem uma quilometragem relativamente baixa 75.000 km.
Sempre ando com o ar ligado e a diferença no consumo na cidade e estrada é bem pequena.

Na média faz 9,3 km/lt.
O melhor desempenho que consegui foi 10,0 km/lt na estrada.

Qual o segredo para chegar aos 11km/lt

[Pequeno jr]

Ojaneri,

A minha ta o seguinte:
Cidade sempre acima dos 11km/L
Estrada sempre acima dos 11,5km/l e chegando até 12,8Km/L dependendo se o pé fica pesado ou não. E olha q na maioria das vezes estou com o ar ligado.

Pq Jr,

A minha é praticamente igual a de vc's dois CD TB 2001 e tem uma quilometragem relativamente baixa 75.000 km.
Sempre ando com o ar ligado e a diferença no consumo na cidade e estrada é bem pequena.

Na média faz 9,3 km/lt.
O melhor desempenho que consegui foi 10,0 km/lt na estrada.

Qual o segredo para chegar aos 11km/lt

Cara ... meu carro fez 9,5km/l na ultima viagem num trecho entre Ibotirama-BA e Seabra-Ba que é somente terra, buracos e etc. Vc faz normalmente em 1º e 2º marcha .. uma vez ou outra q vc consegue engatar outra marcha.

Segredos ?? ... não existe segredos .. tanto a minha Ranger qto a dos meus amigos fazem praticamente a mesma coisa.

Se posso dar uma dica ... é q as primeiras marchas eu troco na faixa de torque da ranger. So isso.

[Homero]

ojaneri,


Que medida de pneu voce usa na Ranger?

Homero

[pisafundo]

qual diferencia primordial da ranger motor 2.5 e da 2.8powerstroke?

to olhando uma 2.5 2001 ou uma 2002 2.8 ...

me falaram q manutencao da 2.5 eh mais barato ..... consumo eh o mesmo?

abraços.

[ojaneri]

ojaneri,


Que medida de pneu voce usa na Ranger?

Homero

Pneu 265/75/R15 - Quase um 31"...

[Homero]

ojaneri,

Ai a diferença do odometro é pequena e so altera uns 3-4%.´Não é por aí.

Homero

[Edintruder]

Oja,
Qual o número do teu pé? O sapato que usas é meio pesado?
As alterações que fazemos dificilmente alteram o consumo, tanto que depois de ler o postado pelo pessoal da Rasch Motoren aqui eu desfiz a regulagem da turbina e o consumo se manteve.
A minha na estrada andando acima de 135 faz 8 km/l.
O que influencia muito é o abastecimento. Eu mando encher sempre até o gargalo e fico na volta do frentista para conferir, pois quando desarma o gatilho da bomba, ainda entram quase 10 litros de diesel no tanque. O que acontece é que tem frentistas preguiçosos que querem abastecer em 5 minutos, enquanto para ficar bem cheio vão cerca de 15 minutos em função da espuma. Se num abastecimento enchesses tudo o que deu e no outro o frentista deixou esse espaço de 10 litros, o consumo apresenta baixíssimo, enquanto o oposto vai te apresentar elevado como o teu. Presta atenção nesse detalhe que com certeza te poupa muitas dores de cabeça.

[FleckRanger]

Essa questão do frentista é séria mesmo.

Neste feriado rodei 1.300km por estradas secundárias da serra gaúcha e catarinense e foi uma odisséia fazer a média de consumo.

No primeiro abastecimento a caminhonete rodou apenas 300km com meio tanque. Completei em outro posto e só quando já havia rodado quase 200km em estradas horriveis de chão batido que o ponteiro foi começar a se mexer. Achei até que tivesse trancado.

Aí é que percebi que provavelmente o último frentista havia realmente completado o tanque.

Só fico na dúvida se estas completadas fazem o tanque chegar aos 75lt ou ultrapassam esta medida. De qualquer forma, a média geral ficou em 13 km/lt.

Abraços.