Creio que isso se deve ao fato dos primeiros 3.6 serem alimentados por carburadores de corpo simples. Deve possível dar um up nesse motor e deixá-lo um canhão, como um Solex H-34, um comando mais bravo, um escape 6x2 e mais outras coisinhas. O 3.6 é um motor muito popular na Argentina, assim como o Chevy 250 é popular aqui. Já o 4.9 (300 six-in-line) era padrão na F-150, similar a nossa F-1000. Agora, que o 4.9 é melhor que o 3.6, ah, isso é.