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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de max_santos
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    Citação Postado originalmente por Patryk Laube Ver Post
    Cara, instalei um turbo na minha fmil no começo do ano.. Ficou muito bom. Apesar do meu diferencial ser curto, ficou muito show. Ela está na reforma agora, fazendo a lataria. Quando sair vou colocar um interculer e fazer uma entrada no capô pra ajudar.. Minha turbina é maior do que o recomendado. Ela demora a encher, mas depois q passa dos 2000 rpm não desce por nada.. Rsrsrs
    Fino demais, Patryk!

    Com a minha aspirada eu passo raiva demais quando carregada na estrada. Quando ela perde o embalo.
    A minha eu estou finalizando também os trabalhos de restauração. Estou começando as "perfumarias" dando um trato no visual e no interior.

    Abraço!
    Max
    F1000 94 SS MWM 229
    Meu parque de diversões!

  • #14
    Usuário Avatar de sallespickup
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    coloca turbina TB 4125, que por ela ser grande demora um pouquinho mais a carregar, e da um descanso ao cambio, na estrada depois dos 2 mil rpm vai embora, as turbinas pequenas como K16, e toda linha apl, carregam mais cedo, fica com uma pegada mais rapida, e por isso seu cambio pode pagar o preço, ou seria vc, ah sei la rsrsrsr...

  • #15
    Usuário Avatar de max_santos
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    10/08/2014
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    Valeu, pela dica Salles. Essa é boa alternativa para preservar minha caixa. Abraço.

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