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  • #1

    Qual o melhor diesel pra F250 Cummins?




    Pessoal, vejo diversas opiniões sobre esse assunto, mas sem nenhuma definição concreta. Afinal, qual o melhor diesel pro Cummins eletrônico da F250, o comum ou o S10?
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #2
    melhor diesel sempre vai ser o com menor de teor impurezas. ou seja o S-10. Ou o diesel podium. Enquanto o diesel S-500 (comun) tem 500 ppm (partes por milhão) de impurezas o Diesel s-10 tem apenas 10 ppm(partes por milhão) de impurezas. Tem gente que não gosta, vai da opinião e experiencia de uso de cada pessoa. Eu só abateço s-10 na f-1000
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
    Omega CD 2005 3.6 272 Cv

  • #3
    Na verdade, o 10 ppm ou o 500 ppm é partes por milhão, porém é relacionado ao enxofre.
    No diesel ele possui o composto de enxofre, e dps de queimado vira óxido de enxofre.
    O problema de uma maior quantidade de enxofre no diesel, é que após a queima pode ficar depositado na câmera de combustão(cilindros, pistoes e válvulas), o que, segundo experimentos, pode aumentar o desgaste dos anéis e cilindros.
    Porem, a tua camionete foi projetada para o s500, então os caras que projetaram o motor já levaram este detalhe do enxofre em consideração.

    Resumindo: o diesel s10 é melhor que o s500? Sim, ele é superior pelo fato de ser melhor refinado e possuir menos enxofre, o que polui menos a atmosfera.
    É obrigado a usar no teu caso?
    Não, já que teu carro foi projetado para usar o s500.
    Mas posso usar o s10 no meu caso?
    Pode usar sem problema, só que vc não vai ter tanto o benefício de poluir menos, já que para poluir menos n depende só do combustível, depende tbm da tecnologia do motor. O que vai resultar pra ti é que a partida de manhã pode ficar um pouco melhor e emitir menos fumaça branca.

    O que quebra é que ele é mais caro :/.

  • #4
    O problema é que já vi o pessoal falando que se você colocar o S10 num carro que só roda com S500, ele irá arrancar toda a sujeira do sistema e entupir o final da linha. Outra coisa é relacionada a lubrificação da bomba e dos bicos, pois o enxofre é que faz essa função...

    Eu tô mais propenso a continuar usando o comum e não passar nem perto do S10. Mas gostaria de continuar ouvindo as experiências da turma.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #5
    Usuário Avatar de sergioalmeida38
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    14/10/2011
    Local
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    Bom dia.pessoal tenho uma duvida tremenda como identifico a F250 diesel da Gasolina pela numeração do chassi qual letra poi s na D20 é u E ou D e na f250 alguem sabe dizer?grato

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