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  • #13
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    -img_20200520_175909.jpgveja o pinhão em cor amarelo na rabeta do cambio eaton fso2405a da ranger 2011 3.0

  • #14
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    -img_20200520_175937.jpgno lado oposto também foi soldado pra criar parede

  • #15
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    -img_20200520_175859.jpgestou apontando com o dedo o local do pinhão do velocímetro, o pinhão também era do cambio mazda

  • #16
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    -img_20200328_144511.jpgessa é a coroa do cambio mazda, tivemos que abrir o diâmetro interno dela pra 34,7mm e usinar o eixo principal do cambio eaton fso2405a para alojar essa coroa.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20200328_144525.jpg  

  • #17
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    motor de partida deu certo o mesmo, a flange do cambio é da ranger 2.8, juntamente com o volante e embreagem do ranger 2.8 e o cambio eu usei o da ranger 3.0 porque tem a quinta marcha mais longa as tem as primeiras marchas mais curtas, dando mais força de saída, mas o cambio eu usei da ranger 2.8 é a mesma carcaça com as mesmas relações do cambio mazda da f1000 hsd 2.5. Ranger 2.8 tem cambio fso2405b e ranger 3.0 tem cambio fso2405a.

  • #18
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    Bom dia fiz essa troca em minha 2001 com relação a alongar o câmbio percebi que a quinta ficou mais longa o carro a 100 120 está com furo mais baixo. No painel aparente quase 400 giros a menos
    Só que estou tendo um problema com o carro frio a segunda marcha arranha na hora de engatar depois que o carro esquenta funciona normal
    Oleo e o correto embreagem está nova estou pensando no cilindro mestre mas se fosse cilindro ela iria arranhar as outras marchas tb não ia ?? Desde já agradeço a ajuda bom dia

  • #19
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    Você ta usando óleo ou fluido atf?
    F1000 XLT 98

  • #20
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    troca do volante do motor e embreagem do 2.5 por 2.8

    boa noite. tenho uma ranger 2.5 ano 2001. gostaria de saber se é possivel substituir o volante do motor e embreagem pelo modelo 2.8 . obrigado

  • #21
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    outra duvida, posso usar o cambio da blazer caso o meu nao sirva para trabalhar com o conjunto 2.8 ? ambos 4X2 obrigado

  • #22
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    Citação Postado originalmente por JPX97 Ver Post
    boa noite. tenho uma ranger 2.5 ano 2001. gostaria de saber se é possivel substituir o volante do motor e embreagem pelo modelo 2.8 . obrigado
    Amigo, sim, dá pra fazer essa substituição, afinal os atuadores hidráulicos do platô tanto da 2.5 quanto da 2.8 e 3.0 são o mesmo, o que significa, mesmo curso. Comparando fotos dos volantes, o volante da 2.8 parece ter um pouco a mais de massa, vai dar um ganho marginal de torque. O disco da 2.8 tem um pouco mais de área de fricção que o da 2.5, apesar de ambos terem o mesmo diâmetro externo, 260 mm se não me falha a memória.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
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  • #23
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    Citação Postado originalmente por JPX97 Ver Post
    outra duvida, posso usar o cambio da blazer caso o meu nao sirva para trabalhar com o conjunto 2.8 ? ambos 4X2 obrigado
    Não, sem chance. Teu câmbio aí é da Mazda, o M5R1. Câmbio da Blazer é Eaton. Tu conseguiria é instalar os câmbios Eaton das Rangers 2.8 e 3.0 (FSO-2405B e FSO-2405A) no HS 2.5 tendo de, trocar a travessa que prende o câmbio no chassi e a flange que fica entre o câmbio e o motor.
    Até semana passada eu não sabia nada disso.....kkk. Não sei por que cargas d'água fui olhar a relação de marchas de todos esses câmbios, e qual não foi minha surpresa!! A relação do M5R1 (que por sinal é o meu câmbio) é a mais sem noção!! Primeira longa, e quinta curta!! Acabei fazendo negócio em um câmbio de 3.0 pra colocar na minha viatura! Assim que o fizer, se der certo, faço uma postagem dedicada com os detalhes precisos da empreitada!

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #24
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    Boa tarde Ricardo, fiquei interessado com esse cambio, sabe dizer se a relação do cambio nas primeiras marchas é mais longo ou curto que o cambio mazda?
    Ranger CS 4x4 2001

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