É possível colocar o cambio eaton da ranger 2.8 em diante na ranger com maxion 2.5?

Anexo 572551veja o pinhão em cor amarelo na rabeta do cambio eaton fso2405a da ranger 2011 3.0

Anexo 572552no lado oposto também foi soldado pra criar parede

Anexo 572553estou apontando com o dedo o local do pinhão do velocímetro, o pinhão também era do cambio mazda

Anexo 572555essa é a coroa do cambio mazda, tivemos que abrir o diâmetro interno dela pra 34,7mm e usinar o eixo principal do cambio eaton fso2405a para alojar essa coroa.

motor de partida deu certo o mesmo, a flange do cambio é da ranger 2.8, juntamente com o volante e embreagem do ranger 2.8 e o cambio eu usei o da ranger 3.0 porque tem a quinta marcha mais longa as tem as primeiras marchas mais curtas, dando mais força de saída, mas o cambio eu usei da ranger 2.8 é a mesma carcaça com as mesmas relações do cambio mazda da f1000 hsd 2.5. Ranger 2.8 tem cambio fso2405b e ranger 3.0 tem cambio fso2405a.

Bom dia fiz essa troca em minha 2001 com relação a alongar o câmbio percebi que a quinta ficou mais longa o carro a 100 120 está com furo mais baixo. No painel aparente quase 400 giros a menos
Só que estou tendo um problema com o carro frio a segunda marcha arranha na hora de engatar depois que o carro esquenta funciona normal
Oleo e o correto embreagem está nova estou pensando no cilindro mestre mas se fosse cilindro ela iria arranhar as outras marchas tb não ia ?? Desde já agradeço a ajuda bom dia

Você ta usando óleo ou fluido atf?

boa noite. tenho uma ranger 2.5 ano 2001. gostaria de saber se é possivel substituir o volante do motor e embreagem pelo modelo 2.8 . obrigado

outra duvida, posso usar o cambio da blazer caso o meu nao sirva para trabalhar com o conjunto 2.8 ? ambos 4X2 obrigado

Citação:

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Postado originalmente por JPX97

boa noite. tenho uma ranger 2.5 ano 2001. gostaria de saber se é possivel substituir o volante do motor e embreagem pelo modelo 2.8 . obrigado

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Amigo, sim, dá pra fazer essa substituição, afinal os atuadores hidráulicos do platô tanto da 2.5 quanto da 2.8 e 3.0 são o mesmo, o que significa, mesmo curso. Comparando fotos dos volantes, o volante da 2.8 parece ter um pouco a mais de massa, vai dar um ganho marginal de torque. O disco da 2.8 tem um pouco mais de área de fricção que o da 2.5, apesar de ambos terem o mesmo diâmetro externo, 260 mm se não me falha a memória.

Sds.

Citação:

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Postado originalmente por JPX97

outra duvida, posso usar o cambio da blazer caso o meu nao sirva para trabalhar com o conjunto 2.8 ? ambos 4X2 obrigado

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Não, sem chance. Teu câmbio aí é da Mazda, o M5R1. Câmbio da Blazer é Eaton. Tu conseguiria é instalar os câmbios Eaton das Rangers 2.8 e 3.0 (FSO-2405B e FSO-2405A) no HS 2.5 tendo de, trocar a travessa que prende o câmbio no chassi e a flange que fica entre o câmbio e o motor.
Até semana passada eu não sabia nada disso.....kkk. Não sei por que cargas d'água fui olhar a relação de marchas de todos esses câmbios, e qual não foi minha surpresa!! A relação do M5R1 (que por sinal é o meu câmbio) é a mais sem noção!! Primeira longa, e quinta curta!! Acabei fazendo negócio em um câmbio de 3.0 pra colocar na minha viatura! Assim que o fizer, se der certo, faço uma postagem dedicada com os detalhes precisos da empreitada!

Sds.

Boa tarde Ricardo, fiquei interessado com esse cambio, sabe dizer se a relação do cambio nas primeiras marchas é mais longo ou curto que o cambio mazda?