Acredito que sim, pois salvo engano a caixa de transferencia é a mesma. Tire o motor elétrico do acionamento e instale esse novo sistema.
Até então não tinha visto esse sistema carraro conhecia o enfer e o easy traction, fiquei bastante interessado em coloca na minha ranger.
Essa foto acima é de uma caixa do Troller e essa abaixo de uma da Ranger, igual à minha:
Minha dúvida é se essa peça externa (logo abaixo do motor elétrico) vai deixar espaço suficiente para o sistema do engate mecânico.
Segundo a Carraro, o sistema já foi instalado numa Ranger 2004 com sucesso, mas eu não sei se a caixa da 2004 tem essa mesma peça ou se é lisa como a do Troller.
Essa foto acima é de uma caixa do Troller e essa abaixo de uma da Ranger, igual à minha:
Minha dúvida é se essa peça externa (logo abaixo do motor elétrico) vai deixar espaço suficiente para o sistema do engate mecânico.
Segundo a Carraro, o sistema já foi instalado numa Ranger 2004 com sucesso, mas eu não sei se a caixa da 2004 tem essa mesma peça ou se é lisa como a do Troller.
Se alguém puder ajudar, eu agradeço.
Esta peca redonda e um tipo de eliminador de vibracao. Me parece que algumas rangers tem, outras nao. Seria so desparafusar esta peça.
Ranger 4x4 V6 210 CV, Kumho MT 31', Bloqueio Eaton Truetrac traseiro, Snorkel OGZ; Rural 1964 que nunca fica pronta...
Bom, atualizando aqui, eu olhei novamente a caixa da minha Ranger e realmente parece que vai caber.
Observando a foto do sistema instalado, dá pra perceber que a caixa do Troller, mesmo sem aquele rotor, possui os ressaltos com os pontos de fixação que deixam, em teoria, o mesmo espaço em relação à minha caixa.
No início do mês que vem devo encomendar e depois de instalado posto aqui como ficou.
Será de grande valia se fizeres isso, pois a minha ranger tem problema e segundo eletricista é o módulo. Mas não vo investir um real nisso pois se começar a gastar posso gastar 2 a 3 mil e derrepente não funcionar. Se der certo na tua farei esse investimento na minha. Forte abraço