Ranger 3.0

[Armindo Neto]

Tweet

Gostaria de opiniões sobre a Ranger 3.0.
A 2007 é boa?

[mguriano]

Boa noite Armindo!
A Ranger 2007 é um carrão, só alegria.
Tem o famoso problema com a telinha da bomba do tanque que entope e deixa o carro xoxo. Nada que uma limpeza periódica não resolva. E claro, diesel de boa qualidade.
Anda forte e é um espetáculo de econômica.
Tenho uma 07/08 e não tenho o que falar. Achei ela ano passado com 59000km e já cheguei nos 79000km sem grandes problemas. Só a dita cuja tela entupida e um rolamento quebrado.
É um carro que quero levar comigo por muitos anos.

A manutenção não é das mais baratas, mas tendo um carro de boa procedência em mãos, não vai te deixar na mão tão fácil.

[Borjaoo]

Mguriano, comprei uma 07/08 esses dias!! Que telinha da bomba é essa? Vou ficar de olho!

[mguriano]

Eis a resposta neste vídeo:
Fui vítima dessa bendita tela logo no primeiro dia com o carro (pense num cidadão triste). Mas somente a troca da tela resolveu.
Ela fica dentro do tanque de combustível, na admissão da bomba de baixa pressão.

[marcoswiedemann]

Ja fui vitima desse filtro logo que comprei.
Agora uso um pre filtro na boca do tanque, inclusive esse pre filtro foi desenvolvido pra ranger mesmo, tem a venda na CS paguei 18 dilmas. Nunca mais me incomodou.

[Borjaoo]

pra trocar essa tela tem toda a mão de obra de esvaziar e tirar o tanque?? o carro fica xoxo 100% do tempo como que é? valeu!

[Mirão]

Fiz essa limpeza há uma semana, só por precaução para viajar no carnaval. Senti o carro um pouco fraco após a limpeza e na primeira partida pela manhã, ela ficou como se cortasse a rotação (Falhando, rateando, cortando a alimentação) até chegar à temperatura ideal, ou então eu tinha que pisar forte, subir o giro do motor e eu não gosto de força-la sem estar devidamente aquecida, depois voltava a funcionar normalmente na temperatura normal. Isso durou uns dois dias mas agora, quando o marcador de combustível chega a 1/4, ela marca tanque cheio, completo o tanque e ela marca vazio até rodar uns 150 km, aí volta ao normal até marcar 1/4 novamente e a novela recomeça. Alguém aí no fórum pode me explicar? Nunca tive problemas sérios com a viatura, fui bancar o precavido e me dei mal.

[mguriano]

Mirão, além da corretiva, eu já fiz uma preventiva forçada quando precisei trocar a mangueira do bocal do tanque. Não tive nenhum problema em relação ao motor falhando ou indicação de painel. Peça pro seu mecânico conferir a ligação elétrica (acredito que seja um plug) da bomba e bóia.

[mguriano]

Ja fui vitima desse filtro logo que comprei.
Agora uso um pre filtro na boca do tanque, inclusive esse pre filtro foi desenvolvido pra ranger mesmo, tem a venda na CS paguei 18 dilmas. Nunca mais me incomodou.

Foi pela internet? Tem como passar o site da loja?

[marcoswiedemann]

Foi pela internet? Tem como passar o site da loja?

Comprei na Ford Montreal em Porto Alegre RS.
http://montrealford.com.br/automoveis/pecas-acessorios
Outro topico do filtro http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...tecimento.html (Dica!Filtro no bocal de abastecimento.)

Se tiver interesse posso comprar e mandar pelos correios.

[Borjaoo]

amigos a ranger que peguei começou a dar um estalo de baixo do carro quando vou arrancar, principalemente em subidas... nãoe sempre que acontece mas aparece bastante! dae o carro fica frouxo e depois meio que "pega no tranco"... parece ser no diferencial, algumas dicas???

não troquei o oleo dele ainda... será que pode ser só isso? de qualquer forma amanhã vai pra oficina, o problema é que o orçamento já ta apertado e tô com medo de ser coisa mais puxada...

[Marcelo Oyarzábal]

amigos a ranger que peguei começou a dar um estalo de baixo do carro quando vou arrancar, principalemente em subidas... nãoe sempre que acontece mas aparece bastante! dae o carro fica frouxo e depois meio que "pega no tranco"... parece ser no diferencial, algumas dicas???

não troquei o oleo dele ainda... será que pode ser só isso? de qualquer forma amanhã vai pra oficina, o problema é que o orçamento já ta apertado e tô com medo de ser coisa mais puxada...

Se for 4x4 verifica se o estalo não é na T Case, pode ser a corrente escapando, a causa disso pode ser rolamentos com folga, as vezes usam oleo errado e o desgaste de rolamentos é grande, troquei todos rolamentos e retentores da transferencia do meu troller e gastei R$500,00 tudo primeira linha, a t case da ranger é igual, o meu pulava a corrente, troquei os rolamentos e ficou 100%.