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Tópico: Ranger 3.0

  1. #1
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    Ranger 3.0




    Gostaria de opiniões sobre a Ranger 3.0.
    A 2007 é boa?
    Troller T4 2.8

  2. #2
    Usuário Avatar de mguriano
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    Boa noite Armindo!
    A Ranger 2007 é um carrão, só alegria.
    Tem o famoso problema com a telinha da bomba do tanque que entope e deixa o carro xoxo. Nada que uma limpeza periódica não resolva. E claro, diesel de boa qualidade.
    Anda forte e é um espetáculo de econômica.
    Tenho uma 07/08 e não tenho o que falar. Achei ela ano passado com 59000km e já cheguei nos 79000km sem grandes problemas. Só a dita cuja tela entupida e um rolamento quebrado.
    É um carro que quero levar comigo por muitos anos.

    A manutenção não é das mais baratas, mas tendo um carro de boa procedência em mãos, não vai te deixar na mão tão fácil.

  3. #3
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    Mguriano, comprei uma 07/08 esses dias!! Que telinha da bomba é essa? Vou ficar de olho!

  4. #4
    Usuário Avatar de mguriano
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    Eis a resposta neste vídeo:
    Fui vítima dessa bendita tela logo no primeiro dia com o carro (pense num cidadão triste). Mas somente a troca da tela resolveu.
    Ela fica dentro do tanque de combustível, na admissão da bomba de baixa pressão.
    Ranger Sport 11/12 (A cabrita)
    Ex Ranger XLT 07/08 3.0
    Matheus - PX1W9746 - PU1MOB

  5. #5
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    Ja fui vitima desse filtro logo que comprei.
    Agora uso um pre filtro na boca do tanque, inclusive esse pre filtro foi desenvolvido pra ranger mesmo, tem a venda na CS paguei 18 dilmas. Nunca mais me incomodou.
    RANGER XLT 4X4


  6. #6
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    pra trocar essa tela tem toda a mão de obra de esvaziar e tirar o tanque?? o carro fica xoxo 100% do tempo como que é? valeu!
    Amarok Highline Aut 12/12
    Ex Mitsubishi L200 Triton 3.2 12/12 - Ex Ranger 2.5 XLT Flex 14/15
    Ex Ranger Limited 3.0 PSE 07/08 - Ex Hilux SR 2.5 11/11

  7. #7
    Fiz essa limpeza há uma semana, só por precaução para viajar no carnaval. Senti o carro um pouco fraco após a limpeza e na primeira partida pela manhã, ela ficou como se cortasse a rotação (Falhando, rateando, cortando a alimentação) até chegar à temperatura ideal, ou então eu tinha que pisar forte, subir o giro do motor e eu não gosto de força-la sem estar devidamente aquecida, depois voltava a funcionar normalmente na temperatura normal. Isso durou uns dois dias mas agora, quando o marcador de combustível chega a 1/4, ela marca tanque cheio, completo o tanque e ela marca vazio até rodar uns 150 km, aí volta ao normal até marcar 1/4 novamente e a novela recomeça. Alguém aí no fórum pode me explicar? Nunca tive problemas sérios com a viatura, fui bancar o precavido e me dei mal.

  8. #8
    Usuário Avatar de mguriano
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    Mirão, além da corretiva, eu já fiz uma preventiva forçada quando precisei trocar a mangueira do bocal do tanque. Não tive nenhum problema em relação ao motor falhando ou indicação de painel. Peça pro seu mecânico conferir a ligação elétrica (acredito que seja um plug) da bomba e bóia.
    Ranger Sport 11/12 (A cabrita)
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  9. #9
    Usuário Avatar de mguriano
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    Citação Postado originalmente por marcoswiedemann Ver Post
    Ja fui vitima desse filtro logo que comprei.
    Agora uso um pre filtro na boca do tanque, inclusive esse pre filtro foi desenvolvido pra ranger mesmo, tem a venda na CS paguei 18 dilmas. Nunca mais me incomodou.
    Foi pela internet? Tem como passar o site da loja?
    4X4 Brasil
    Ranger Sport 11/12 (A cabrita)
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por mguriano Ver Post
    Foi pela internet? Tem como passar o site da loja?
    Comprei na Ford Montreal em Porto Alegre RS.
    http://montrealford.com.br/automoveis/pecas-acessorios
    Outro topico do filtro http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...tecimento.html

    Se tiver interesse posso comprar e mandar pelos correios.
    RANGER XLT 4X4


  11. #11
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    amigos a ranger que peguei começou a dar um estalo de baixo do carro quando vou arrancar, principalemente em subidas... nãoe sempre que acontece mas aparece bastante! dae o carro fica frouxo e depois meio que "pega no tranco"... parece ser no diferencial, algumas dicas???

    não troquei o oleo dele ainda... será que pode ser só isso? de qualquer forma amanhã vai pra oficina, o problema é que o orçamento já ta apertado e tô com medo de ser coisa mais puxada...
    Amarok Highline Aut 12/12
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  12. #12
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por Borjaoo Ver Post
    amigos a ranger que peguei começou a dar um estalo de baixo do carro quando vou arrancar, principalemente em subidas... nãoe sempre que acontece mas aparece bastante! dae o carro fica frouxo e depois meio que "pega no tranco"... parece ser no diferencial, algumas dicas???

    não troquei o oleo dele ainda... será que pode ser só isso? de qualquer forma amanhã vai pra oficina, o problema é que o orçamento já ta apertado e tô com medo de ser coisa mais puxada...
    Se for 4x4 verifica se o estalo não é na T Case, pode ser a corrente escapando, a causa disso pode ser rolamentos com folga, as vezes usam oleo errado e o desgaste de rolamentos é grande, troquei todos rolamentos e retentores da transferencia do meu troller e gastei R$500,00 tudo primeira linha, a t case da ranger é igual, o meu pulava a corrente, troquei os rolamentos e ficou 100%.
    Defender 90 - 2001

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