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Resultados 1 a 7 de 7
  1. #1
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    26/08/2011
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    Motor 2.5 HSD Ford Ranger




    Galera,

    vejo muitas pessoas elogiando, e vejo muitas pessoas reclamando desse motor Maxxion 2.5 HSD...

    Qual a opinião de vocês?

    Se pudessem deixar suas respectivas opiniões sobre o 2.8 que saiu nas Rangers, também agradeço.


    Abs
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  2. #2
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    Tenho uma ranger 2.8 a um ano e na minha opinião é um bom motor. responde bem nas acelerações e é de fácil manutenção.
    o HSD 2.5 só é meio lerdo, mas é fácil de manter e vários veiculo possuem esse motor (land, s10, ranger, etc,,,).
    São motores bons, quem reclama é porque não faz manutenção ou pegou um todo estourado.
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  3. #3
    Usuário Avatar de Francisco Casal
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    11/03/2014
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    Tenho uma 2.5 e acho um excelente motor, principalmente pela economia média de 11,3 circuito misto 60% cidade 40% estrada 100% com carga de até 300 kg. É meio manhoso principalmente em arrancadas, mas encheu a turbina ele renasce e ai fica bom. Já o 2.8 é um 2.5 com hormônios, pois ele tem muitas peças e comum. Inclusive se pode transformar o 2.5 em 2.8. E concordo que só reclama desse motor quem não teve um ou não o conhece.

  4. #4
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    02/01/2004
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    Agradecimento: 1
    Esse motor é igual ap diesel, todo mundo mete o pau, mas quem já teve elogia a economia, sabendo levar é um ótimo motor mas se vc tiver o pé pesado ele não costuma a durar muito.

  5. #5
    É seguinte: Maxion 2.5 é bom. Rangeiros em geral metem o pau pq é um motor de manutenção mais delicada. Mas são muito elogiados pelos jipeiros. Já equipou sprinter e Lands tb. Por lá não se vê landeiro nem vanzeiro falando mal dele. São econômicos e respondem bem a uma leve envenenada. Geralmente dão muito problema com quem não gosta de dar manutenção. Não são indestrutíveis como 229, X10 ou Maxion S4... masss.... São mais silenciosos e vão bem de estrada.
    4X4 Brasil
    EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
    ATUAL F1000 4X4 CD "CAVEIRÃO".
    "O QUE FAZEMOS DURANTE A VIDA, ECOA NA ETERNIDADE."

  6. #6
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    25/11/2011
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    Nunca tive um, mas tenho muita curiosidade sobre esse motor:

    Pesquisando no forum chega-se à conclusão de que ele se comporta de forma diferente dependendo do veículo onde se acha instalado.
    quem tem S-10 odeia.
    quem tem Ranger gosta.
    quem tem Land ama.
    quem tem Sprinter ...não sei..., seria interessante pesquisar.

    Outras curiosidades:
    1-tem correia dentada mas não é OHC. O comando é lateral e as válvulas são acionadas por varetas e balancins.
    2-tem vela aquecedora (na Land e na Sprinter) mas não tem pré-câmara. É injeção direta.

  7. #7
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    30/01/2009
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    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    Nunca tive um, mas tenho muita curiosidade sobre esse motor:

    Pesquisando no forum chega-se à conclusão de que ele se comporta de forma diferente dependendo do veículo onde se acha instalado.
    quem tem S-10 odeia.
    quem tem Ranger gosta.
    quem tem Land ama.
    quem tem Sprinter ...não sei..., seria interessante pesquisar.

    Outras curiosidades:
    1-tem correia dentada mas não é OHC. O comando é lateral e as válvulas são acionadas por varetas e balancins.
    2-tem vela aquecedora (na Land e na Sprinter) mas não tem pré-câmara. É injeção direta.
    Walter,

    Na S-10 o pessoal odeia porque ele é raquitico, tem apenas 95cv. Na Sprinter, a unica reclamação que eu ouvi foram os vazamentos.

    Abraços
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

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