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  • #1
    Usuário Avatar de schinzel
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    Body Lift ou Suspension Lift na Ranger




    Pessoal,

    Estou na parte final do projeto de minha Ranger STX.

    Pesquisei bastante, mas não cheguei a conclusão alguma.

    Gostaria de instalar um Suspension Lift ou Body Lift para dar uma levantada na Ranger.

    As americanas em geral são mais baixas e com o lift pretendo deixá-la em uma altura melhor para fazer os passeios, trilhas leves e afins.

    Aos entendidos e que possuem os kits.

    Poderiam contar a experiência do uso dos KITs.

    Qual a vantagem do Suspension e do Body ?

    Qual o melhor e qual o resultado obtido ?

    Abraços a todos.
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  • #2
    Usuário Avatar de mosselin
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    Body Lift ou Suspension Lift na Ranger-dscf2218.jpg
    Vai de BL e lift.um abraço.

  • #3
    Usuário Avatar de schinzel
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    Mosselin,

    Qual a receita ?

    Recomenda alguma marca / fabricante ?

    Abs.,
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  • #4
    Usuário Avatar de mosselin
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    Fala com o Leonardo da GPARTS.
    Procura no Face,o cara tem bastante coisa.

  • #5
    A receita pra ranger até 97 é bem diferente da ranger 98+, principalmente na parte da suspensão dianteira que muda completamente de uma pra outra!

    Os pontos do bodylift devem ser diferentes tb, mas é tranquilo de fazer, a suspensão dianteira provavelmente vai ser calços de mola, e na traseira jumelos maiores!

    []´s

  • #6
    Usuário Avatar de schinzel
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    Valeu a dica Hugocsl.

    Mas uma coisa que não entendi até o momento corretamente.

    Quais os ganhos com Suspension Lift ou Body Lift ?

    Qual é melhor ?

    Qual é menos prejudicial para direção, segurança e afins.

    Abs.,
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  • #7
    Usuário Avatar de schinzel
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    Ninguém mais para contribuir para levantar uma Ranger 97 ?

    Alguma receita caseira ?

    Abs.
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  • #8
    Citação Postado originalmente por schinzel Ver Post
    Valeu a dica Hugocsl.

    Mas uma coisa que não entendi até o momento corretamente.

    Quais os ganhos com Suspension Lift ou Body Lift ?

    Qual é melhor ?

    Qual é menos prejudicial para direção, segurança e afins.

    Abs.,
    BL são calços de carroceria, eles entram entre o chassi e a lataria, funciona como um espaçado, com ele não precisa trocar molas ou amortecedores. BL ate 3" é suficiente

    SL vc tem que colocar molas maiores ou calços de molas e amortecedores maiores, o tamanho do amortecedor tem que acompanha o que for aumentado nas molas, Normalmente liit de suspensão pode ser complexo dependendo do altura, pois pode afetar a geometria da suspensão e tem que constar no documento. SL de 2" é tranquilo, mais que isso complica.

    Cara tem muito material no site, eu não falei tudo até pq cada carro é de um jeito, basta vc pesquisar que vc acha resposta pra tudo!

    []´s

  • #9
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    Citação Postado originalmente por hugocsl Ver Post
    BL são calços de carroceria, eles entram entre o chassi e a lataria, funciona como um espaçado, com ele não precisa trocar molas ou amortecedores. BL ate 3" é suficiente

    SL vc tem que colocar molas maiores ou calços de molas e amortecedores maiores, o tamanho do amortecedor tem que acompanha o que for aumentado nas molas, Normalmente liit de suspensão pode ser complexo dependendo do altura, pois pode afetar a geometria da suspensão e tem que constar no documento. SL de 2" é tranquilo, mais que isso complica.

    Cara tem muito material no site, eu não falei tudo até pq cada carro é de um jeito, basta vc pesquisar que vc acha resposta pra tudo!

    []´s
    Opa blz Hugocsl, também sou de BH e comprei um kit Body da performance Acessories, estava com algumas dúvidas, pode me contactar? pilotoandre@hotmail.com.br

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