F100 V8 automática

[Duque Duro]

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Pessoal, sou novo no fórum e resolvi criar este novo post sobre meu projeto para compartilhar as experiências e para que todos possam deixar suas opiniões. Sei que não se trata de um projeto offroad, mas pelo que eu já li nos posts existentes, temos muita coisa em comum. Afinal esta F100 é praticamente uma F-1000! Tenho ainda algumas dúvidas que com certeza os mais experientes saberão me informar. Espero que gostem.

Sempre tive vontade de ter uma F estilo americana, para curtir um passeio em cima de um motor V8. Tive vários palpites de preparar a mecânica original 4cc com um kit turbo, mas não iria me satisfazer. Então decidi investir nesse projeto.

Trata-se de uma F100 1982 4cc 2.3 que receberá uma mecânica V8 302 com câmbio C4 automático.

Para conseguir esta mecânica completa, comprei um Landau 1980 e vou transferir motor, cambio, coluna de direção e provavelmente engrenagens do diferencial para a F100.

O que eu fiz até agora:

- Troquei a carroceria de madeira por uma caçamba
- Troquei os retrovisores pelos da F100 79
- Troquei as rodas e pneus (245 60 15 com tala 8" na dianteira e 295 50 15 com tala 10" na traseira)
- Instalei um kit para rebaixar (esse kit rebaixa a dianteira trocando as barras twin I Bean por novas barras que deslocam a manga de eixo mais para cima. Na traseira o diferencial recebe dois calços para serem soldados na parte de baixo, transferindo o feixe de molas para baixo do diferencial)
- Retífica completa do 302 e também do cambio C4.

Ainda estou lutando com a suspensão porque não esperava que o carro ficasse tão baixo. Olhando pela lataria nem parece tão baixa, mas a travessa aonde o motor fica apoiado está bem próxima do chão. Talvez eu eleve uns dois centímetros para ficar mais tranquilo de andar com ela, já que raspa essa travessa em algumas lombadas dependendo da velocidade que se chega na lombada. Com isso vai melhorar a traseira que ficou com pouquíssimo curso.

Estas duas primeiras fotos são de quando eu a comprei e como está agora.

Depois vou postar mais fotos do que foi alterado e aos poucos irei postando o progresso da mudança.

Samuel.

Putz! Tá lindona! Parabéns pela iniciativa. Acho este um dos modelos mais lindos de pickup. Imagino com este V8 como ficou!

[samucace]

Bonita mesmo, apesar de não gostar de carro rebaixado.
Show

[samuel_sanches]

Atualizando...

O motor e cambio foram fechados nestes últimos dias. Trouxe todas as peças dos eua na mala quando viajei em novembro. O que ficou da mecânica antiga: bloco, virabrequim, bielas e cabeçote.

O cambio também trouxe um kit para rebuild completo.

Trouxe também uma quadrijet Holley e um coletor Edelbrock Performer RPM Air Gap. A intenção é levantar um pouco a cavalaria com esta quadrijet, coletor, comando Comp Cams 270 e um pouco a mais de taxa.

Irei remover a mecânica 4cc em 30 dias se tudo der certo na oficina. Aí coloco fotos das adaptações.

[bbmoro]

Puxa vida cara!!!! que coisa de louco!!! Tá muito show isso hein!!! Abraço

[OtavioRamos]

Essa mala veio pesada! ahuahuahu
Esta mandando muito bem, continue postando a evolução!

abs

Ranger XL CS 97 4.0 V6

[Randal]

Massa ,Tb gostei da máquina !!!!

[rfdex]

Que SHOWWWW!!!!!!!!!!

[samuel_sanches]

Otavio, pode acreditar que sim! foram 45kg em duas malas... mas valeu a pena.

Obrigado!

Essa mala veio pesada! ahuahuahu
Esta mandando muito bem, continue postando a evolução!

abs

Ranger XL CS 97 4.0 V6

[Rubens Linhalis]

Fantástico !!!

[mas]

cara perfeito, boa sorte nessa atapa

[rfdex]

Deu sorte da Receita Federal não pegá-lo. Irmã de um amigo meu trouxe uma embreagem de um Subaru na bagagem, a receita tributou...isso depois de muita conversa, porque inicialmente queriam apreender.

[OtavioRamos]

E ai Samuel, passe mais noticias! ahuahua como esta o andamento do projeto?

Hoje peguei a minha Ranger que estava fazendo a fiação interna, instalação do som e troca do forro das portas. Não vou mudar o foco do tópico falando da minha aventura, mas como minha ideia é montar um F100 daqui um tempo, é legal ver como esta tocando seu projeto!

abs

Ranger XL CS 97 4.0 V6